重庆投资近2亿元打造西南最大长途汽车站(图)

龙头寺汽车站效果图 记者 毕克勤 摄
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江北火车客车广场效果图

　　本报讯 总建筑面积54966平方米、投资近2亿元的西南第一大长途汽车站——龙头寺长途汽车站规划方案已于本月24日已通过政府评审。据市交运集团负责人介绍，如果今年6月能够顺利开工，明年市民就可以享受到新车站带来的人性化服务。

　　长途汽车站

　　西南最大的长途车站

　　龙头寺长途汽车站位于龙头寺片区的北部，是江北火车客站的重要配套设施。

　　车站占地9342平方米，包括售票大厅、进站大厅和出站大厅在内的站房面积达9950平方米。拥有142个大型客车停车位，可满足35辆客车同时发车。售票大厅设有32个售票窗口。其规模堪称西部老大。

　　据悉，车站建成投入使用后，年旅客吞吐量将超过500万人，将分流龙头寺火车站70%的客流，同时将整合主城客运运力，重庆汽车、陈家坪、朝天门等汽车站的客车，都可以进站装客。

　　玻璃幕墙构筑梦幻站房

　　站房包括售票厅、候车厅、出站厅。龙头寺长途汽车站站房采用航空港式设计，象机场候机楼一样宽敞明亮，候车厅宽81米，进深41米，高7.5米，采光通风良好，90%以上是用透明玻璃幕墙，具有梦幻色彩。

　　在售票厅和候车厅，都将设置安检机，旅客可以从这两个通道快速过安检进站。

　　出站厅可应付恐怖事件

　　龙头寺长途汽车站的进出站大厅设计十分特别，可以自由封闭和隔离，预防公共安全事件发生。

　　到站厅可对车辆进行隔离，发现役情可即时隔离消毒，避免车辆进站交叉感染。

　　出站厅则对人员进行隔离，一旦爆发象非典和恐怖袭击等非常事件，大厅可以立即封闭，对里面人群采取保护。

　　旅游车站只发旅游车

　　在龙头寺汽车站旁，新建了一旅游车站，始发通往全国各地的旅游班车。

　　旅游车站占地面积1441平方米，建筑面积3806平方米，有142个出租车停车位 和40辆大型公交车停车位。

　　人车分流互不干扰

　　龙头寺长途汽车站最大的特点，就是车在地上行，人在地下走，人车分流，互不干扰。

　　从龙头寺火车站到汽车站：乘客下火车后，从轻轨三号线换乘厅进入地下通道，约走200米就可到达汽车站。

　　从公交车停车带到汽车站：乘客下公交车后，可以通过火车站的站前广场，经地下轻轨换乘厅，到达汽车站。

　　公交车站

　　发车区同时停放90辆公交车

　　紧邻的龙头寺公交枢纽站也是整个客运站的重要组成，其总占地面积约7797平方米，地面发车区能同时停放90辆大型公交车，一天能发500班车。地面发车区由15条发车站台组成，乘客要到公交车站台，只能由地下换乘通道进入，避免车站地面人车混流。

　　人车彻底各行其道

　　龙头寺公交车枢纽站最大的亮点是人车完全分开，所有的乘客只能由地下通道进入地面发车区乘车，不再有人在车中走，车在人流行的危险场面。

　　据介绍，乘客进入地下通道后，当来到公交地下换乘通道时，就会看到15个到达地面的出口，每个出口有不同公交线路行驶方向，乘客根据要到达的目的地选择出口通道，通过步梯上行，就直接到达地面公交车站乘车，无法再像现在这样在公交车中任意穿梭。(记者 胡兰)