青藏铁路的建设者们

中铁一局的工人每天都在高原上挥洒着汗水，一千多公里的铁路就是在他们手下铺架的。
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穿行在那曲草原上的火车头

医疗队为一线工人检查身体和吸氧

　　地点：西藏安多县中铁一局安多铺架工地

　　时间：2004年10月25日

　　温度：零下10摄氏度

　　海拔：4970米

　　天气：晴

　　风力：8级

　　“天大地大不及反应大，爹亲娘亲不及氧气亲。”工地“诗人”张全喜又在念叨着这句流行于工地上的顺口溜。走进工地宿舍区的人都会看见他写的一首诗歌“天路之恋”。据说很多人看见都流泪了。因为青藏铁路人的苦不仅是工作环境恶劣的苦，还有和家庭分离的苦。

　　中铁一局安多基地铺架队长吴辉军放下手中的活，看了看天空，“明天该下雪了吧。”气温比起昨天更低了，风也明显增大了，刮在脸上，比刀割还厉害。青藏高原上次下雪是一个月前的事了，满山遍野的雪还没化。现在队里的任务就剩下了一个7孔桥和几百米铺架任务。“兄弟们，加把劲，干完了，可以回家见老婆了。”在这工地上，到了年底，没有哪种激励比这样的话更有吸引力了。从今年3月份到现在，中铁一局安多工地的弟兄们已经在唐古拉山脉中工作了将近9个月了，吃住拉撒都在海拔5000米的工地上，和家里的联系只有通过几千公里长的电话线。

　　第二天，青藏高原的天空果然大雪纷飞，在安多基地办公室里，基地书记张卫东正看着桌子上妻子的照片发呆。“今年的工作快完结了，儿子也快出生了。”作为安多铺架基地的书记，他今年3月就驻扎在海拔4900米的安多基地了。他今年是本命年，36岁，他也知道在高原，生命是很脆弱的，一个普通的感冒就会夺取生命。所以在上高原前，他已经计划今年要个小孩了。按时间，小孩应该是年底出生，也是他完成今年工作回家休整的时候。“再过一个月小孩也应该出生了，我一定会赶回来……凡事不能太操劳，多吃点补品。”张书记又不知不觉拨通了妻子的电话。他很内疚不能陪在怀孕的妻子身旁，但是在青藏铁路的工地上，多少个家庭也是这样夫妻分开了8个月。

　　与张卫东相比，负责铺架运输的刘顺良算是幸运的，他妻子袁秀云是基地的工程师。两夫妻从今年3月就奋战在安多基地上了，但是12岁的儿子刘璞杰留在咸阳老家。今年巧逢儿子升初中，夫妻两人都觉得很对不起儿子。但是对于刘顺良夫妻俩来说，这辈子最难忘的莫过于两人共同在高原上奋战了9个月。

　　青藏铁路最高点唐古拉山，藏语是“雄鹰飞不过的地方”，海拔5072米，是中铁一局要攻克的难题，也是青藏铁路工程的终点。明年8月，中铁一局南山口铺架基地将在那里和安多铺架基地会师，青藏铁路也就大功告成。

　　天路之恋

　　山也青青

　　水也青青

　　有一股春潮

　　打湿眼睛

　　怎能忘记父母的期盼

　　妻子的叮嘱

　　还有女儿那会说话的大眼睛

　　尊敬的父母

　　儿不能尽其孝

　　只能尽其忠

　　亲爱的妻子

　　时间隔不断我对你的感情

　　可爱的女儿

　　待到青藏铁路通车的那一天

　　爸爸带你到唐古拉留个影