工程人员在进行通车前的最后准备。通讯员　何志文/摄
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　　为双向铁路线路

　　新快报讯 (记者　夏畅　通讯员　徐晓辉　何志文)今日清晨5时，历时10个月的新铁路罗湖桥建设工程竣工。8时06分，从九龙方向驶来的T824次将成为首趟穿越新罗湖桥的广九直通车。

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　　新罗湖桥仍建在旧罗湖桥原来的所在地———香港新界与深圳罗湖区西南交界的深圳河上，而且外形结构也和旧桥一样，也采用钢梁结构，不过桥上的钢轨、道床、枕木、道岔以及配套的供电接触网已全部更新，旧桥原2‰坡度的线路也被改造为平面。新罗湖铁路桥开通使用后，为双向线路，列车通过速度可达80公里/小时。

　　作为深港之间的界河，深圳河原有的河道狭窄曲折，防洪标准仅有2到5年一遇，特别是罗湖铁路桥所在河段，桥墩跨度较窄，成了深圳河的“瓶颈”。此次新建的罗湖铁路桥，跨度比旧桥增加了8米，防洪标准为50年一遇，从前罗湖、新界屡遭水浸的状况将得以改善。

　　目前，见证深港两地百年历史巨变的罗湖铁路旧桥已成为文物，整体安放在香港供人参观。