安全一年　买车险可打五折

　　四川新闻网-成都晚报讯

　　本报记者刘畅

　　传言已久的2004车险“地震”终于要爆发了。记者昨日从人保四川省分公司获悉，其刚刚获批的新版车损险费率将于明日在全国范围内正式启用。而平安也将于后天调整车险费

率。据了解，两家公司目前在成都车险市场的占有份额总共超过了50％。

　　由于人保在全国36个省级分公司实行“一省一策”，今日下午，人保四川省分公司将公布本地的费率细则。

　　费率变化　高、低风险车主差异150％

　　“新版车损险费率并非单纯的涨价或降价”，人保一人士指出。据了解，人保新费率与2003版费率相比，增加了更多的从人因素，并引入违章记录系数，加大了高风险客户和低风险客户的费率差异。没有出险的司机最多可得到五折的费率优惠，而违章的闯祸司机则有可能出双倍价钱投保。

　　小事故　500元以下另买险

　　据透露，人保在近两年的数据统计中发现，私家车出险率超过100％，而其中三成为小事故。而在新条款中，为了避免在这些小额赔付上占用过多的成本，人保对家庭自用车和非营业用车设定了500元的绝对免赔额。但车主也可投保不计免赔额附加险来化解这部分自负风险。

　　违章多　买险掏钱也多

　　同时，新条款还根据出险率的不同设定了6个等级，风险最高的车主费率将达到200％，一年不出险的车主则有可能得到50％的优惠。此外，人保在北京将车辆违章记录与费率挂钩，以交管部门在全国范围内建立的违章记录电子平台为基础，把违章记录作为一个费率系数，轻微违章一次上调3％的费率，而严重违章最多将会使费率翻倍，这一举措也有望在成都实行。

　　买车险　老司机比新司机少掏钱

　　人保此次还借鉴了同业的一些做法：如针对某些车型出险率高、维修成本不断上升的情况，增加了车型系数，不同的车型可能费率并不相同；在从人因素中加入年龄、性别和驾龄三个系数，如资深女性司机会比年轻的新手男司机减少10％－20％的费率。

　　调整原因　车价下跌新手风险高收入减少赔付率上升

　　人保和平安两家分公司业务部负责人分别向记者提供了《车险收入和支出统计表》，其中以今年4月份为例，人保市公司车险赔付率为54．8％，平安成都分公司的车险赔付率竟然达到90．25％。两者均较去年同期上升。

　　有关负责人认为，近来车价的一路下跌导致保险公司保费收入相应减少，而新车新手的风险增加导致了车损险经营恶化，费率调整迫不得已，而用费率来区分高低风险客户更能体现公平原则。

　　市场反映　车险业务并不亏损其它公司暂不跟进

　　记者注意到，一些中小股份制保险公司的车险赔付率均控制在50％以下，最低的仅18％。某公司车险部经理表示，该公司去年车险业务并不亏损，证明其费率制定得比较合理，因此他们这次暂时不会提高费率。

　　前景预测　提高车险费率是趋势调价不会一次就到位

　　业界认为，随着新《道法》的实行以及最高人民法院《关于提高人身损害赔偿标准和扩大赔偿范围的规定》出台，保险公司的第三者责任险同样面临着非常大的风险，保险公司提高车险费率应是一个趋势。但同时，保险公司也面临着三者险定价难题———两部新法都是今年5月1日实行的，因此并没有出险赔付的历史数据做定价依据，只能靠对今后赔付率和赔付金额的估算。所以，保险公司对车险的调价不会一次到位，而是一边摸索一边测算随后再作出调整。