新华社重庆2月7日电(记者王义、王金涛)眼下正是民工返乡的高峰期。记者最近与返乡民工一起乘车体验春运时发现，一些乡镇公路客运车辆司机在利益的驱动下，置安全责任于不顾，违规拉客，超载超限运输。
记者在重庆合川市客运中心售票厅买了一张到合川市龙市镇的车票，票 价为10元，其中含1元保险费，随后坐上一辆小型中巴车，共有17个座位，车座有些油污，副驾驶车座
的后面加了一个凳子，汽车的引擎盖上放了一块木板。记者环顾车内，没有发现任何消防设施。交谈中得知，车主是一对夫妇，丈夫是司机，妻子是售票员。这辆车开动前，车站一位工作人员上车清点了人数，说：“18人，没有站着的。”边说边在本子上做了记录。
汽车刚刚开出站门约50米，就有人招手拦车，车子减速，但并没有停下来。女售票员把车门打开，身子探出车门外，“快点，快点！这里不让停车！”边说边把那人拽上了车。那人上车后，很自然地坐到了盖着木板的引擎盖上。问清楚到哪里下车后，那人给了3元钱。因为不断有人招手上车，车子开得并不快。汽车驶出车站大概0.5公里左右，有8位民工拦车要去龙市镇，此时车内已经站了四五个人，显得十分拥挤。那8位民工看到没有座位就不愿上车，司机夫妇就苦口婆心劝他们：“没啥子的，在前面的高龙镇就会下几个人，站一会儿就行了！”但那8个拖着大包小包的民工还是没有上车。
汽车在路上又停了两三次，最后足足装载了25个人。“这趟还算少的呢，要是再过两天，我这车能再装他六七个！”司机说。“这车以前最多的时候拉过多少人？”记者问。“没细数过，四十个左右吧！”“超那么多人怎么保障安全呢？”“开慢点喽！”司机有点不以为然。
“春运检查应该很严格的吧，现在春运都开始几天了，我这一路上怎么没看到检查的呢？” 记者问。“谁说没有！不过没有固定的，都是巡逻面包车。现在是中午，可能他们吃饭去了。”“万一遇到检查超载怎么办？” 记者又问。“一般都有人在前方打哨，有情况就打手机通知我们，我们就提前把多载的人放下去，让他们自己走过检查点，过了检查点再让他们上来。”
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