新华网江苏频道南京9月26日电 十·一黄金周旅客出行高峰在即，南京铁路客运首次大幅调减黄金周临客列车。南京铁路分局于日前公布的黄金周运输方案显示，临时客车的开行量将从去年同期的二三十对，调减为今年的七对。
据铁路部门介绍，经先后五次大提速后，南京铁路分局的客运能力大幅增长，目前每天仅铺（卧）席即超过11万张。同时客车开行量大幅增加，其中，沪宁线已成为世界开行
列车最为稠密的铁路线路，平均每6分钟就有一列火车通过，运能安排上已不再像往年一样有大幅增开临时客车的空间。因此今年南京铁路将立足于用足现有的客车能力搞好黄金周客运，首次大幅调减黄金周临客列车。
今年国庆黄金周南京铁路分局增开的七对临时客车为：阜阳-上海5151／2次1对；阜阳-上海5155／6次1对；常州-上海Ｔ749／50次1对；南京-上海5165／6次1对；黄山-上海5164／1、5162／3次1对；阜阳-宁波5159／60次1对（经芜湖）；宁波-西安Ｌ68／9、Ｌ70／67次1对。为提高临时客车的服务质量，上海路局（含南京分局）增开的临客全部与图定客车实行统一管理，列车编号不再增加Ｌ字样，列车服务、人员配备、信号调度、停靠时点全部与图定客车同一标准。
分析表明，去年十·一黄金周南京铁路最高日发客流达17万人之多，而今年客流量较去年又增加了8.7％，为了确保旅客列车安全，确保每位旅客走了走好，铁路部门已提出要严格控制列车超员，主动以让客于公路、民航，决不包打天下。
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