3月29日晚，京沪高速淮安段发生货车相撞，液氯泄漏引发重大人员伤亡事故。在紧急关头，江苏省和淮安市、县三级环保部门迅速启动紧急抗污应急系统，把这起特大污染事故的危害降到了最低限度。
最新环境监测显示，氯气泄漏现场周围大气环境中的氯气超标值已完全趋于正常；而放置槽罐车的河流上游水质，也没有发现受到污染的症状。昨日上午10时，亲率5人专家组
赶至现场处理问题的国家安全生产监督管理总局副局长孙华山正式宣布：液氯泄漏事故污染源基本清除。
据悉，截至3月30日中午11时，泄漏氯气的槽罐车被吊起运走。随后，在环保部门的指挥下，槽罐车被放置在一条小河中，消防战士在小河四周用土包搭起围堰，以防液氯再次泄漏。至此，这起氯气泄漏的特大污染事故，经过近20个小时的努力，终于被遏制。而从3月30日上午到3月3l日上午，在事故现场连续作战的环保卫士们对氯气泄漏现场周围的大气环境连续进行监测，并对放置槽罐车的河流上游水质进行了监测。现场监测表明，氯气泄漏现场周围大气环境中的氯气超标值，已从3月30日上午最高超标4.5倍下降到3月3l日上午的基本趋于正常。而放置槽罐车的河流上游水质，也没有发现受到污染的症状。通过这些环境信息的不间断发布，不仅为抢险指挥部及时提供了事故处理的依据，也为安抚周围农民恐慌心理提供了科学的“镇静剂”。而此时，淮安市、县一些环保卫士已在氯气泄漏的污染现场，连续奋战了60多个小时。
昨日上午，“3·29”事故应急处置指挥部指挥长、江苏省副省长李全林正式发布消息称，当地被疏散的近万名群众中，有一部分可望于当日晚返回家园。由于污染源已经基本清除，在各项环境指标恢复正常后，被撤离疏散的1万余名村民在短期内也能回家。
本报记者 黄勇 通讯员 高杰
《江南时报》 (2005年04月02日 第三版)
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