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昨日，市轨道交通总公司传出消息，连接渝中半岛、南岸和江北的轻轨三号线一期工程四大“接点”之一的观音桥站顺利完工，攻破了穿越人口密集区的难关，剩下的机场站、龙头寺站、铜元局站将分别于今年底、明年3月和2006年完工。到2008年，就可正式通车运行。
轻轨3号线横跨五区
据了解，轻轨三号线工程共分为三期建设完成。
一期工程起于南岸的二塘止于江北的龙头寺，途经菜园坝长江大桥、嘉陵江渝澳大桥、北部新区的江北客站(渝怀铁路新客站的站地)；二期向北延伸至江北国际机场；三期向南延伸至鱼洞。
3号线建成后将彻底缓解重庆的交通拥堵状况，这也将是重庆乃至国内最长的一条轻轨线路，该线路横跨巴南、南岸、渝中、江北、渝北五区，并与在建的龙头寺火车站对接，成为重庆南北方向交通的主动脉。
一期工程4年后完工
目前在建的3号线一期工程线路全长21.16公里，途经南坪、菜园坝、两路口、牛角沱、观音桥、红旗河沟、新牌坊、龙头寺等客流集散点，设17座车站，初期车辆配置120辆。工程采用与轻轨2号线同样的跨座式单轨交通方式。工程预计总投资为54亿元，建设工期4年。
轻轨三号线一期工程建成后，将有效地克服重庆市地形起伏及长江、嘉陵江分隔带来的交通上的困难，使城市空间向南北扩展，支持两岸的发展。同时，还将大大方便沿线数十万人的出行，使两岸市民真正享受到“半小时主城”的快捷。
年底前机场站完工
据介绍，轻轨三号线一期工程观音桥站今年2月28日开工，10月28日完工，比预期提前了一倍，总投资约8000万元。车站长180米，宽20米，高20米，面积约4200平方米，设计人流量每小时3万人次，建成后将承担每天数十万人的运送任务。
据轨道公司负责人透露，3号线一期工程的机场站也将于下月完工，加上明年3月底完工的龙头寺车站和2006年完工的铜元局车站，轻轨3号线就将初具规模。(记者 胡兰)
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