进入春运第五天，铁路客流开始超过3百万人，民工流成为了主力军。辛苦了一年的农民工兄弟回家有什么难处呢？记者进行调查后发现，他们起码有三难。
首先就是什么时候回家，民工自己难定。这位来自湖北的农民工告诉记者，他事先根本不知道自己什么时候能走，上午老板刚发工资，他下午就来这里排队买票，根本没有办法提前定票。
农民工：不知道老板什么时候放人，如果知道老板什么时候放人，我们可以提前买票。
记者在候车大厅里看到，不少农民工都是拿到工资后直接背着行李到车站等票的。
农民工：本来想买今天晚上的票，没买上，买的明天下午的，就在这过夜了。
第二难就是春运票务信息难掌握。由于条件所限，很多农民工没有时间看报，上网，对于加开临客等信息大都不知道，还是习惯性的到车站来等常坐的车次。
农民工：知道加开临客，但不知道怎么买，整天干活太忙了。
第三，有关部门提供的方便购票的政策农民工往往难以享受到。就拿今年北京推出的农民工团体票业务来说，根据规定，团体票只针对建筑领域的80万农民工，而就是在这80万人中，还有超过一半以上的人是打散工的，没有办理资格。
记者今天从北京铁路部门了解到，到目前为止，只有10万人享受到了这一服务，而目前在京的外地农民工有400多万，这就意味着，绝大多数人还要到车站买票。
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