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中新网11月19日电 金门县公路局局长陈家欣表示，继去年底研究在厦门与金门之间架设“金厦和平跨海大桥”后，金门近日又提出了由金门本岛至厦门大嶝岛的“金嶝大桥”方案，目前已经制定了工程可行性初期方案，调查了金门和大嶝基本数据等有关资料。他透露，整体方案明年8月将完成。
据香港文汇报报道，金门县县长李炷烽透露，今年台湾“立委”选举后，金门县将
组织民间工程顾问公司与大陆有关部门及工程、学术机构进行接触，对金嶝大桥方案进行研究以取得两岸共识。
据陈家欣介绍，金门有关方面去年8月开始，已委托民间工程顾问公司展开金嶝大桥的可行性研究，共提出了三套路线方案，金门桥址均选定为东北角的马山，第一个方案经过角屿、小嶝到大嶝，长8.2公里；第二个方案直接由金门建大桥通大嶝东侧的环岛道路，长6.8公里；而第三个方案则经过小嶝到厦门与南安交界连接国道和高速公路附近。金嶝大桥借助几个岛屿进行接转，跨度较金厦和平大桥减短了许多，初步估计，建桥费可节省近半。
据了解，最新出台的金嶝大桥方案，实际上是先前“海峡隧道”和“金厦和平大桥”的简缩版。早在1998年，两岸学者已就“台湾海峡建隧道”必要性和可行性进行首次探讨、预测和论证，并提出了北、中、南三条线路。而前年3月，其南线方案首次摆上重要议题，让学者就可能性进行比对和探讨。(武毅田)
资料：金厦大桥大事纪
1998年清华吴之明教授率先发表论文，提出在金门、厦门间建隧道。
1998年11月两岸专家首聚厦门，提出台海隧道北、中、南三条线路。
1999年底两岸学者再次聚首福建平潭，着重探讨隧道北线方案。
2002年3月“台湾海峡桥梁隧道建设学术研讨会”在厦举行，首次提出建金厦大桥，衔接厦门与大、小金门。
2003年12月厦门研讨会，两岸学者共提出厦金大桥6套衔接方案。
2004年11月金门县委托顾问公司提出“金嶝大桥”方案，预计明年8月完成。
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