中新社包头十一月二十四日(作者 赵建华 郭铁锐 刘海峰) 今天已是包头“一一·二一”空难发生后的第四天，四天里，记者在现场见证了太多感人故事。事发现场——南海公园，消防官兵继续在冰冷的水中工作着。事态发展到今天，或许我们还应多留意一下这些最尽责的人。
四分钟赶到现场先救火、救人
二十一日八点二十四分，包头市消防指挥中心接到发生空难的报警。四分钟后，消防四中队的五辆消防车风驰电掣般赶到灾难现场。
“先到场救人、灭火，成立灾害现场指挥部全力救灾，并积极配合当地政府的工作。”得知灾难消息后，内蒙古消防总队长徐永华、政委张志广迅速发出了指示。以支队长罗永强为总指挥的灾难现场指挥部迅速成立，同时紧急调动特勤一中队、三中队的官兵增援四中队。
在事发现场——南海公园，湖边凉亭及十几艘游船在飞机坠落磨擦中，起火燃烧形成了长约六十米的着火带，湖面上飞机残骸及油箱喷溅等引起的油火正在熊熊燃烧。湖面上、岸边的飞机残骸以及湖边的树木、船只、凉亭等建筑物都已着火。不同燃烧物释放出的白烟、黑烟笼罩了半个天空。
冰面上散落着乘客的遗体和衣物，空气中弥漫着飞机专用煤油燃烧产生的呛人烟气。飞机坠毁时撞毁了湖边的售票厅和一些的游船，油箱里数吨的专用煤油连续发生了三次爆炸，巨大的冲击波将旁边的树木等可燃物点燃。现场可能会再次发生爆炸。
十五分钟灭火艰苦奋战八小时
消防官兵已顾不上想得太多，消防四中队迅速分成三个小组开始灭火救援。第一组立即对灾难现场进行搜救、寻找生还者；第二组消灭湖面的油火；第三组消灭湖边游船和售票厅等简易建筑的火灾。十五分钟后，熊熊大火被扑灭。
灭火的同时，搜寻幸存者成为消防官兵的目标。他们竭尽全力地在岸边搜寻、呼喊，但一切努力都没有回应。
上午十时左右，内蒙古消防总队总队长徐永华、副总队长田力生驱车从呼和浩特市赶到，并在现场指挥打捞救援工作。一百三十多名消防官兵分成六个组迅速展开工作。
寒冷的天气里，长时间室外作业，不停地接触刺骨的湖水，官兵们早已饥肠辘辘，手脚都被冻麻了。他们大多是二十出头的小伙子，还是第一次面对这样的场面。官兵们克服着心理障碍，强忍着刺骨的寒冷和空气中弥漫的臭味，投入到打捞工作中。
第一具遇难者的遗体被找到后，接着就是第二具、第三具……下午四点三十八分，最后一具遗体被抬出水面，至此，机上五十三名遇难者遗体已全部被打捞上来。
经过八个多小时的奋战，在打捞出遇难者遗体的同时，他们还打捞出了大量有价值的飞机残骸和遇难者遗物。
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