南极科考船雪龙号胜利回国 23日抵达上海吴淞口

雪龙号科学考察船将依据潮水向民生路码头行驶。实习生 李晓光 早报记者 张健 图
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　　雪龙号科学考察船22日傍晚抵达上海吴淞口锚地，今日凌晨3点，他们依据潮水，向民生路码头行驶。昨晚，记者采访了还在雪龙船上的冰盖队队长李院生。李院生，DOME-A计划的执行者，曾多次进入南极冰盖考察，被看作是国内最好的冰盖队统帅。他是昆仑冰盖队的主心骨，曾三次带队进入冰盖，其中两次都超过1000公里。

　　科考队修正冰盖最高点数据

　　“5个月，回来了，到了便放心，任务还是完成得令大家挺高兴的。”李院生接受早报记者采访时说，冰穹A作为南极冰盖冰芯钻探仅存的最后一个理想地点和世界上雪冰现代气候环境观测、大气与气象观测等独一无二的“科学观测站”，在科学上的意义是地球上其他任何科学观测站所无法代替的。

　　另据了解，中国科考队对于此前国外专家设定的关于南极冰盖最高点的两个数据经过实测，有所修正。一是南极冰盖最高点的高度实际为4093米而不是4087米及4030米。另外实测地表最低温度为负58摄氏度，而不是前苏联专家测定的负55摄氏度。

　　南极科考有4处“兵家”必争之地：极点、冰点、磁点、高点。前三点上美、法、俄都已建立考察站，只剩下最难啃的高点“冰穹A”。利用那里厚积的南极冰芯，可以延长对于全球气候记录的研究。这次考察，将是中国在南极建第三个科考站的开路先锋。

　　刚刚迈出第一步

　　队员侯书贵昨天在电话里表示，“大家对Dome-A都很关注，研究成果只有一个标准，那就是都要拿到国际上去检验。”侯书贵认为目前的形势很严峻，对Dome-A并不是只有中国感兴趣，美国、法国、德国、丹麦等很多国家都很感兴趣，一些国家已经拿出了对Dome-A研究的较为详细的计划。当然中国作为第一个到达南极最高点的国家在对Dome-A的研究上抢占的先机意义重大，这这个成功意味着对下一步的工作积累了经验，奠定了基础，也会促使其他国家更快地去Dome-A。“我们走出了第一步，但是后面的道路还很漫长。” 早报记者 简光洲 杨华云 臧鸣 责任编辑 夏正玉

　　相关报道：科考队员：每一步都有掉下去的危险

　　早报记者 杨华云 简光洲

　　对于科考队员来说，在南极，维持每天正常生活的衣食住行都成为一件并不容易的事情。记者昨日采访了科考队队员也是中央电视台科教部的陈晓夏和李亚纬。

　　就是想好好睡一觉

　　在登上南极冰盖最高点的过程中，对于不少队员来说，睡觉都成为一件奢侈的事，好好地睡上一觉成为他们最大的梦想。在向南极行进的过程中，考察队每连续前进7到10天才休息一天。“有时一天要工作十七八个小时，现在觉得能睡觉是个很幸福的事。”

　　见了航空餐就想吐

　　在这次考察中，队员们每天吃的东西主要是冰冻的航空餐，新鲜的水果与蔬菜成为队员的最馋食品。航空餐从星期一到星期天每天的的花样不太一样，然后是每个星期这样地轮一次。但是由于是冰冻的食品，虽然可以用微波加热，但是吃起来很硬。加上缺少水果和蔬菜，连续几个月吃下来，吃饭成为队员们最大的一个负担。一些队员一见到这些食品就想吐。

　　随时面临生命危险

　　除了生活上的各种困难，队员们还随时可能面临着生命危险。因为在南极高原上，到处都是冰隙，有些不容易被观察到。而这些冰隙往往是上百米深，人一旦掉下去就可能会有生命危险。而这种危险就曾经在往南极最高点行进的过程中真真实实地发生。一次，负责测绘的张胜凯在勘测时，不慎一脚跌进了冰隙里，反应灵敏的他意识到不好，马上把身子向前面的雪地一扑，这样才幸免了一场悲剧的发生。

　　苦中作乐

　　在150来天的长途航行与冲顶过程中，虽然年龄差距达20多岁，但是13个队员结下了深厚的友谊，不过生活的单调与寂寞还是成为队员们最苦闷的一件事。一个队员开玩笑说，“每个人的私生活都差不多讲完了。”而真正的快乐是当队员找到南极冰盖最高点的兴奋。当队员们在冰盖最高点核心区域扎营后，用了8天的时间走了400多公里才找到最高点。队员们说此时才最能体会到什么叫“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。