“你的车上拉的是什么货啊?有没有运输过蔬菜等农产品?”7月8日，在赣粤高速公路上，车辆来往不断，在一个加油站里，张春贤部长询问一位正在加油的安徽芜湖司机。
“这趟拉的是小百货，蔬菜也拉过啊。”这位有30年驾龄的师傅爽快地答道。
“你和我说说，全国集中治超以来，如果不超限超载的话，在路上到底还有没有罚
款的现象?”
“不超限超载当然没有罚款的”，司机师傅并不知道站在他面前的是交通部长，反而给部长讲起治超的政策——您看我这车，属于三轴车，自重大概有十二三吨，这样拉十六七吨货的话，车货总重在30吨以内，就不算超限，路上肯定不罚我。治超的规定说得特别清楚，两轴车20吨，三轴车30吨……但是六轴车最多也不能超过55吨。”
“看来你对治超政策了解得很清楚啊，其他师傅也知道吗?”张春贤还是有些不放心地问道。
“知道知道，搞运输的不知道政策怎么拉货啊。”司机师傅自信地答道，当知道站在他面前的就是交通部长时，这位司机师傅显得有些激动：“治超搞得好，但是一定要坚持下去，不然路压坏了不好走，车子保养、换轮胎什么的还要多花钱，运输价格也上不去，我们搞运输的是吃亏的。”加油站里的另几位司机听说是交通部长来了，也纷纷围了上来，一位司机抢着说道：“治超好!哪个愿意超呢?不治理超限超载我们就吃亏！”
张春贤询问周围的司机师傅：“你们有没有运输鲜活农产品的?治超当中对农产品运输有没有优惠政策?有没有路上被罚款的?”
当听说有的省份运输鲜活农产品不仅不罚款，而且通行费还减半时，张春贤欣慰地笑了，他再次坚定地对周围的司机师傅们说：“请你们转告其他师傅，凡是运输鲜活农产品的车辆，一律不检查、不卸载、不罚款!”
《中国交通报》7月12日讯(李红茹）
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