2500名“旅客”模拟办理登机及行李托运手续
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大量“旅客”进入候机大厅

办理登机手续

　　25个航班参加了首次试运营演练 副市长使用“假身份证”被拒登机

　　本专题撰文：本报讯者 陈永华 通讯员 戚耀明 李丹 王咏春 丽娇 志荣 王霞 雄斌 李强 摄影：萧嘉宁

　　昨天上午，广州新机场在进行首次试运行演练时迎来了第一批“旅客”。机场顺利

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接受了25个模拟航班、2500名模拟旅客和1700余件托运行李的考验。演练中，广州市常务副市长林元和还特意设关考验工作人员，结果马上被工作人员发现林副市长的登机证件“货不对板”。

　　据了解，凡新机场在投入运营之前，都会组织试运营演练，这是国际惯例。因为很可能在之前的设备联运调试中隐藏、没有反映出来的问题，都会在这种全真的模拟演练当中暴露。现场总指挥、广东省机场管理集团公司总裁张春林介绍说，继18日新机场成功试飞后，紧接着组织这次试运营演练，目的是对整个乘机流程及机场弱电系统进行较充分的测试，以检验新机场运营流程的科学性和可操作性，检验新白云机场设备、设施的运行状态。据介绍，在第一次试运营演练的基础上，机场将逐步增加负荷强度，于6月8日及16日再分别举行两次的试运营演练。

　　迎接

　　1小时25个航班“起降”

　　昨天上午，按照事先设计的模拟航班时刻表，新机场进行了国际、国内进出港旅客和托运行李等各流程的演练。在1小时内共有25个进出港“航班”(其中国内出发航班22个、国际出发航班1个，国内到达航班2个)顺利从新机场“起降”，和目前老机场的航班流量基本持平。试运营演练于上午10时全部结束。

　　7：00。机场、南航、空管、油料及海关、出入境边防检查站、出入境边防检验检疫局等驻场联检单位的工作人员各就各位，做好迎接第一批“旅客”的准备。

　　7：30。67台载满模拟旅客的大巴分批抵达新机场，2500名模拟旅客提着行李、拿着机票，开始在宽敞明亮的值机区办理乘机手续及行李托运的手续。顿时，新机场的候机大厅开始热闹起来。

　　领牌

　　任何柜台可办登机手续

　　参加新机场首次演练的罗小姐显得非常兴奋，拿到登机牌后，还很仔细地翻来覆去研究：“比现在用的登机牌多了请勿折叠和请勿吸烟标识！”

　　据了解，新机场启用后将采用全新设计和印制的旅客登机牌。因此，在昨天的首次试运营演练当天，新版登机牌首次公开亮相并投入使用。据机场工作人员介绍，除了加印了中英文的“请勿折叠”字样和“请勿吸烟”的图示外，为方便今后与国际接轨，新版登机牌除保留了原来的条形码外，还使用了磁条登机牌。

　　新机场人性化的设计和高科技的设备给旅客带来了不少的便利，如，旅客可在任一值班柜台上办理登机手续，改变了以往各航空公司专柜专办的方式，方便快捷，减少了旅客排队等候的时间。

　　8：00。拿到登机牌后，罗小姐马上跑去买机场建设费。罗小姐还真的从钱包里掏了90块钱给工作人员，工作人员说：“今天是模拟演练，不需要给钱的。”罗小姐才突然醒悟，不好意思地说：“哦，对，忘了。”

　　安检

　　拿错证件拒绝进候机楼

　　8：20。在工作人员的指引下，罗小姐顺利进入候机楼A区，并排队安检。虽然事前并没有安排罗小姐携带“违禁物品”，但她还是“玩把戏”，把妹妹的身份证借来“登机”。安检人员仔细查看了一下，觉得“货不对板”，拒绝让罗小姐登机。此时，罗小姐才拿出自己的证件给工作人员，忙说：“不好意思，拿错了。”

　　8：30。由于罗小姐“搭乘”的航班9时20分才起飞，安检后，她觉得时间尚早，想参观一下新机场。首先，罗小姐就跑去洗手间“洗一下手”。出来就感叹，确实比老机场的要先进多了：“洗手盘和马桶都是自动感应的！”

　　洗完手，罗小姐看到指示牌有“邮局”。罗小姐到了才发现，邮局尚未对外营业。

　　登机

　　电脑显示旅客登机成功

　　8：55。罗小姐出现在去“香港”的CZ303航班登机口。罗小姐才坐下，发现离登机时间很近：“幸好赶得及，第一次到新机场坐飞机，可千万不能迟到啊。”经过一番努力，罗小姐终于把登机牌送进离港系统。此时，电脑显示，罗小姐已登机。

　　罗小姐一边走上“飞机”，一边夸新机场设备先进：“确实能当广州的名片。比其他有名的机场还要好。”

　　副市长“带假证”被拒登机

　　昨天早上8时，广州市委常委、市政府常务副市长林元和也准时达到机场，“乘坐”国航CA4320航班到“重庆”。

　　林副市长也如其他“旅客”一样，拉着行李箱到值机柜台排队换领登机牌。换登机牌时林市长突然说：“我忘了带身份证，怎么办？”值机人员拒绝给林副市长换登机牌。在工作人员“协调”下，林副市长总算拿到自己的登机牌。

　　林副市长把行李箱放到运输带上问：“我的行李能不能随身带上飞机？”柜台上“超大超重指示灯”亮起来，于是，工作人员要求林副市长把“行李”托运。

　　在进入A区时，林副市长停了一下脚步，仔细研究了一下说，新机场的指示牌不是非常明显，旅客走起来可能会有点糊涂。工作人员解释：“大的指示牌是从国外进口的，明、后两天开始安装。”

　　为了测试安检人员的检查技术，林副市长挑了一个长相相似的人借来其身份证登机。但安检人员检查后表示“证件与机票不相符，不能登机”。林副市长赞扬工作人员厉害，经有关工作人员解释后，林副市长终于顺利进入新机场隔离区“登机”。

　　公共设施标识问题虽小影响不小

　　广州的新机场昨天进行了首次运营演练，2500名市民在实地模拟演练后，对新机场的气派、先进、漂亮赞不绝口，但同时也发现个别有待改善的地方，如一些指示牌太小，不大好找，有些“旅客”在候机厅内怎么也找不到登机口，连地勤人员也犯迷糊。

　　新机场实施模拟演练，目的就是要找到薄弱环节，以便及早改善。现在目的达到了，相信其投入使用时，这方面不足，可以得到改善。笔者由此想到了其他一些公共设施，也都或多或少地存在类似的标识问题。想就此提个醒：标识问题事虽小但却不可小视。

　　就拿广州市已经运营了多年的地铁一号线来说吧，市政协委员汤抗美就反映说，体育中心靠东边的出口，曾几次被急着找公厕的外地人误认为是公厕，闹出了一次次的大误会。这除了出口设计有失误，缺乏地铁特点外，更因为其标识不够醒目的缘故。

　　去过香港的人，可能都会对香港地铁的便利留下深刻的印象。在香港，你站在城市的任何一个角落，几乎都可以看到那特别的地铁指引牌，可以连续数公里一直将你指引到最近的地铁站。而到了地铁站，即使你是第一次乘坐香港地铁，也基本可以不用问人，照着各种指引去办，就可以顺利搭乘地铁。记得广州地铁二号线刚开通时，我带着家人去凑热闹，从体育西坐到会展中心，因为指示不明，不知从体育西就可以一二号线票通买，结果到公园前换乘时，到处去买票买不到，可把我给气懵了。那一次的遭遇给我留下了极不愉快的印象。

　　由此可见，公共设施标识问题不仅仅是个方便不方便的问题，其实也是一个事关城市形象、城市效能问题，忽视了它，可能会损害一个城市的好印象。卧槽马