浙江金华西站转嫁旅客 背后暗藏利益玄机(图)

金华西站经常出售这样的“手工”转签票　刘峤／摄
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　　火车“同线不同命”

　　2月23日凌晨，张国武夫妇赶到金华西站。他们买了当日上午7时开往温州的5058次列车车票后，进入站台等车。

　　6时半左右，L768次列车进站。车站工作人员随即对张国武等人大喊：“这趟车也是去

温州的，马上就走。车上很空，赶快上车！”

　　张国武纳闷地问：“车票不对也能让我们上车？”

　　工作人员不耐烦地说：“没关系的，你上车再补改！”

　　张国武便跟着人流冲向L768次列车……“那么多人一下子涌进来，我们根本拦不住。当时整个乱了套。”L768列车长事后回忆说。据他估计，当日上午持5058次车票要上L768次车的乘客，至少有400人，最后有近200人挤上了L768次车。“而按照规定，我们根本不能接受未经改签的非本车次车票。”他告诉记者。

　　据了解，在金华西站，像这样“持此票上彼车”的事，实际上出现过多次。温州火车站一位工作人员告诉记者，类似事件他已见过十多起，最严重的一次L768次车竟运送了800多位持L764次车票的旅客。

　　L764、L768、5058、5106这几趟列车，都是经过金华西站开往温州，且每趟车的核载定员量相差不大，如L768次为1200人，L764次1500人。但记者发现，2月16日到23日，由金华西站售出的L764次车票每趟有3000张左右，而L768次车却仅售出约1000张。记者还看到，23日中午排队等L764列车的乘客在千人以上，而登上几乎与L764同时发车的5106次车的人，只有40个左右。

　　由于车站出票数目的悬殊，结果导致L768、5106次列车运力剩余，而L764次、5058次列车却根本无法运走那么多已购票的乘客。

　　为了解决这一矛盾，“L764和5058次车运不走的人，大部分都被‘改签’到了L768或5106次车上。”L768次的一位列车长向记者透露。因此，像张国武夫妇所遭遇的那种“怪事”，也就会经常发生了。

　　暗藏的利益玄机

　　对同一线路的列车，金华西站在售票时为什么会给予不同的“待遇”呢？一位知情人士向记者透露了内中玄机。

　　该知情人说，与别的地方不同，金温(金华-温州)铁路是中国第一条有外资参股建设的地方铁路。在这条线路上，杭州铁路分局的国有铁路公司和浙江金温铁道开发有限公司(下称“金温公司”)各自都在经营客货运业务，L764和5058次车由前者开行，L768和5106次车则由金温公司经营，双方存在竞争关系，并按照“列车由谁开行，该趟车所售车票的收入就归谁所有”的方式分配收益。而金华西站是隶属于杭州铁路分局的。

　　“金华西站大量出售‘转签票’，实际是让国有铁路收钱，却由金温公司承担运输任务。”该知情人士说，“这等于是‘倾销乘客’，让金温公司免费为国铁运送旅客。”

　　这种“倾销”行为，令金温公司每天都要蒙受不小的经济损失。

　　“我们可亏大了！”L768次的列车长就向记者抱怨说，“他们(金华西站)都是手工转签，没有任何记录，弄得我们没办法跟他们算账。”

　　在接受记者采访时，金华西站的陈景新站长也承认，火车站发售“转签票”，“一般是不作记录的”。

　　“当然，利益受损的还有乘客。”上述知情人表示，根据有关规定，乘客购买火车票后，他还享有一次“转签权”，即在自己行程有变误车等情况下，他可以自行决定改签其他时间或车次的列车。“但如果他在火车站买的就已是‘改签票’，那就没有办法再改签了。”

　　“不论两家企业之间有什么样的利益纠葛，都不能损害乘客的利益。”浙江平宇律师事务所的高级律师戴北平在评论此事时表示，金华西站“倾销”旅客的做法，违反了消费者权益保护法，侵犯了消费者的知情权和选择权。

　　“金华西站在明知相关车次运力已经不济的情况下，仍然出售该车次的车票，致使购票旅客无法乘坐该趟列车，事实上已构成欺诈，违反了‘消法’的相关规定。”浙江民禾律所的冯涛律师认为，“另外，车票也是运输合同，所以金华西站的做法也违背了合同法第6条规定的诚实守信原则。”□秦声锋

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