10日凌晨，辽宁盘锦与营口间的交通要道田庄台大桥突然垮塌，3台车辆落水。11日，记者连线事发后赶往现场采访的沈阳《时代商报》记者王颖华，了解到了当时现场营救的情况和事件的最新进展。

　　大连海军已前去支援

第39届世界广告大会 NEC百万象素手机1元拍 美女啦啦队招募中 2004车展大饱眼福

　　10日14时40分，《时代商报》记者王颖华和同事赶到大桥垮塌现场。王颖华随一艘渔船来到断桥下方看到，这座桥的构造是每两个桥墩之间由三段钢筋混凝土桥面连接而成，中间一段完全是由两边的桥托托住的。而塌落的正是大桥最中间的桥面。桥的东面断口处突出了一根根断掉的钢筋，而西面的桥托却是横切着断裂的，没有发现钢筋的踪迹。

　　15时许，救援工作正式开始。据悉，盘锦市先后抽调20余艘船只和7名潜水员实施水下探查和抢救落水人员工作。由于桥板脱落处距水面8.4米左右，河水水深约为10米～14米，水深而且水流速度较大，加之潮汐影响，潜水探查难度相当大，盘锦市决定请求大连海军予以支援。11日，王颖华从市田庄台辽河大桥事故调查处理指挥部获悉，海军某部的21名专业搜救官兵已经从大连启程开赴事故现场。

　　幸存者，心有余悸

　　在营口市水源镇医院，王颖华见到了因车辆“骑”在断桥上而幸免于难的张海涛夫妇。由于受到惊吓，状态不稳，医生正在为他们进行输氧治疗。

　　据了解，当天一大早，28岁的张海涛与爱人孙凤梅驾驶农用三轮车，从盘锦市大洼县去营口拉西瓜。当行驶到田庄台大桥中央时，他们发现前方十余米远的大货车突然不见了，随即传来“轰隆”一声巨响。张海涛本能地狠踩刹车，猛往右侧打轮。当他们看清眼前发生的情况时，三轮车的前轮已经掉下桥面，幸亏车子被卡在了断面的边缘。三轮车颤颤巍巍地摇摇欲坠，眼皮下面就是滚滚奔流的辽河水，夫妻二人吓得瘫软在驾驶室内半天无法动弹。“得赶快下车逃命！”夫妻俩轻轻打开车门，慢慢地往外挪动身体，车辆每晃一下都吓得他们一身冷汗。当他们的双脚终于踏上桥面时，几乎连站起来的力气都没有了。这时，一辆警车开来，将二人送到了医院。

　　在营口市中心医院，王颖华见到了幸存者阚建永和他的二姨韩淑文。据阚建永介绍，他是盘锦市大洼县人。6月10日清晨，他和二姨开着一辆小货车从盘锦通过事发大桥去营口上货，当走到桥中间的时候，他感觉“忽悠”一下，视线里下一个模糊的镜头就是田庄台大桥的桥墩。“当时人都已经蒙了，车掉到水里之后，我就想开车门，可是根本就打不开。幸好当时车窗是打开的，恍惚之中，我就拽着二姨从车窗出来了。我一边往回游一边喊救命。”这时水源镇的居民发现了他们，将他们拖上岸，并送往医院急救。

　　四载危桥，建时曾受损

　　据阚建永介绍，民间早已流传田庄台大桥是一座危桥，政府也在近年间几次维修。可是由于这座大桥是连通营口和盘锦惟一的一座路桥，他们明知道有危险，也只能颤颤巍巍地从桥上过。经当地政府证实，该桥确实在四年前就已被确定为危桥。

　　现场的一位工作人员告诉王颖华，这么多年来，随着运力的不断增加、超载车辆的出现，致使桥体承重能力下降。他说，营口有沙子，盘锦有石油，来回过往拉沙子、拉石油的车辆比比皆是，对大桥的使用寿命自然会有影响。

　　本报记者在盘锦市政府网站上了解到，田庄台大桥是1969年批准、由国防经费投资修建的战备桥。该桥由辽宁省公路局勘探设计院设计，辽宁省公路局施工。1972年6月20日开工，1977年7月9日通车，历时5年，总造价2778.7万元，是当时全省造价最高的桥梁。

　　田庄台大桥由T型钢构、简支梁、双曲拱三种混合结构组成。全桥22孔，主桥14孔，其中间6孔为T型钢构。下部结构主桥主孔为重力式空心墩，边孔为双柱式墩。

　　在该桥建设过程中，受到潮差4.86米潮汐影响，曾使浇筑桥墩的围堰遭到水毁和冰毁，仅打捞被毁落水的钢板就费时近两年。1975年2月4日，在建中的大桥又受到发生在营口、海城7.3级大地震的严重破坏，桥墩倾倒，造成桥身塌落。

　　(生活报)

　　相关专题：辽宁盘锦发生大桥垮塌事故