西安枢纽客运专线方案示意图
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本报讯(记者 张小斌)昨日的曲江宾馆内掌声雷动，随着西安市市长孙清云与郑州铁路局局长徐宜发正式签署协议，投资高达370亿元的郑州至西安客运专线将在年内开工。郑(州)西(安)客运专线建成后，西安市民坐火车去郑州将只需两个半小时。该专线不仅是我国铁路史上“里程碑”式的项目，会对全省和西安市的经济发展起到巨大的推动作用，还进一步明确了西安市铁路枢纽的重要地位。
采用世界最先进铁轨运输技术
郑州至西安客运专线是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”客运专线的重要组成部分，该项目将采用当今世界最先进的铁路轨道运输技术，也是我国铁路有史以来投资最大的项目之一。客运专线起自郑州枢纽郑州站，途经洛阳、三门峡、渭南，从西安市绕城高速北侧贯穿西安铁路枢纽，沿咸阳市南侧向西延伸至兴平。该工程投资总额约为369.5亿元，总工期42个月，争取今年年底开工，2008年建成。
郑州到西安时间将缩短4.2小时
郑西客运专线全长455公里，比陇海线西安至郑州段距离缩小了50公里。该专线设计旅客列车速度为线下部分(路基设计标准，为今后提速预留空间)每小时350公里，线上部分(目前铁轨及配套设施设计通行标准)每小时200公里。建成后，时速200公里的快速旅客列车可使郑州到西安的旅行时间至少缩短4.2小时，在2.5小时以内可达。全线设客运站6个，其中始发站有郑州、西安、西安北客站3个，一般客运站有洛阳南、新三门峡、渭南站3个。
未来将与京沪、京广客运专线连网
郑西客运专线建成并与京沪、京广客运专线连网后，可大大缩短西北、川渝地区与中南、华东各大城市间的时空距离，同时实现客货分运，释放陇海线货运能力，并为西部的重点物资东运创造良好的条件，对我省和西安市的经济发展具有十分重要的作用。
签字仪式上，西安市市长孙清云指出，铁道部和省委、省政府对专线建设非常关心和支持，省委书记李建国、省长贾治邦对此都作出了重要批示。郑西客运专线建设协议顺利签订，标志着这一国家重点项目的前期工作取得了重大进展，这将进一步提升西安市在全国六大铁路枢纽中的地位。
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