今年以来，国产轿车价格继续下调，这一轮价格调整的突出特点是主流轿车企业如上海大众、一汽大众、上海通用等全面参与价格竞争，直接导致轿车市场主要企业排名产生较大变化，并对轿车市场产生了深远影响。中国汽车技术研究中心研究汽车产业政策的两位专家认为，近年来导致国产轿车屡屡掀起价格大战有四大因素：一是新车型增多，市场竞争加剧；二是降价成为汽车企业新老车型过渡的营销策略；三是私人成为轿车消费主体，价格因素更加重要；四是进口汽车关税大幅下调，进口车对国产车的压力增大。专家预计未来3至5年

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，国产轿车价格将呈不断下降的趋势，预计2006年至2007年大部分轿车车型价格将与国际接轨。分析认为，总的来看，国产小型轿车价格格局将逐步趋于稳定。未来几年轿车市场的热点将集中于价格在14万元至20万元、排量1．6升至2．0升的中档轿车身上，竞争将越来越激烈，会在价格、服务、性能等方面全面展开，现有各款中档轿车车型价格体系将面临冲击。专家认为中高档轿车是利润率最高的车型，存在较大的压缩空间，预计2005年下半年国产排量小于2．5升的中高档轿车价格将调整到国际水平；在2007年左右，国产2．5升以上的中高档轿车价格将接近国际水平。2010年前豪华轿车与国际市场价格有可能实现接轨。专家认为，五大因素驱动国产轿车价格下降。一是国内轿车产能增长大于市场需求增长；二是国产轿车单位生产成本将呈下降趋势；三是私人购车占据主导地位，市场对价格越来越敏感；四是轿车厂商的价格策略行为；五是中高档轿车尚有降价空间。（据新华社北京9月7日电）