探访中哈边境：从反修前沿到合作通道

　　国际先驱导报记者赵嘉麟报道 满载中国货的卡车排成长龙，等待通过边防站后驶入对面的哈萨克斯坦地界。成群结队的游客在中国界碑处留影，有人还举起在附近小摊上买的仿苏联式样的军用望远镜，好奇地寻找哈方界碑。

　　新疆霍尔果斯的观光业近年来持续升温。在夏季，每天来此的中国游客达千余人次。置身于边境喧闹的人群中，谁还记得这里曾是中苏两国冲突一触即发的危险地带？

　　建设兵团50年戍边

　　20世纪60年代，随着中苏关系恶化，两国边境的紧张气氛逐渐升级。身处戍边第一线的除了边防部队，还有即将迎来50岁生日的新疆生产建设兵团(成立于1954年10月7日)。

　　新疆生产建设兵团提供的资料显示，1962年4月初至5月底，在苏方煽惑利诱下，6万多居住在伊犁和塔城地区的中国边民赶着牲口越过边境。其中，霍尔果斯所在的霍城县约有1.4万人离家出走。一时间，边境一带人去屋空、生产停顿、社会秩序混乱。5月29日，少数破坏分子策划了围攻伊犁州党委的反革命暴乱。这就是震惊中外的“伊塔事件”。

　　“为捍卫国家领土完整，维护边境安宁，根据上级命令，我师紧急抽调干部和工人，开赴边境一线，组建团场，执行‘三代’(‘代耕、代牧、代管’)任务，帮助地方护守边防，恢复生产，维持社会秩序，”兵团某师王师长说，“这一下子就代了40多年。”

　　由于任务特殊，兵团中流传下这样的顺口溜：我家住在路尽头，界碑就在房后头。界河边上种庄稼，边境线旁牧羊牛。对于兵团来说，种地就是站岗，放牧就是巡逻。

　　曾绑着干粮睡觉

　　一位姓黄的兵团干部告诉《国际先驱导报》记者，上世纪70年代是中苏关系最为紧张的时期。当时还是孩子的他，记忆里充斥着苏联边防军的探照灯在冬夜不停晃动的片段。“晚上，大家都裹着棉大衣睡觉。大人在小孩腰间绑了一圈干粮带。一有紧急集合命令，就拖家带口往外跑。我还曾经看到有信号弹从我们驻地飞出去，据说，那是潜伏在这里的苏修特务干的。”

　　据兵团某连提供的资料显示，70年代初，中苏关系曾处于战备状态。1974年3月14日，苏军直升机在边境线上空侦察巡逻时，两名飞行员迷失方向，进入中方领空。直升机燃料耗尽后迫降在中国领土。

　　中方牧民发现后立即采取措施，控制住了飞机和飞行员。根据时任中央军委总参谋长叶剑英元帅的电话指示，兵团派出一个排的民兵、骑兵前往事发地点，会同驻地边防站、地方部队，在降落区将俘获的飞行员及直升机及时移交，受到新疆军区通令嘉奖。当地军民一直对此事津津乐道。

　　山东农民成了兵团新成员

　　现在，西北边境昔日剑拔弩张的局面早已被祥和的氛围所替代。

　　1990年来边境务农的山东人吴淑民说，起先他对于在边境生活的安全性非常担忧。“但是，在这时间长了，觉得这里安全得很，”他对本报记者说，自己目前承包了100亩农田，并养了100多头羊。成为兵团正式职工后，他在参与边防巡逻时偶尔也能看到哈方的边防军人，“我们互相还打招呼，关系不错”。

　　在霍尔果斯口岸出售边境游纪念品的市场上，游客们悠闲地挑选着哈萨克斯坦产的套娃、香烟、望远镜、首饰、披肩和地毯。

　　一位河南的小贩说，与前两年相比，现在来口岸旅游的人数明显增加。他告诉记者，哈方来此的商贩主要采购服装、鞋帽等纺织品和轻工产品。数据显示，今年1-7月，哈萨克斯坦公民免签证霍尔果斯口岸一日游的游客已达7万人次。目前，口岸在加快中哈霍尔果斯边境合作中心建设的步伐，为实现中哈公民一日游创造条件。

　　口岸等着中哈石油管道

　　口岸边防战士小栗对记者说，这几年中哈两国人员和货物流动日趋繁忙。中哈边防人员关系也十分融洽，“我们每逢重大节日，都会邀请哈方人员前来参加庆祝活动。有时候是我们派车过去到边界线接他们。有时候，按照事先商定，他们自己开车直接过来。哈方也在本国的海关节等节日邀请中方人员过境联欢”。

　　小栗说，双方还建立了临时会晤机制，以便协调工作。类似机制在中哈边境的其他许多地区都存在。据有关人员介绍，双方通过旗语约定会晤，解决的主要是类似牛羊误闯对方边界，或者农民烧荒等琐事。

　　站在我方的山坡上，通过望远镜则可以看到哈萨克斯坦牧民骑马行走的情况。而在阿拉山口，口岸负责人员热衷谈论的是如何扩大中哈铁路货物的换装能力，发展口岸加工业，以及应对中哈石油管道从这里通过所带来的机遇。对于他们来说，边境意味着壮大经济实力和开拓中亚市场的地理优势。