我国第一架空中校验飞机“空中国王”，昨天完成了对浦东机场第二跑道的校飞。(文汇报供图)
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昨天下午，上海浦东国际机场第二跑道试飞成功，标志着历时近两年建设的浦东机场第二跑道工程已基本具备了飞行营运条件。这条跑道的通航也将使上海成为国内第一个拥有三条飞行跑道的城市。另据上海机场集团浦东指挥处负责人透露，该跑道的设计完全满足目前世界上最大型飞机空中客车A380的起降，预计2007年至2008年将迎来首架A380。
全部试飞科目安全完成
据了解，浦东机场第二跑道全长3800米、宽60米。被美国飞行教员誉为“上帝为亚洲创造的飞行天才”樊儒，担任了本次试飞任务的责任机长。昨天下午17时22分，执行试飞任务的飞机缓缓地滑入浦东机场第二跑道，根据塔台管制员的指令，经过近两个小时的试飞，客机顺利地完成了昼夜两个时段的全部试飞科目，安全地降落在浦东机场第二跑道上。
据试飞机组介绍，试飞前根据方案，已做了详尽的资料准备，并就特殊情况的处置预案等情况进行了充分讨论，积极做好了试飞前的各项准备工作。东航运行控制中心副总经理施国峰表示：“这次试飞是在一条跑道不停航的情况下，对其东侧仅2公里处的第二跑道进行试飞，这在国内还是首次，对空中飞行调配和机组飞行操作来说，是有一定难度的。”
国内首家拥有三条跑道
按计划，所有前期工作结束并得到民航总局的验收后，浦东机场第二跑道将于3月17日投入使用。加上虹桥机场的一条跑道，上海将由此成为国内第一个拥有三条飞行跑道的城市。目前，浦东国际机场的日均航班起降量达到500多架次，平均两分钟就有一架飞机在浦东机场起飞或降落。浦东机场第二跑道的通航将打破原有的跑道及空域管制瓶颈，提高客运和货运的吞吐量。
新跑道拓展上海空港潜力
据民航华东空管局的专业人士介绍，第二跑道通航后，理论上将能增加的航班起降量相当于浦东机场现有的航班起降量，但是由于上海空域的范围，以及相关航线的需求，第二跑道的运力不可能一下子达到现在第一条跑道每日500多架次的起降量，但是他们将通过逐渐增加航班量来检测上海空域的容纳力，以拓展上海空港的潜力。
上海浦东改革与发展研究院秘书长杨周彝接受早报记者采访时表示，新跑道的启用将有利于缓解自国际和港澳地区航班东移以来，快速增长的浦东机场客流量和货运吞吐量及航班起降架次超负荷运行的状况，促进浦东空港空运货物出口量大幅的增长，吸引长江三角洲以及周边地区更多的空运货物经浦东机场出口。同时，第二条跑道的建成会拉动配套的道路交通等基础设施加快建设进程。(早报记者贺宁 柏蓓 早报实习生张亚强)
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