访谈现场
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访谈现场

　　编导：胡彩阳 主持人：荆慕瑶

　　播出时间：2004年7月1日23：30分cctv-12首播

　　嘉宾：南非飞行爱好者 里奇

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　　导语：

　　主持：欢迎收看我们的节目。环球飞行对于大多数人来说，就像一个遥不可及的梦想，但是有一个人坚信，普通人也有可能实现这个梦想。而他自己也正在这样做。虽然他的同伴已经在这个过程当中付出了生命的代价。2003年的12月17号，两名南非的飞行爱好者，分别驾驶一架自己组装的小飞机，开始了历史上距离最长的环球飞行。但是不幸的是，今年5月28号，当他们飞到中国湖南省境内的时候，其中一架飞机失事，一名驾驶员不幸遇难。那么那一天都发生了什么，这个环球飞行计划，还能够继续下去吗。今天我们就要专访另外一名飞行爱好者，南非人里奇。

　　访谈：

　　主持：很抱歉，现在我知道，请你回忆出事当天的情况是非常残酷的。但是我们确实想知道，那一天到底发生了什么？

　　里奇：天气一直在恶化，我们当时面临很多选择，我们可以飞这条路线，也可以飞那条路线。空管局也给我们提供了不少信息，我们当时选择了一条路线，现在看来这不是一个最好的选择。对于我们两个飞行员来说，这是一个错误的决定，从而导致了事故的发生。

　　主持：当时你们俩是一人一架飞机从桂林起飞，那时候飞机的情况也是非常正常的？

　　里奇：对，当时两架飞机都很正常，我们的状态也很正常。而且我还检查了我的飞机，一切都很正常。

　　主持：但是从技术上说，这种小型飞机比较容易受到天气的影响，因为缺乏比较精密的导航仪器，我们也经常能够听到这种小飞机发生事故的新闻。很多人就猜测，你的同伴艾伦的遇难，就和这架飞机本身有一定的关系？

　　里奇：这是飞行员的错误而不是飞机的错误，飞机完全正常。另外说到天气，我们曾经开着这架飞机在风速超过30的情况下飞行过，我们曾经开着这架飞机在印度尼西亚的季风里穿行，都没有问题，还在各种极端的天气情况下飞行，都没有问题。你刚才提到导航仪器，我们带了三套导航仪器，都是世界上最精密的导航仪器。在全球各地飞行的747飞机，用的就是这种导航仪器。如果谁觉得这种导航仪器还不够精密的话，那我建议他下次坐747的时候，要重新考虑了。

　　主持：那你是什么时候跟你的同伴失去联系的呢？

　　里奇：我们在事故发生前10秒钟失去了联系，我要特别向你说明的是，这起事故并不能证明这种类型的飞机有问题，也并不能反映飞行的安全性。飞行是很安全的，我们的小飞机也很安全，这有点像开摩托车，如果你骑摩托车的时候，以每小时60公里的速度前进，肯定不会发生什么事。但是你如果以每小时200公里的速度驾驶，而且在车道上逆行，可能就会出事。这都取决于驾驶员，对我们这起事故来说也是一样的，这取决于飞行员，我们那天犯了一个错误，而且是一个致命的错误。

　　主持：现在为了这次环球飞行，你的同伴已经付出了生命的代价，那你是不是还要继续地飞下去？

　　里奇：对，我会继续飞的。为什么呢？因为我们已经取得了很大的成绩，我们已经飞行了4万多公里，这是世界上最长距离的飞行探险旅行之一。如果我现在停住了，不飞了，每个人记住的只有这场事故，而会忘记探险旅行积极的有意义的一面。如果我继续飞下去，那么大家都会看到，旅行和探险有非常积极的一面。

　　主持：但是我看到你在你们的飞行网站上发了一篇日记，这是在艾伦出事第二天写的，当时说，艾伦的遗体找到了，我非常难过，我决定结束这次探险飞行。而且当时已经准备把飞机拆卸了，整个运回南非去。到底这个改变主意的过程是怎么发生的？

　　里奇：当我写这篇日记的时候，我的情绪很低落，我想你应该可以理解，我和我的飞行伙伴在旅程中一起生活了6个月，每一天都在一起，直到他遇难那一天。我当时唯一的念头就是，够了，我不想再飞了。但是后来我冷静下来以后，了解了事故发生原因，并且从中吸取了教训，我意识到，如果就这样停下来，这肯定不是艾伦所愿意看到的，而且会完全抹煞艾伦曾经付出的所有努力，所以我相信，继续飞行不仅是安全的，而且是明智的。

　　主持：但是仅仅是飞行过程当中一个小小的错误，就让艾伦失去了生命，谁也没有办法保证，以后这样的错误不会发生在你的身上？

　　里奇：当你走出演播室坐上车后，也不能保证肯定是安全的。已经发生的事故是一个错误，我们可以从中吸取教训，在飞行的历史上，很多飞行员都犯过错误，大家都是这样吸取教训的。正是通过这些错误和这些教训才让飞行能达到今天这样的安全程度。我接下来继续飞行的话，我一定会更加谨慎，会飞得再慢一些，而且不会去冒任何的险。

　　主持：我知道如果这次计划能够成功的话，你们会成为世界上第一个驾驶最小的飞机飞完最长航线的人，现在我们想知道，你们到底打算怎么飞？

　　里奇：我们的飞机从南非的开普敦起程，然后沿着这条海岸线，一直沿着海岸线，穿过()，然后沿着莫桑比克的海岸线一直飞下去，接着飞越大海来到巴基斯坦，飞越澳大利亚，然后回来，沿着同样的路线来到泰国，现在我们的飞机停在中国的武汉。下一站是美国，然后从美国往上飞，穿过格陵兰、冰岛，经过土耳其、欧洲、法国，沿着这条线一直飞回也门，再飞回南非，总共87000公里，包括52个国家，是目前世界上最长的环球飞行。我们飞行的目的一个是为了在国际上推广南非(新形象)，同时为非洲的红十字儿童医院筹款，募捐。

　　主持：这项计划非常的庞大，你们要飞87000公里，但是你跟你的同伴都不是专业的飞行员，你们都只是飞行爱好者，像你是一个建筑商，你的伙伴是一个IT经理，你们两个人要开始这样一项庞大的计划，很多人根本就无法相信。

　　里奇：表面上看起来是挺疯狂的，但是我们做了很多的组织工作和准备工作，我们进行了海上救护训练和其它很多相应训练。非洲在飞行训练方面是世界上最好的地方，有各种各样的地理条件，同时非常偏远，你可以学会各种各样的飞行中的应对方法，做好准备。同时我们俩在飞行方面都很有经验，我们很自信我们的准备是足够的。如果我们坐在家里，想着要进行环球飞行，好像是很不可能的，但是如果你做了充分的准备，而且每天只飞500公里，那就容易多了。我们所要做的只是下一天再飞500公里，再下一天再飞500公里，最后你就能飞完全球。如果你把路程分割成一小块一小块，那听起来就不会那么疯狂了。

　　主持：按照你们的计划，你们打算飞行6个大洲的55个国家，按照惯例，出于空中安全的考虑，许多国家对空中管制是非常严格的。那你们驾着两驾私人飞机，怎么样说服他们给你们放行？

　　里奇：这的确是我们遇到的最大的困难，要说服那些国家的人给我们放行，的确不容易，尤其是在亚洲国家，那是最困难的。当你要求空管局给你飞行许可的时候，他们没有办法理解你的行为，在他们国家甚至连私人飞机都没有，所以如果你告诉他们，你开的是自己的飞机，而且要飞越他们国家的上空，他们不能理解，他们会怀疑，首先你为什么要飞过他们国家上空呢，你们是间谍吗，还是要做别的什么坏事，他们根本无法理解。

　　主持：那你们怎么说服他们给你们放行？

　　里奇：要拿到某个国家的飞行许可最大的问题，就是很难联系到主管，或者管申请的那个人，只要你联系到这个人，而且两个人能进行沟通，就像两个普通人进行对话一样，事情就会容易多了。最难的是巴基斯坦和印度，它的难度在于,你要面对的不是一个人，而是一整个委员会，没有人能表示同意或者拒绝，没有人能最后拿主意，

　　主持：那你面对一整个委员会的时候怎么办呢？

　　里奇：我们最后只好花钱雇了一个专门从事这种业务的公司，来帮我们办理，不过这种情况也只发生在印度。另外一个方法就是，不管我们到哪个国家，我们都会在我们的飞行网站上宣传这个国家积极正面的东西，他们一般都会很欣赏我们这样做。因为在有些媒体中，世界上很多国家的形象都是负面的，他们很高兴自己的国家被正面地宣传报道，这也为我们的放行创造了条件。

　　主持：你认为你在旅途当中看到的这个世界跟你在媒体当中看到的世界是不一样的？

　　里奇：从有些媒体里看到的这个世界就是，一会儿这儿爆炸了，一会儿那儿的极端分子又有过激行为了，或者又有人在做坏事了，其实这些报道所能表现的是整个世界的50%还不到。现在目前报道的比较多的是中东问题。我们曾经飞过中东，在那做过旅行，坐当地的公共汽车，和当地人生活在一起，在中东待着，我从来没有觉得那么安全过。那儿的人都很和善，他们都是像你我一样的普通人，带着孩子，只想为家庭和孩子做些事情，他们对待客人特别热情。另外我今天来到这儿，我希望能向别人尤其是一些年轻人，传达一些信息。

　　主持：去传达一些什么样的信息？

　　里奇：我特别想鼓励那些年轻人出去旅行，看看这个世界，不要被一些新闻媒体的报道所迷惑，一年的旅行所收获的东西，相当于你在大学课堂里学上十年。

　　主持：你们已经飞了6个月，40000公里，经过了3个洲，21个国家，很多人会想，你们这一路上是不是就像一部飞行历险记？

　　里奇：我们有很多困难的时候，但是这些困难也给我们带来了很多乐趣，我们也有顺利的时候。我们曾经住过丛林，半夜里醒来的时候，发现身边全都是动物，只好想办法把它们吓跑，我们也住过五星豪华饭店。这些故事可以给你讲上一整天，我很有兴趣讲，给你讲一个故事吧，比如当我们从海边飞到坦桑尼亚的维多利亚瀑布的时候，来到了一个叫做()的地方，这是一个广阔的平原，有几千公里，很原始，到处都是动物。这儿有高大的大象，成群结队。你把飞机再降下一点，大象就开始紧张不安，这儿还有长颈鹿，这儿有世界上最漂亮的动物，我们把飞机降落以后，动物们开始紧张不安，我们本来以为它们会害怕，会跑掉，但是它们不安之后，相反却越走越近，直勾勾地盯着你看，想知道发生什么事了。离我们二三十英里处站着一群长颈鹿，让我们特别害怕，因为它们身体庞大，像铁塔一样高，就在身边。最后我们必须走了，要起飞了，动物们不仅没有从你的身边跑开，反而到处乱窜。我们两个人一起同时起飞，看到长颈鹿从小飞机前面跑过，当飞机离它越来越近眼看要撞上的的时候，它突然弯了一下自己的脖子，让我们飞过去了。这时地面上所有的动物开始分散开来，有些跑走了，有些还在后头追着你，景象壮观极了，简直就是非洲最漂亮的景象。

　　主持：你很快就要离开北京，继续开始你的环球飞行，我们现在都很关心你，你的下一站是哪？

　　里奇：我们现在还在等着航天部门给我们飞行许可，继续旅行。如果他们最后能给我飞行许可，让我继续飞的话，我们接下来会飞到哈尔滨。到达哈尔滨后，我们就创造了一项新的世界纪录，那就是驾驶小飞机完成世界上距离最长的环球飞行。从哈尔滨我还会接着飞到俄罗斯，飞过白令海峡到达阿拉斯加，不过这还都要看空管局会不会给我们颁发飞行许可。

　　主持：即使找不到跟你一起飞的人，即使要面对你害怕的孤独，但是你也要继续飞下去？

　　里奇：对。我会飞下去的，现在已经有人提出要跟我一起飞完剩下的路，真是太好了。我一定会飞下去的。一路上还有很多的探险故事，还有很多积极的经历，我不会让一些负面的事情给我的旅途遮上阴影，我还会遇到很多好玩的故事，还会遇到很多有意思的人。有太多的事情，太多精彩，太多令人激动的东西让我继续旅行。而且这也是一个很好的机会，一个人一辈子能有多少机会能够做一次环球旅行呢，如果这时候停下来肯定是很傻的。