郑州黄河二桥，全长9848.16米，宽42米，采用平原微丘区双向8车道标准修建，是目前国内最长、最宽、单拱跨度最大的高速公路特大桥
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人民网郑州9月30日电 记者王明浩报道：9月30日上午，伴随着欢快喜气的鼓乐声和震耳欲聋的鞭炮声，迄今为止河南设计标准最高的高速公路——新乡至郑州高速公路正式建成通车。标志着国家规划的“五纵七横”国道主干线中的重要一纵——北京至珠海国道主干线以高速公路标准实现全线贯通。这是继国道主干线“三条重要路段”——京沈高速公路、京沪高速公路和西南出海公路通道开通运行后，我国又一重要的公路运输大通道全线贯通，是我国“五纵七横”公路网主骨架12条主干线中惟一全程是高速的国道主干线。
京珠国道主干线全长2291公里，总投资744.3亿元，于1986年开工建设。它始于北京六里桥，途径河北、河南、湖北、湖南，止于广东省珠海市，贯穿五省一市。京珠国道主干线纵贯我国南北，是连接华北、华中、华南的交通大动脉，在国家公路网中具有十分重要的地位和作用。京珠国道主干线的全线贯通，对完善我国高速公路网，缓解交通运输紧张状况，完善国家综合运输体系，改善沿线投资环境，加强地区间经济交流与合作，促进经济社会的快速发展都具有非常重要的作用。
今天通车的京珠高速新乡至郑州段位于河南中部，起自新乡市堤湾北，止于郑州市谢庄集，在黄河南岸与我国贯穿东西的连云港到霍尔果斯国道主干线相交汇，全长94.79公里，总投资45.77亿元。新郑高速既是京珠国道主干线的重要组成部分，又是河南规划的“三纵三横四辐射”路网主骨架的重要路段。作为该项目“咽喉工程”的郑州黄河高速公路特大桥，又称“郑州黄河二桥”，全长9848.16米，宽42米，采用平原微丘区双向8车道标准修建，是目前国内最长、最宽、单拱跨度最大的高速公路特大桥。
随着京珠高速全线贯通，我国“五纵七横”国道主干线网初具规模，建成通车达80%以上。所谓“五纵”，指黑龙江同江到三亚、北京到福州、北京到珠海、二连浩特到河口、重庆到湛江；“七横”分别为绥芬河到满洲里，丹东到拉萨、青海到银川、连云港到霍尔果斯、上海到成都、上海到瑞丽以及衡阳到昆明。1992年，我国提出“五纵七横”国道主干线系统规划，总里程约3.5万公里。截至目前，北京到福州、北京到珠海、重庆到湛江、丹东到拉萨已经基本建成通车。贯穿我国东西的一条大动脉——连云港到霍尔果斯国道主干线，将于10月8日全线贯通。这一规划是以高速公路为主的我国公路网主骨架，其主要功能是将北京和省会以及重要城市的交通枢纽和经济中心连接起来。目前已建成2.7万公里，约占总里程的83%。“五纵七横”国道主干线全部建成后，我国高速公路将达2.5万公里。届时，我国将拥有横连东西纵贯南北的公路运输大通道12条。
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