京广线电缆被掘土机挖断进京列车停运40分钟

更换新的电缆
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抢修人员修理线路

事故发生现场

　　昨天上午8点多，由于京广线电缆被非法开挖土方的挖掘机铲断，造成京广铁路信号中断。在从设备损坏到启用临时电路的40多分钟的时间里，京广线10余趟进出京列车晚点，同时由此造成的对列车进出站的延续影响一直持续到中午。截至昨天18点记者发稿时，被挖断的电缆还在抢修之中。

　　事故现场：掘土机挖断铁路电缆

　　昨天上午，丰台区赵辛店南岗洼铁路桥12-13桥柱下开来了许多车辆，其中还有警车。这一不同寻常的情况引起了附近村民的关注，在询问之后得知，原来在此处施工的挖掘机挖断了铁路电力线。

　　记者昨天中午赶到事故现场了解得知，被挖断的电缆为京广线车站信号供电电缆，受此影响，京广线后吕和长阳两个车站的铁路信号中断，车辆无法通过，给京广线运输带来重大影响。一位正在现场抢修的工作人员告诉记者，有消息称进京列车受此影响已经排队到石家庄。

　　现场有关人员告诉记者，昨天早上8点半左右，北京铁路局水电段接到后吕和长阳两个车站报告，车站信号电源中断。接到这一情况后，水电段迅速派出人员沿京广线有关线路进行勘察，并报知铁路公安段。9点20分，勘察人员在南岗洼铁路桥12-13桥柱下发现有人正在使用两台挖掘机挖掘土方，铁路电缆就是在这里被挖断的。查找到事故点后，各路有关人员迅速赶到现场进行调查，在公安人员对事故勘察结束后，迅速组织人

　　员开始抢修。

　　记者看到，被挖断的电缆埋在地下约1米深的位置，主副两根电缆同时被挖掘机挖断。有现场人员告诉记者，该电缆电压为1万伏，挖掘机司机没有被电到是万幸。

　　村民告诉记者，施工队在这里挖土方是为了卖钱，具体情况让记者向村委会打听。记者随后拨通了村委会的电话，并联系到村支书，村支书表示并不知道是什么单位在进行土方施工。当记者问及在该村所属地面动土是否需要村委会批准时，村支书表示肯定，但是该处施工没有被批准。

　　昨天下午3点记者离开现场的时候，抢修工作仍在进行之中，到18点记者发稿时，抢修工作尚未完成。

　　西客站：上午进京列车严重晚点

　　由于京广线列车主要在北京西客站发车，昨天中午，记者来到北京火车西站看到，出站进站旅客秩序正常。工作人员表示，出京车辆基本上准点发车，而进京列车则出现不同程度的晚点。

　　在一个出站口查询处，记者从电脑显示屏上看到，仅以石家庄驶往北京的列车为例，8点、10点和11点时段进入西客站的列车都不同程度出现晚点。上午8点以后由石家庄开往北京的146次列车晚点1个小时，T70次晚点28分钟。

　　在查询处，工作人员手边的一张白纸上写了数十趟列车车次，记者询问上面的车次是否均为晚点的列车，工作人员表示，上午开往北京西客站的列车全部晚点。

　　为了通知源源不断来此接站并长时间等候的群众，车站不仅通过显示屏字幕告示晚点、误点车次和延误时间，还通过站内广播及时告知相关车次信息。

　　北京铁路分局：紧急接通临时电，调整列车进出站时间

　　记者昨天从北京铁路分局了解到，昨天上午8点25分，京广铁路信号突然断电，造成信号设备无法使用。维修人员紧急检查故障原因，在京广铁路32公里768米处，也就是丰台区赵辛店南岗洼铁路桥下，发现一台正在开挖土方的挖掘机，正是这台挖掘机将埋在地下的铁路信号电缆铲断，造成周边车站信号断电。

　　电务维修人员紧急抢修，于9点08分接通临时电，信号暂时恢复使用。但由于信号中断，列车无法正常进出站，到信号暂时恢复时，京广线受到影响的进出京列车已经有10列。铁路部门紧急组织调整列车进出站时间，直到上午11点，京广线列车运行才恢复正常。

　　在事故现场，水电段有关人员告诉记者，这次事故造成的直接经济损失目前还很难估算，但是从现场被损坏的设备看，情况非常严重，同时，由此造成的列车晚点等间接损失更为巨大。