东方早报记者 柏蓓

　　水运：离沪水运全面停航

　　受名为“云娜”的今年第十四号台风的影响，上海前往浙江定海、普陀山、嵊泗以及辽宁大连的船舶昨天全面停航，而前往上海横沙、崇明、长兴三岛的所有船舶也在上午10

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时全部停止发船。大量船舶被疏散至港内以及锚地进行避风。这是记者昨天从各个相关部门了解到的信息。

　　上海海事局吴淞海事处处长肖跃华介绍，截至昨晚六点，他们已经做好当晚后半夜迎接台风的所有前期准备，142艘施工船和300多艘进港船只被安排在圆圆沙、横沙东滩水域、东滩码头以及横沙通道抛锚，在黄浦江外的100多艘船舶已顺利进港或到锚地避风。

　　肖称，目前该处所辖水域正处“风口浪尖”，吴淞水上控制中心通过vts交通管制系统时刻密切监视着锚地抛锚停泊的船只，以防在大风来临情况下走锚或者锚链断裂。昨天一天，吴淞口风力随时间慢慢增强，21艘拖轮和3艘打捞船组成的应急救助力量随时待命。

　　据上海港吴淞客运中心调度室徐继华介绍，得知台风“云娜”的到来后，吴淞客运中心于11日已停止出售两天内前往浙江各地的船票。截至昨天下午13时，上海前往三岛的船只也都全部到港停泊，江面上已经没有客船往来。

　　今天刚好巧逢周末，是旅客出游的高峰，按照以往每天水路往返沪浙的旅客数量在3000人次以上。徐继华说，很多周末的船票早已售出，目前针对此情况，客运中心已经准备了足够的备用金和人力以应对广大乘客的退票要求。退票将全部按照票面全额退回。

　　由于吴淞客运中心所处水域是长江口，风力相对内港更为强劲，为了防止发生船舶在风力作用下撞损码头的情况，吴淞码头前沿不允许停靠船只，大部分到港的客船已经全部到内港避风，另有大型客船不能进港的也在附近水域的吴淞口锚地抛锚避风。吴淞码头俨然成了一座“空码头”。

　　昨天15时记者在已经停止使用近一年时间的十六铺码头看到，船号为“普济”、“锦屏”、“洛伽山”和“法雨”的四艘大客船已经整齐的停靠在码头泊位上，另外还有几艘高速船也靠泊在那里。去年9月就“功成身退”的十六铺码头在台风灾难到来的时候以她特有的位置、敞开怀抱接纳了来自各地的船只，在破败中发挥着余热。

　　记者还从洋山港海事处获悉，11日晚洋山港水域，芦潮港开普陀山、嵊泗等沿海港口的客轮航次已经相继停航，而在洋山港水域施工的500余艘施工船舶也已经进港或到锚地避风。

　　据上海海事局方面的消息称，该局11日起已启动防台防汛应急预案。出动全部巡逻艇对上海港辖区船舶进行动员宣传，紧急疏散辖区内船舶到安全水域锚泊，并检查船舶避风情况。同时及时落实了应急救助力量，现已落实了救助打捞、水上清污、拖轮船队、水上公安等25艘大型拖轮和45艘公务船作为应急救助力量，并沿东海、长江口、长江口南、北水道、黄浦江岸均衡配置。目前长江口深水航道施工作业船舶67艘全部撤离至横沙。

　　不过，肖跃华感触地告诉记者，台风过后，疏散积压船舶的工作量将会远远大于现在，届时吴淞口船只通过率可能达到每小时1000艘船舶。

　　民航：应急预案已启动

　　截至发稿时，虹桥国际机场和浦东国际机场两场飞机进出港正常，没有受到台风的影响。航空公司和机场已启动应急预案严阵以待。据华东空中交通管理局相关人士介绍，他们的气象中心会每隔半小时向航空公司各个机组报告一次天气情况，以便机组尽早做出飞与不飞的决定，以确保安全。

　　另据东航消息，针对台风的到来，东航加强安全检查工作。对停机坪上的高架客梯车予以固定，尽量避开飞机；对仓库等重点要害部位进行检查，对有可能积水区域进行防涝准备工作；货区、机坪、集装箱(板)以及拖车严格按防汛防台要求进行安全管理，防止发生意外事故；飞机停靠位安全设施进行检查和必要器材的配置；重点检查系锱、绳索，及时更换有隐患的器材，对停在机坪上的飞机采取了加固措施。

　　另外，如果遇旅客因台风原因要退票或改签行程，东航将按照正常的手续予以办理。

　　轮渡：一旦遭遇台风正面袭击，轮渡才会选择全面停航，

　　来来往往横渡黄浦江的21个轮渡站目前也已经做好“防台”准备。上海市轮渡有限公司业务科科长吴昶礼告诉记者，一早他们就对各个轮站、船厂进行了检查，对轮渡站附近的广告牌需要拆除的进行了拆除，该加固的及时加固。台风风力达到8级就要停航。如果一旦遭遇台风正面袭击，轮渡才会选择全面停航，不过会在停航前通过媒体告知市民。

　　吴说，根据应对台风的紧急预案，目前轮渡公司已经准备好一艘1000客位的对江客渡，一旦陆上交通因为台风受阻，这艘客渡船将紧急启用，缓解交通压力。针对台风有可能对码头设施造成“袭击”，轮渡方面有1艘交通艇、2艘工作船投入事故发生后的抢险。

　　相关专题：台风“云娜”登陆中国沿海