本报讯（记者刘川郁 实习生李旭华）市政府昨日召开的第32次常务会敲定，全市从6月20日起开始整治超限超载车辆。市政府为此成立了由10多个部门组成的治理超限超载工作领导小组。市政府要求，货物装载源头企业、货主和司机要自觉按照车辆核定载重量装载，对超限超载的车辆要强制卸载到核定载重量，并按照有关规定处罚。
据交通部门介绍，我市车辆超限超载现象较为严重，特别是5吨以上车辆，相当部分
超载量达载重量的5倍以上，极易对高等级路造成严重损害，并引发事故。市政府拟用1年时间对车辆的超限超载、“大吨小标”、非法改装等问题进行集中整治，力争通过3年左右的综合治理，根本解决车辆超限超载运输。
据市交委负责人介绍，我市已经完成了超限运输检测点的设置规划，拟在主要国道、省道干线分期分批设置10—15个固定检测点和40余个流动检测点，在綦江（国道210线）、涪陵（国道319线）两地进行试点，实施检测和卸载。
整治超限超载将对我市物流业带来一定影响。市长王鸿举说，整治超限超载必须按照国务院部署，坚持按步骤搞好，“小道理要服从大道理”。据介绍，市政府将通过调研，确定相关优惠政策，引导以前超限超载的物流单位，减少损失，逐步走上不超限不超载之路。
市政府还将鼓励运输企业进行产业结构调整，车辆向“大吨位，多轴化”发展。市长王鸿举要求有关部门进行调研，看如何对“大吨位，多轴化”的车辆进行鼓励，比如5吨车收费10元，10吨的“多轴车”不一定按比例收20元，而是可以有所优惠。（来源：重庆商报）
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