12月12日晚，大家兴奋地欢呼起来：“看到陆地啦！”灯火通明处是海南岛八所港口。每天重复面对蓝得发黑的海水，会让人忧郁。再次见到万家灯火的心情，只有当年的鲁宾逊可以体会。
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12月11日，一艘越南渔船快越过了共同渔区边界，接近中国海域，渔政人员向他们喊话，提醒其注意。自从有了边界线和渔区划分后，渔政的工作比以前“安宁”不少。大家有了凭据，就不需要争吵。
12月8日，遇上可疑的渔船，放下快艇，“行动”。如果是上中国自己的渔船，渔政人员视之为“走亲戚”，倍感亲切。
12月9日，一抬头，看见舷窗外有艘渔船，瞬间有种见着亲人的热流涌上来。寂寞是人内心永远无法抹去的恐惧。
半年前，中国与越南方面交换了《中越两国关于两国在北部湾领海、专属经济区和大陆架划界协定》及《中越北部湾渔业合作协定》，我国第一条海上边界线正式产生。地图上海域里的蓝色部分就是中越两国的共同渔区。历史上，北部湾一直没有一条明确的分界线。随着现代捕渔业的发展，中越间的渔业纠纷日见频繁，协定划定了面积达3万多平方公里的共同渔区和为期4年的跨界过渡性安排水域。渔业纠纷是否就此平息，北部湾又是否复归宁静？本报摄影记者随南海渔政漂泊海上一周，体味北部湾巡航哨兵平静而不平凡的7天。图／文
严亮 通讯员 陈煜 莫剑松
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