湖南省高速公路管理局局长杨志达被双规(图) | ||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年11月08日01:46 新京报 | ||||||||||
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上述消息同时得到湖南省纪委一位官员的证实。据他透露，杨志达被“双规”，“主要跟工程问题有关”，其导火线则是王道生特大受贿案（见本报10月11日核心报道《湖南省政府原副秘书长王道生落马轨迹》）。 中纪委出手 按照惯例，杨志达属副厅级，类似案件本应由省级纪检部门负责审查，但实际上对杨志达等人实行“双规”的却是中纪委。“肯定是出了大事，因为在没有掌握到一定证据的情况下，中纪委是不会轻易出手的。” 据湖南省高管局一位官员介绍，10月18日，中纪委数名办案人员“空降”长沙，随即兵分两路出击。 其中一路留在长沙，将当天傍晚正在湘江边上散步的杨志达夫妇带走。杨志达的家中电话、办公电话、手机随后被全部关闭，其家庭成员及秘书也相继中断与外界联系。 中纪委专案组另一路直取株洲。此间，高管局一位处长正在株洲开会，会议中途“上厕所时再没有回来”，后证实此处长被中纪委办案人员带走。 湖南省交通厅前述处级干部透露，大约在10月20日，纪检部门即内部通报了杨志达被“双规”的消息。 据他介绍，与杨志达同时被中纪委“双规”的还有：省高管局工程处和纪检处两部门负责人、湖南潭邵（湘潭-邵阳）高速公司原负责人夫妇等。 按照惯例，杨志达属副厅级，类似案件本应由省级纪检部门负责审查，但实际上对杨志达等人实行“双规”的却是中纪委。 “肯定是出了大事，因为在没有掌握到一定证据的情况下，中纪委是不会轻易出手的。”11月1日，湖南省纪委那位官员表示，此番交通系统窝案可能涉及更高层干部。 据悉，由于此案主要牵涉到的关系都在湖南本地，因此中纪委要求湖南省纪委抽调人员协助调查。目前对杨志达的调查仍处于相对保密阶段。 湖南省纪委那位官员表示，此案呈现出两大特点：一是牵涉到的党员干部较多，其经济问题数额也越来越巨大；另一个特点是，案件之间环环相扣。“这次杨志达事发，就是中纪委根据之前王道生案顺藤摸瓜的结果。”他说。 杨志达其人其事 仅仅只有大专文化的杨志达已是高级工程师，而学术也并非杨之专长，一些论文或课题均与数人合写而成。不过，这丝毫未影响杨志达仕途平步青云之势，有人戏称其“年轻有为”以至于“破格提拔”。 现年45岁的杨志达，已入职湖南省交通系统26年之久。 个人资料显示，1978年起杨志达即担任湖南省路桥建设总公司技术员，自此又先后担任分公司经理、公司副总经理，1995年8月任湖南省公路局局长，1996年4月任湘耒高速公路公司总经理，2001年1月至被“双规”前，任湖南省交通厅党组成员、省高管局局长、省高速公路建设开发总公司总经理。 在湖南省交通厅官方网站，有关杨志达的资料至今保留。按职务其排名第8位，主持省高管局全面工作。 湖南省高管局几乎每一间办公室，都挂着一张湖南高速公路发展规划图。一位官员评价，杨志达担任省高管局局长以来，是湖南高速公路飞速发展的高峰期。 今年2月召开的年度工作会议上，杨志达在专题报告中指出，湖南省高速公路通车里程达1218公里，升至全国第九。 按杨志达在会上透露的规划，湖南将基本形成以省会长沙为中心，连通其余13个市（自治州），辐射东、南、西、北的“一纵四横”高速公路运输主骨架网，为此平均每年将有105亿元的投入。 另一个细节是，隶属湖南省交通厅的湖南省长永高速公路股份有限公司，后组建成现代投资股份有限公司（代号000900，以下简称“现代投资”）。 已披露的资料显示，现代投资的最大股东即省交通厅国有独资企业———湖南省高速公路建设开发总公司，此公司由杨志达出任法人代表、总经理，其主营业务范围涉及湖南全省高速公路建设、养护、管理和沿线开发。 在几次媒体访谈中，杨志达将现代投资视为“得意之作”，并反复强调：“（现代投资）通过上市募集资金340亿元”，“为湖南交通发展做出巨大贡献”。 不过，在交通系统内部，一些职工对杨志达的升迁路径颇有微词。一个细节是，仅仅只有大专文化的杨志达已是高级工程师，而学术也并非杨之专长，一些论文或课题均与数人合写而成。不过，这丝毫未影响杨志达仕途平步青云之势，有人戏称其“年轻有为”以至于“破格提拔”。
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