重庆黔江特大车祸搜救侧记:生死营救六小时 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年04月19日19:57 中国新闻网 | ||||||||
已经严重损坏的大巴客车(新华网图片) 重庆市黔江区册山乡沙湾特大桥被出事客车撞坏护栏的现场(新华网图片) 重庆黔江特大车祸现场 中新社重庆四月十九日电 (范卉 章莹 郭晋嘉) 首批搜救人员在三十分钟内赶到事故现场,三十八分钟完成应急预案,四百十三名搜救人员四十分钟全部到位,整个现场搜救工作六小时全部完成。今天凌晨,在重庆市黔江区“四·一九”特大车祸现场,上演了一场“生死时速”。 今晨二时五十分,一卧铺客车在重庆黔江区发生翻车事故,客车坠落高约数十米的
两点五十六分,黔江区公安局“一一0”报警电话接警,立即出勘现场。 “一一0”接警后几分钟内,接报的黔江区公安局指挥中心迅速组织公安、交警、消防、武警、“一二0”急救等救护力量赶赴现场进行先期救护。 三十分钟内,首批十余名营救人员已经赶到现场。黔江区政府、区安监局、交通局、卫生局等单位全部严阵以待。黔江区副区长向延刚当即出发。 三点半,预警过程全部完成。先期救援力量完成了第一批伤员现场救护和转送工作。 三点四十分,四百十三名搜救人员到位,进入现场全面施救。 凌晨四点,黔江区公安局、交通局、安监局、卫生局、消防支队、武警支队、保险公司、民政局、中心医院以及事故地点所处乡镇政府等相关单位全部赶赴现场。 事故处置领导小组和指挥部当即成立,现场设立了搜救、医疗救护、现场秩序维护、事故调查、善后处理、宣传报道六个工作组,全面展开善后工作。 黔江区安全生产监督管理局局长陈双珍介绍说,在事故发生后三十八分钟内,该区信息传达、人员组织、车辆调度和物质保障工作就全部完成。“争分夺秒,抓住一线希望也要抢救伤员!” 记者在事故现场看到,公路在高山峡谷的夹缝中延伸,地势相当险恶。事发地点处于两个隧道之间的大桥,距山谷谷底数十米。坠落的汽车已经散架变形,车底朝上覆盖在山坡上。床铺、垫褥、乘客的行李和客车的零件满山都是。 据现场搜救人员介绍,事故发生在午夜,浓雾弥漫,而且下着大雨,应急光源难以到达谷底,搜救难度非常大。 就在这样的条件下,搜救人员只花了六小时,就全部查清了现场情况。到上午九时许,二十余名遇难者的遗体和四位伤员全部被转送。 事故原因调查工作也迅速展开。陈双珍局长介绍说,经初步查明,事故原因有三:第一,事发当时天雨雾大,路况较差;第二,客车在隧道内超车,速度较快。另外,事故调查组认为,出事地段桥梁道路工程设计技术上也有欠缺,大桥两侧路沿石高度不足四十厘米,大型车辆容易冲上路沿石造成事故。 陈局长同时介绍,事故善后和赔付工作已经开始,太平洋保险公司将承担理赔责任。 “无论是现场搜救、原因调查、善后赔付还是今后的事故预防,我们都会以最快的速度、尽最大的努力去做。” | ||||||||