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新华网河南频道7月26日电 7月中旬以来，为满足各大电网激增的电煤需求，地处全国铁路中心的郑州铁路局采取超常规措施，最大限度挖潜增效，抢运电煤，有力地缓解了华东、华南、华中、西北电网各统调电厂的存煤紧张状况。
郑州铁路局是煤炭运输大局，管内有国有大型煤矿18家，河南、湖北、陕西三省30家国家统调电厂及华中电网9成以上的电煤通过该局运输，同时还担负着华南、华东、西北等
电网部分电煤运输任务。进入夏季用电高峰期后，各大电厂煤炭库存量急剧下降，管辖内一半以上的电厂存煤量在警戒线以下，有8家电厂存煤量仅够维持一天的生产。在铁道部的统一部署下，从7月19日起，全局把电煤运输作为压倒一切的任务，打响了抢运电煤突击战。
在管内京广、陇海铁路运力高度紧张、空车严重不足的情况下，他们在科学分析的基础上，采取各种超常规手段保证电煤运输。全局对电煤运输优先安排计划、优先配车、优先挂运、优先放行，并规定对完不成电煤运输任务的，一律不得装运其它物资。在运输组织中合理调整车流，增加煤炭直达专列和重载列车，确保编组站的畅通；从加强调度指挥入手，强化运输方案，调整机车运用和空车配置，狠抓重点站卸车、消灭不合理待卸车；大力压缩车辆非生产性停留，仅此一项就相当于日均"节余"3800个车皮。为最大限度挖潜增效，使同样的车辆运送更多的电煤，还在保证货车装载安全的前提下，充分利用车辆的有效载荷和容许载重量，提高煤炭净载重量。仅7月19日至21日，全局装运电煤就达到15000多车，超重点电煤订货合同2494车，总计超运47万吨。(完)
作 者：古文洪
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