河北沙河矿难调查：谁为65位矿工生命负责(图) | ||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年11月24日20:08 中国新闻网 | ||||||||||
中新社沙河十一月二十四日电 随着最后四名沙河矿难被困人员遗体从金鼎矿业西郝庄铁矿副井下被运送上来，涉及到河北省沙河市五个矿一百一十六人的特别重大矿难事故搜救工作基本告一段落。目前，善后赔偿工作已全面展开。但是有谁能够为矿难中六十五位农民兄弟的生命负责？在此次矿难采访中，这个问题久久萦绕记者心头。 都是那三车木头惹的祸？ 据参与此次矿难事故救援的一名通风专家介绍，当时搭建李生文铁矿暗井井架时用了三卡车的木头，如今这三车木头成了此次火灾的罪魁祸首。按照初步推断的原因，由于穿过井架的电缆内燃，从而引发了整个木头井架燃烧导致火灾。木头在矿井中不完全燃烧产生大量一氧化碳，最终一氧化碳成为矿难众多死难者的“杀手”。 为什么用木头搭井架？一个上了年纪的矿工告诉记者，很多国营正规大矿都是用铁架搭的井架，而像李生文铁矿这样的小矿就用木头搭井架。着火矿井李生文铁矿属民办企业，一九九八年申领采矿证，年产量一万吨。 五个铁矿是怎么连通的？ 参与救援工作的通风专家李富辰说，这块地下二点五平方公里的五个铁矿区彼此之间互相连通，这致使此次李生文铁矿一个矿井内的燃烧事故，扩大成涉及五个铁矿一百一十六人的特别重大安全生产事故。 据金鼎矿业西郝庄铁矿副井矿工岳志斌介绍，该矿下面的一个工作面与另外一个矿相连通，连通的区域高有三四米，宽有七八米，所以一旦那边有烟气过来，这边根本就没办法堵住。 这五个铁矿是怎样互相连通的？知情人告诉记者，原本这些矿之间是没有相连的，但是一些矿主为追求矿石资源，不断掘进，最终导致己矿与它矿打通，打通之后就没办法再堵上了。 按照一位煤炭通风专家的说法，各个煤矿之间必须要有一段隔离煤层。另一位通风专家表示，从安全角度考虑，矿区与矿区之间是绝对不能打通的。 救人者为何未获救？都是罐车惹的祸？ 金鼎矿业西郝庄铁矿是此次矿难事故所涉五铁矿中被困人数最多的一个，矿难发生时，该矿副井中，约有六十人正在作业。 当天岳志斌正准备起床去上九点钟的班，但是他一看，大概迟到了二十分钟，当他急急忙忙赶到矿井口时，发现很多同伴都还未下井，因为看到井口正在冒烟气。他说这个烟气和井下炸矿出来的烟气不一样，但井底打电话说，没有烟气。于是他们还是上了罐车，沿着三十度斜坡的轨道下到了井底所在的地下第五操作层(五平)。 他说，井口很大的烟气都是从位于五百米长轨道中段位置，与其他矿井相通的巷道往井口冒出来的。当时一看不对，他们就又上了罐车返回了地面。他们下去的时候是六七个人，上来的时候罐车五个罐装了有二十多人。 岳志斌他们来回一趟大概花了十分钟，接着，岳口中“矿上的人”开始指派包括三名矿长在内的九个人下去救人上来，这些人手持一条毛巾上了罐车下到井底，但其中有八个人下去以后就再也没能上来。 罐车又下去两次装了约十名矿工上来，记者在调查中了解到，当矿车第三次下去的时候，就再也没能上来了。或许是情况紧急的原因，罐车在井底起步的地方脱道，但是钢缆拖着罐车依旧爬行了一百多米，在四平与三平之间的位置再也不能动弹。有人告诉记者，在离井口几十米的地方，搜救队发现了处于爬行姿态的一个死者，他应该就是从脱道的罐车中下来，沿着轨道爬上来的那个人。 谁为六十五位矿工生命“埋单”？ 很多人告诉记者，如果罐车没有脱道，这起事故金鼎矿副井不会死这么多人。或许这只是一场天灾人祸中上帝错划的一笔？ 后来，一个在金鼎矿副井工作了四年的工人告诉记者，在这个矿还是国营矿的时候，副井原本只是一旁主井的通风井，这种做法是符合安全标准的。但是在几年以前，这个副井也开始采矿运矿。 按照矿难抢险指挥部给出的资料，金鼎矿业有限公司西郝庄铁矿，法人代表和矿长都是王晓明，年产量二十万吨。该矿系金鼎公司租赁河北金山矿业有限公司西郝庄铁矿主副井。金山公司是由省冶金矿山公司控股的股份制企业，采矿许可证属河北金山矿业有限公司。 记者从沙河市人民检察院得到的消息，截至目前，共控制有关人员九人，其中已刑事拘留了包括李生文联办铁矿法人代表、矿长、两名生产矿长、电工和安全保卫员在内的六人。目前此案仍在进一步侦察中。 在采访结束时，回顾整个采访中了解到的种种导致灾难发生的偶然事件，记者发现，其中都有一种共同的、必然的东西，就是追求利益最大化过程中对安全生产的忽略，但如果一味追求利益，那么，如此六十五位矿工的生命又该由谁来“埋单”？中新社记者孙宇挺
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