关注春运：最新票务信息

　　记者今天上午从铁道部春运办公室了解到，昨天，上海，广州和北京西站的旅客发送量都超过了10万人，部分列车 的车票已经开始紧张。一起来看看这两天我国各大城市还有哪些车次有剩余的车票。

　　先来看北京地区，今明两天北京站到杭州，上海，哈尔滨，温州，常州，青岛等方向普还剩余部分硬座车票。今天北 京西站到兰州，合肥，信阳方向也还有部分硬座车票，明

天北京西站到汉口，成都方向硬座有余票。

　　广州方面，今天，广州到海口的硬卧，到汉口，宜昌，韶关的硬座有余票，今明两天广州到益阳，岳阳剩余部分硬座 车票，深圳到桂林方向今天还有部分硬卧剩余。铁路部门提醒，随着客流增长，各火车站每天都会加开临时客车，临客车票可 提前十天购买，票源相对充足，旅客可选择购买。

　　北京：解决司机拒载首都机场试行新“短途标准”

　　去年12月份，我们的栏目报道过在北京首都国际机场，出租车司机不愿意搭载短途乘客的事情。为了解决这个问题 ，机场设立了一个短途标准，规定只要拉的是短途旅客，司机再回机场拉活儿就不用重新排队。最初，机场把短途的标准定在 了10公里，但是效果还是不那么明显。

　　为了彻底解决这个问题，1月16号，机场方面又对“短途出租车”的行程标准做了修改，调整到现在的20公里。 这也就是说，只要司机上一次运送乘客的里程不超过20公里，那么他再回到机场也不用重新排队，而是可以直接运载乘客。

　　北京首都机场运营管理分部经理朱文欣：我们发放了1500份问卷调查，有效回收了1000份，权衡之后，我们 把10公里的短途距离调整到20公里。

　　新的短途标准试行一个星期之后，出租车司机在机场内排队等候乘客的时间明显缩短了。

　　司机：原来好几个小时才挣30多块钱，那怎么弄啊？现在20公里翻回来还行。

　　司机：比原来快多了，原来3、4个小时吧，现在也就2、3个小时。

　　目前，提高“短途距离”的标准还处于试行阶段，春运之后将正式实行。除修改短途距离以外，机场还重新设计了“ 排队等候”的标识，为乘客打车和司机排队提供方便。