北京拟建连接台北高速路 台称隧道可行性高(图)

　　1月13日，交通部部长张春贤在国务院新闻发布会上宣布：在未来20——30年间实施的《国家高速公路网规划》中，包括建设一条北京至台北的高速公路，通过建海底隧道或其他方式连接台湾的公路网。作者:史利

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　　华夏经纬网1月14日讯：据台湾媒体报道，对于大陆交通部部长张春贤“可能采用隧道或其他工程来连接台湾的高速公路网络”的讲话。台湾“交通部国道新建工程局”表示，以实际技术评估，隧道的可行性较高。

　　据悉，跨越台湾海峡的路段将是一大挑战，全世界还没有如此长的桥梁、隧道，如不考虑政治因素，以实际技术评估，隧道的可行性高于桥梁。该局指出，目前全世界海底隧道

有英法海峡隧道与连接北海道与本州岛的青函隧道，长度约50公里，两者皆为铁路隧道，而台湾海峡最短距离约100多公里，如果要建设公路，将是公路隧道一大挑战。

　　该局分析，如果采用桥梁，会面临施工与营运管理上的困难，在风浪太大等情况下是否适合行车，都必须加以考虑。至于采用隧道方式，会面临地质变化难掌握，存在施工困难度等。不过，相较于桥梁，隧道的可行性较高。