“假冒军警车超载得厉害，他们运价稍微低一点，我们这些正规运输企业就没法做！”昨天，广州一家运输企业的负责人那女士向记者抱怨，“那些假冒军警车搅乱了正在恢复秩序的运输市场，治超的政策也得治治他们才行！”
7月28日上午，交通部党组成员、中纪委驻部纪检组长金道铭、交通部监察局副局长钟华、体改法规司助理巡视员谷秀英等一行七人，对广东省“治超”情况进行调研。省交通
厅汇报了我省“治超”工作取得的成效，也反映了其中存在的问题。
据介绍，“治超”工作自6月20日开展以来，首月开局良好，成效初显，超限超载车辆明显减少，交通事故明显减少，运价合理回升，车流量逐步增加，物价平稳。
但“治超”也存在亟待解决的困难和问题。据统计，截至目前，全省共排查出“大吨小标”车辆85267辆，申请更正载重的“大吨小标”车辆只有6652辆，100辆车平均不到8辆申请更正，更正“大吨小标”车成了迫在眉睫的难题。另外，由于非法改装车辆纠正需要拆除车厢、改装大梁，工程和难度较大，一些车主司机仍抱侥幸态度观望，目前清理非法改装企业进展非常缓慢。
特别需要指出的是，目前全省大部分地区存在挂军警牌照的超限超载运输车辆，部分地区还出现不法经营者套用军牌拒绝检查的情况。其中清远、梅州、肇庆、云浮等市比较严重。国道107清远段每天都有100多辆次的大吨位军牌车运载煤炭通行，超限超载最严重的车货总重达120至160吨；梅州市兴宁茅塘执勤点每天都有四十多辆大吨位军牌货车冲卡，这种情况严重扰乱了货运市场秩序。
针对上述问题，有关部门表示，一方面将加大“大吨小标”车辆恢复吨位工作，公安部门要对路上检查发现的“大吨小标”车辆责令其限期恢复，并跟踪落实；另一方面加大整治汽车非法改装企业力度，在全省范围内对车辆非法改装企业进行整顿，特别是对一些重点地区要采取联合行动进行集中整治，以规范车辆改装秩序和行为。
对于假冒军警车辆，将加强与省军区的协调，由各级人民政府组织力量，加强与驻地军分区(警备区)、武警部队的联系，协调军分区(警备区)武警等有关部门对军、警车辆和假冒军、警车辆违章超限超载行为进行治理。（文／石磊）（来源：南方都市报）
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