广州7000多栋高层建筑多数存在4方面消防隐患

　　委内瑞拉双子塔火灾后，广州消防部门及时在珠江新城高层住宅楼进行了消防灭火演习。时报记者 陆明杰 摄

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　　10月17日，委内瑞拉56层高的双子塔发生大火，近20小时后才被扑灭。此消息引起不少广州市民的疑虑，广州的高层建筑一旦失火消防部门能及时扑灭吗？能否运用直升飞机参与救火？

　　广州市公安消防局局长林楚国日前接受本报记者独家采访时释疑，直升机不适合高层建筑火灾扑救。记者同时了解到，广州有7000多栋高层建筑，部分存在4方面消防隐患，而广

州市消防装备和人力配置也严重滞后，对此，消防专家建议在目前情况下，应严格按照消防法增加消防站布局，并提高灭火装备水平。

　　焦点一 7000高层建筑存在4大隐患

　　现状：广州大约有7000多栋高层建筑，100米以上超高层建筑就有360栋。部分高楼存在先天设计缺陷、消防布局不合理、装修材料耐火性差、消防监管欠缺等四大问题

　　应对：严格按照消防法规设计和配置消防设备，增加楼宇维护保养

　　近日，委内瑞拉56层高的双子塔一把大火烧了近20小时才被扑灭的消息，再次引起了不少广州市民对高层建筑消防安全的关注。记者就此独家专访了广州市公安消防局局长林楚国。

　　四大问题造成消防隐患

　　据林楚国介绍，广州高层建筑的数量大约有7000多栋，100米以上超高层建筑就有360栋，主要分布在老八区，以天河、东山、越秀等区居多。这些高楼存在四方面的问题。

　　问题一：先天设计有缺陷，后天改造难达标。1995年国家《高层民用建筑设计防火规划》未出台前，广州兴建的高层建筑在消防设施设计上有重大缺陷，没有按照国家消防规范要求，设计防火分区、自动消防系统、疏散通道等。如广州某大型宾馆曾经只在走廊上安装了喷淋，一旦房间内发生火灾，就可能沿着楼房外侧向上蔓延。类似案例是1993年春节期间深圳罗湖大酒店三楼的歌舞厅发生大火，大火顺势蔓延至15层，烧毁52间客房，原因就是房间内无喷淋，设计施工不符合消防部门的要求。这几年广州的一些宾馆花费巨资改造，但由于先天不足改造后也难达到要求。

　　问题二：旧楼建设欠考虑，消防布局不合理。通常楼宇要按照其设计报批时的使用功能相应配备消防设备，不同要求有不同的消防要求，但《高层民用建筑设计防火规划》出台前楼宇建设中则未作相关考虑，因此安全布局、楼距、面积控制等已成定局。

　　问题三：装修材质有参差，可燃材料用的多。高楼大厦的装修材料质量参差不齐，柱子、顶梁、装修材料的耐火极限低，吊顶尤其是豪华吊顶的夹板可燃物较多、泡沫大等。

　　问题四：办公楼宇缺监管，消防隐患更严重。目前上星级的酒店管理方面比较严格，消防机构到位，相反，一些高层写字楼、办公大楼缺乏有效管理和监督，消防隐患严重。

　　完善设施加强保养维护

　　广州市消防专家对此建议，首先，正在兴建的高层建筑在消防设计、布局方面要防患于未然，严格按照消防法的规定，尤其是在高楼内要做到配套完善，如消防栓、消防水管、消防水源、逃生通道、喷淋设施、烟感感应装置、监控装置等不可或缺，要设置防火避难层。在火灾扑救上，消防设施先天的优越性决定了其消防隐患大小及万一发生火灾时能否控制。如果高楼采用的是钢结构应该对于防火涂料进行严格保养、维护，保证其质量和安全性能，后天加强管理，就可做到出现火险自救，避免高层建筑的灾难发生。

　　焦点二　登高消防车难灭百米高楼火

　　现状：广州现有消防力量和装备滞后，137辆消防车中有三成将在今明两年报废，仅有3台登高消防车，最高仅达53米

　　应对：严格执行每4～7平方公里配置一个消防站的消防规划布局，提高灭火装备水平，做到每一至两个消防站配备一台举臂登高消防车

　　林楚国局长介绍说，除了高层建筑存在诸多问题外，广州的消防力量不足和消防装备有限也是影响火灾扑救工作的重要因素。

　　三成消防车今明两年报废

　　据统计，广州市十区现有消防站28个，以新市消防中队为例，该中队管辖地的面积大约有70多平方公里，这与国家消防规划中每4～7平方公里配置一个消防站的要求相差甚远，仅仅是规范要求的十分之一。

　　在消防装备方面，消防局总共有消防车137台，今年底将报废的就达24台，明年底报废的消防车总数量将达38台，占消防车总数量近三成。前些年消防车还可以按照119消防指挥调度室的要求在1分钟之内出车，但现在不少车走到半路就抛锚，这种现象已屡见不鲜。

　　在应对高层建筑火灾时，登高消防车必不可少，但目前广州消防部门仅拥有曲臂登高消防车1台，直臂消防车2台，而且消防车最高只能伸展至53米，大约可到达高楼的十三四层，加上高层建筑的灭火受时间、地形、气候等自然因素的影响非常大，登高消防车作用因而有限。

　　应增加消防站灭火装备

　　广州市消防专家认为，首先要按照国家消防法的规定，严格执行每4～7平方公里配置一个消防站的消防规划布局。其次是要提高灭火装备，做到每一至两个消防站配备一台举臂登高消防车。消防配套的水罐车、泡沫车、多功能车等也要按标准配备。

　　焦点三　直升机去救火等于煽风点火

　　解释：直升飞机会受天气、地形和火场浓烟影响，螺旋桨带来的大风会起到煽风点火的反作用，因而不适合高层建筑灭火

　　委内瑞拉双子塔火灾最后靠2架直升飞机，轮番向大楼喷水才压住了火势。因此有市民提出，高层建筑火灾是否应该配置直升飞机参与灭火？

　　广州市公安消防局林楚国局长解释说，虽然他们也曾有过购买直升飞机参与高层建筑火灾扑灭的设想，但是直升飞机不但受天气、地形因素的影响，而且火场冒出的浓烟会阻碍和影响视线，直升飞机的螺旋桨带来的大风，也会起到煽风点火的反作用，从而加剧火势迅猛蔓延。

　　林楚国表示，当务之急是要解决消防部门在人力和装备上极度贫乏的现状。预防高层建筑火灾最有效的方法是内部消防设施发挥防患于未然的作用和完整的消防应急预案，一旦发生火灾则要靠本身的消防设施和人员自救。

　　焦点四　中信广场防范大火有保证

　　原因：设计上有三层防火层可做临时避难所，消防设施自美国进口够先进，三层管理严查消防隐患

　　还有不少市民担心，作为广州标志性建筑的中信广场是否会发生类似双子塔的大火？本报记者为此采访了中信广场物业管理处消防主管李东周。李东周介绍道，中信广场是广州第一高楼，共80层，高391米，也是亚洲最高的混凝土结构高楼，中国第三高楼。中信广场日常人流量约3万人，常住人口也达1.2万人。据他介绍，中信在消防方面已做足了“功课”。

　　三防火层可作临时避难所

　　李东周说，中信在消防设计和设施配备上都好过双子塔。首先中信是钢筋混凝土结构，与委内瑞拉双子塔的钢结构完全不一样，先天性能较优越。其次，中信办公大楼的27层、47层、67层三层都是完全空置的防火避难层，遇火警时人们可选择最近的一处作为临时避难所。而且办公大楼每层各有两条南北内走廊，南北走廊都各有一走火楼梯，从一楼经过各避难层至顶层。两栋楼都不能由上至下不间断地直接连通，必须通过避难层转接。最后，中信广场消防中心的消防设施是从美国进口的，主要有消防栓系统、自动喷淋系统、火灾自动报警、自动排烟系统、应急广播系统、二氧化碳自动灭火系统等装置。整个大楼有1万多个烟感灭火装置，消防中心实行24小时轮值。消防水源方面有两套供水系统保证水源正常供应。

　　三项管理严查消防隐患

　　据李东周介绍，双子塔的大火是大楼内使用明火导致的，为此中信消防管理中心着重加强了三个方面的管理，首先是对于二次装修单元的管理，实行保安24小时现场检查制度等；其次是加强对餐厅、购物层使用明火单位的管理；最后是定期组织商家职员开展消防演练，熟悉消防逃生通道。

　　消防个案：一分钟搞掂着火垃圾箱

　　据介绍，最近中信广场曾经发生一宗遗留火种被成功扑灭的事。当时该大楼65层某公司一职员将烟头弃置在垃圾箱内，点燃垃圾箱内的报纸等可燃物，烟感灭火器“嗅觉”到后，立即反馈至消防中心，消防值班员通过对讲机，按照两分钟3人到场确警制度，派出消防巡逻员、楼层巡逻员、区域领班3人到场，在一分钟时间内迅速将初期火警扑灭。本版撰文 时报记者 刘妍