新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文

山航客机爆胎事故后续:疑由刹车系统故障引起

http://www.sina.com.cn 2004年07月29日02:46 新京报


图为拖回停机坪的飞机。版权所有,请勿转载(东北新闻网供图)
点击此处查看全部新闻图片




图为已经爆裂的轮胎。版权所有,请勿转载(东北新闻网供图)


航班降落时轮胎爆裂 轮胎爆裂的飞机 航班降落时轮胎爆裂
爆裂轮胎特写 山航CRJ200型飞机 爆破轮胎与备用轮胎
轮胎爆裂近镜头 救援善后 滑偏跑道

  本报讯 昨天上午10时04分,44名从连云港飞抵北京的乘客遭遇惊险--他们所乘坐的山东航空公司的SC472航班在降落首都机场时,飞机的前起落架转向系统突然发生故障,主起落架4个轮胎全部爆裂,滑偏跑道。机上人员安然无恙。

带您零距离走近蔡依琳 工作與生活如何大不同
中国报刊广告推介年会 新浪会员登录UC聊天

  昨天中午,记者在山东航空公司北京办事处的航班系统显示上看到,出事飞机的航班序号为SC472,机号为B3005、机型为CRJ200,起飞时间是8时55分,预落时间是9时59分,实际落地的时间为10时04分。

  山东航空公司北京市场站主任李洁民告诉记者,这架班机航线为连云港至嘉峪关,中途经北京、兰州,机上的44名乘客大多数是北京旅客,少数一些旅客前往兰州和嘉峪关。出事的飞机只是4个主轮发生爆胎,其他部件并没有什么问题,至于飞机故障目前正在紧急处理中,机组人员和专家正在进行有关数据的统计。

  李洁民说,爆胎事故给机场和航班造成一定影响,但幸运的是飞机上的44名乘客和5名机组人员无一人受伤。

  记者获悉,该起事故造成首都机场东跑道暂时关闭,直至11时42分才重新开放。由于此前的一个小时里,首都机场只能用西跑道进行飞机起降,所以该起事故造成30多架航班不同程度的延误,3架航班备降到天津机场。另外,山东航空公司还至少取消两架航班。

  李洁民说,经过紧急处理,出事的飞机已被拖回机场仓库。飞机到达北京后,北京乘客已自行离开机场,兰州的几个旅客也转乘别的航班出发了。而去往嘉峪关的旅客,要视他们的要求来调整航班。他说,对于误机的赔偿,办事处将根据具体情况给乘客赔偿,估计赔偿金额不会超过500元/人。

  截至昨日19时记者发稿,从山东航空公司驻京办事处得到的消息,飞机发生爆胎的原因还没查清楚。

  现场 喷水降温避免火灾

  首都机场启动应急预案,用拖车将飞机强行拉出跑道

  本报讯 发生爆胎事故的CRJ—200型飞机中文名叫挑战者,它在首都机场东跑道“爬”了一个多小时,最后被拖车强行拖出跑道。

  挑战者的主起落架4个轮胎全部爆裂,造成飞机整体偏离跑道中心线。事故发生后,首都机场的救援、消防、公安、武警等部门数十人迅速赶到东跑道参加救援,并迅速启动了应急预案,关闭了整个东跑道,全力进行抢救--消防部门采取喷水降温等救援措施,以避免由于温度过高,产生火花引起火灾;由于飞机偏离跑道中心线,并且主起落架全部爆胎,飞机旋梯无法正常接乘客下飞机,机场救援人员便要求飞机放下自救梯,让旅客依次下飞机,然后乘坐机场的摆渡车离开机场跑道。

  大约10时20分,飞机上的44名乘客全部撤离飞机并到达安全地点。

  乘客全部撤离后,飞机的工程师开始检查爆胎的主起落架。经过检查发现,主起落架两侧4个轮胎全部爆裂。随后工作人员拿出气囊将主起落架撑起,试图为飞机更换轮胎,并拉它出东侧跑道。但经过多次努力,飞机轮胎仍不能顺利更换。为保证其他航班的正常起落,经过机场方面研究,决定将飞机强行拖出跑道。最后在拖车的帮助下,挑战者被拖着从东跑道西侧离开。

  专家分析 爆胎原因疑为轮子不滑动

  王学明认为,可能造成飞机轮胎爆胎的原因有几种,其中最大的可能就是活塞出去后回不来油,致使自动刹车没有解除,这种情况是带刹车着陆造成的,系统故障最可能的原因。他同时指出,这种情况并不排除人为造成的可能,虽然可能性很小,但按照常理推测,民航的制动一般都在方向盘上,因此,不管飞机的制动是手动还是脚动,都不能完全排除人为故障的可能。他还说,天气炎热、大速度着陆,也可能造成这种情况。

  另据四川航空公司一从事多年飞行任务的员工分析,从现场飞机4个主轮胎爆胎的情况来看,可能是飞机降落后,在滑行的过程中,刹车系统出现了故障,导致轮子抱紧不能滑动。由于此时飞机向前的冲击力还很强大,并与地面产生巨大的摩擦,才造成爆胎现象。但是不是这个原因,还要从“黑匣子”中找出技术指标,从中分析出准确的事故原因。

  两侧主轮全爆危害不大 若只有一侧轮子全爆,则可能机毁人亡

  本报讯 空军权威专家肖文健和飞机系统研究权威甄海分析认为,山航CRJ200型飞机在首都机场爆胎属于事故征候,危害不大。

  据肖文健说,CRJ200型飞机产自加拿大,在飞支线的客机中,配置比较高,国内目前总共才20多架,属先进机型。

  系统研究权威专家甄海分析认为,如果主起落架有一个轮胎爆破,问题不大,只是刹车力小了,但不会偏离出跑道。如果一侧的两个轮子全爆,飞机则会偏离跑道,后果严重时会着火,造成机毁人亡。由于这架飞机所有轮胎全爆,靠轮毂滑行,因此危害性不是太大。

  厂家说法 飞机轮胎刹爆还是首次

  本报讯 昨日下午4时许,记者来到CRJ200型飞机的生产厂家--庞巴迪宇航集团北京办事处嘉里中心时,七八名工作人员正在开会。据公司一员工透露,会议就是针对刚刚发生的事故。

  该办事处的有关负责人表示,公司相关人员已赶到机场。事故原因是轮胎质量问题,还是其他情况,还有待进一步查明和调查取证。她同时表示,飞机轮胎刹爆这种情况是首次出现。

  影响 SC197次航班取消飞行 10多名旅客改签其他公司航班离京

  本报讯 昨日下午1时,首都机场二楼的山东航空公司窗口前聚满了改签航班的乘客,SC472航班原本计划停经北京后继续飞往嘉峪关,因爆胎事故被迫取消,10余名旅客改签其他航班离京。

  山东航空公司北京营业部张主任告诉记者,SC472航班原计划抵京后变更为SC197飞往甘肃嘉峪关,但出现的故障不能很快排除,公司临时决定取消。他们已经联系好了其他公司的飞机,连夜把滞留的旅客送抵兰州。

  记者还了解到,昨日21时北京飞往临沂的SC616航班也被临时取消。

  发生爆胎事故的飞机占用机场东跑道

  多架航班空中盘旋半小时

  本报讯 SC472航班发生爆胎事故占用了首都机场东跑道,致使数十架国内外飞抵北京的飞机晚点,部分飞机在空中盘旋了半小时后才得以降落。

  郭先生是乘坐成都飞往北京的CA4101航班抵京的,原计划飞机在10时15分降落。他说,飞机飞抵北京上空后,乘客被告知,因为地面指挥塔出现故障,他所乘坐的飞机将推迟降落。“飞机就在空中盘旋,大概过了20多分钟,才开始滑行。”

  记者注意到显示屏上显示30多架国内外的航班误点。


相关媒体报道
中国新闻网:因故暂时关闭的首都机场东跑道11时42分恢复正常
新华网:首都机场东跑道11时42分恢复正常
新华网:北京首都机场一航班降落时爆胎 东跑道暂时关闭
新华网:上午首都机场一航班降落时轮胎刹爆 人机均安全
中国新闻网:北京首都机场一航班降落时轮胎刹爆 东跑道关闭
新华网:图文:首都机场一航班降落时轮胎爆裂(4)
新华网:图文:首都机场一航班降落时轮胎爆裂(3)
新华网:图文:首都机场一航班降落时轮胎爆裂(1)
新华网:图文:首都机场一航班降落时轮胎爆裂(2)

 【评论】【推荐】【 】【打印】【关闭
 
新 闻 查 询
关键词一
关键词二


热 点 专 题
亚洲杯精彩视频集锦
中国互联网统计报告
饶颖状告赵忠祥案开庭
影片《十面埋伏》热映
范堡罗航展 北京楼市
手机游戏终极大全
健康玩家健康游戏征文
环青海湖自行车赛
《谁搞垮了婚姻》连载

 

 发表评论:  匿名发表  新浪会员代号:   密码:
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网