4000名南京市民现场见证地铁首航

　　晨报讯 (记者 高利平) 昨天早晨7点半，怀着无比激动的心情，张先生迫不及待地赶到新街口地铁站等待搭乘第一班列车。9点整，随着一声响彻大地的汽笛声，“五月花”号列车载着全体市民的喜悦和祝福，缓缓启动。

　　站台上、车厢内，充满了赞美的话语和欣赏的目光。飞速转动的车轮带南京驶入了全新的地铁时代，开辟了南京轨道交通的新纪元。

　　濛濛细雨挡不住人们的热情，急切的南京市民早早就来到了新街口地铁站。在新街口东方商城与工商银行之间的方寸空间内，老人、小孩、男男女女排起了长队，他们手中攥着观光明信片和照相机，焦急而欣喜地等待着，一旁采访的媒体也毫不逊色，记者队伍赶上了观光人群。地铁站内的服务人员昨天也穿上了亮丽的地铁制服，运营公司副总张建平说，为了这次的观光运营，地铁公司派出了大批工作人员，昨天在新街口站少说也有200人。

　　8：30 完成换票

　　8：25，距离发车35分钟的时候，车站开始放客，大家蜂拥而入下至站厅层，5分钟不到，所有乘客都换到了“token”(硬币状的地铁单程票)，几分钟的等待后，闸机开放，大家鱼贯而入，通过了最后一道关卡，下站台上列车。

　　8：55 书记市长光临

　　8：40刚过，列车上已经坐满了人。列车开行前5分钟，在南京市副市长戴永宁的陪同下，市委书记罗志军、市长蒋宏坤一行也前来参加了观光首航。他们疾步走上列车的首节车厢，顿时，车里的乘客变得异常兴奋。“快，和市长爷爷握个手”，20个月大的张梓萱在爷爷的带领下，伸出小手和书记、市长握手。戴永宁副市长更像是出席一场盛大的典礼，一身浅灰色西装，配了一条暗红色领带。车厢外，他被观光市民围住，市民们纷纷请他签名。另外，碰巧在南京考察的张家港市的市委书记和两位市长也参加了首航。

　　9：00 列车启动

　　9：00整，一声汽笛鸣响后，“五月花”号缓缓驶出站台，不一会儿就加速到60公里/小时，列车穿行在忽明忽暗的站台与隧道之间，富有现代气息的高架车站、平日难以见到的沿线景观、地下站台的民俗年画，前方的景色总让人目不暇接。45分钟的观光行程很快就结束了，市民们纷纷称赞“南京地铁真不错”、“太棒了，终于坐上咱们自己的地铁了”。

　　一家七口齐上阵 多待十天为地铁

　　市民争尝地铁鲜

　　一家七口观光首航

　　在家门口坐上自己的地铁，想想就让人激动，昨天很多都是一大家子，欢天喜地前来尝试地铁“观光首航”。记者碰到的祖奶奶一家就来了7口。60岁的祖奶奶带着6岁的小孙子高兴地说：“我和70岁的老头带着6岁的孙子，我66岁的老姐姐，71岁的老姐夫就坐在我们旁边，对面是我女婿带着6岁的外孙女，我们来了7口人，今天实在是太高兴了！”

　　岳阳客为地铁多待10天

　　在三山街车站观光期间，记者突然发现了一个小男孩正抓着列车的扶手吊单杠，他身手轻盈仿佛一只小猴子。一旁的父母看到记者的照相机都高兴地凑过来，主动要求给他们合个影。孩子的妈妈告诉我们，他们是岳阳人，五一长假期间来江苏游玩，到了南京后得知地铁1号线即将观光运营，于是打算坐上南京地铁后再回家。他们非常幸运地买到了观光车票，于是为了乘坐首趟南京地铁，他们一家3口在南京足足多待了10天。

　　88岁老人感谢地铁服务

　　88岁的张先生和老伴一起坐上地铁是他今天最高兴的事。他女儿晓庄学院的张老师说，前几年新街口搞施工，乱糟糟的，老两口就好几年没来新街口，现在地铁建好了，正好过来观光一下。张老师说，南京地铁比上海地铁漂亮，服务也好，今天地铁员工的热心服务真让人感动。老人上自动扶梯时，因为赶不上自动扶梯的速度差点摔倒，地铁员工就赶紧将自动扶梯停下来，一直搀着老人去乘垂直电梯。她希望地铁员工能一直保持这样的服务质量。

　　电视吸引了新加坡专家

　　昨天记者在列车上遇到了新加坡SBS地铁运营公司的一位负责人余承桂，他对新街口站站台层的24台挂壁式等离子电视很感兴趣，这是南京地铁的视频信息提示系统。余先生说，“这个很好，人们在等地铁的时候不会闲得无聊，万一列车晚点或者发生什么意外事故时，大电视可以及时提醒在站内候车的乘客”。据他介绍，新加坡拥有89公里的地铁，但地铁员工只有2800人，每公里用工人数只有30多人。南京地铁运营公司重要管理岗位的人员以及技术人员将分4批去新加坡接受培训。

　　“南京地铁比伦敦的稳”

　　在大厂工作的David听说南京地铁首日观光运营，票没买就直奔新街口，被拦在了入口处不想却因此得到了全程英文服务。

　　老外的特殊待遇吸引了记者的好奇心。一番打听发现，原来David去年8月才来到南京，但中文“新街口、地铁”却说得字正腔圆。David说，他是听了同事的介绍，利用周末休息特意从大厂赶过来参观的。但是到了地铁入口却被拦在了门外，老外怎么解释也不通。地铁运营公司的方小姐笑着说，我请示了领导批准后，就让他进来了。

　　一路上，老外不时问这问那，还把地铁16个站的英文站名一一记录下来。“英国的地铁很老，南京的地铁新多了，”David告诉记者，南京的地铁启动时，站着几乎感受不到，很稳，不像英国的地铁一启动不由自主地向后退几步。“在英国，地铁有100年的历史了，最初是马拉着车头奔跑的，现在伦敦的地铁已深入地下好几层。”谈及英国地铁的历史，David很自豪。他说，南京的地铁刚起步，一切都是新的。

　　记者 高利平 刘海琴 戚在兵

　　两对新人地铁成婚

　　昨日两对新人在地铁里开始了他们的浪漫之旅。近千名南京市民见证了他们的爱情，并为他们的婚姻祝福。

　　上午9时许，高先生和闫小姐携手迈进了南京地铁新街口站，为了这场婚礼，他们从去年5月份就开始筹划。高先生在南京市公安局工作，面对着众多媒体的镜头，他的表情略显僵硬，不过很快他便与身边的新娘耳语起来。新娘子闫小姐在长途客运站工作，她一袭白裙，手捧鲜花，一直挽着新郎官的胳膊。新郎官说，去年找婚庆公司策划婚礼的时候，就听到这样的提议，因此一直期待这一天的到来。

　　另一对新人江先生和王女士均从事外贸工作，在成都出差时相识。

　　两对新人在候车大厅里，用百事可乐代替酒喝了交杯酒。之后他们接受了一位92岁高龄的老人的祝福。老人拉着新人的手对他们说：“祝你们一生幸福。”

　　两对新人吸引了乘客的目光，大家纷纷为他们祝福。一对刚在地铁里认识的小朋友朱亦凡和雪儿用稚气的童音为他们祝福。朱亦凡小朋友对着新郎官高先生的耳朵问：“叔叔，你为什么要娶阿姨啊？”天真无邪的话引起车厢里一阵大笑。

　　记者 陈建峰

　　郎从柳 宋宁 摄

　　“地铁附近居民区建隔音墙”

　　罗志军、蒋宏坤乘坐首班地铁观光，地铁开通对市民生活带来多种影响

　　昨天，南京市委书记罗志军、市长蒋宏坤在地铁指挥长、副市长戴永宁的陪同下，与普通老百姓一起搭上了南京第一班观光地铁。

　　“以后在服务上做大文章”

　　在飞驰的地铁上，罗志军和蒋宏坤笑着表示：“今天的心情除了高兴还是高兴。”地铁指挥部常务副指挥长朱自强不断介绍有关南京地铁建设情况，而罗志军对南京地铁的设备国产化超过70%很感兴趣，“我知道售票系统有南京熊猫的参与，列车是浦镇车辆厂造的。南京地铁南京造，不仅节约成本，还增加了工作岗位。”罗志军笑容满面。罗志军还表示：“现在硬件有了，软件一定要跟上，以后在服务上要做大文章。”地铁安全至关重要，运营前要想到各种可能发生的情况，做好准备。旁边的蒋宏坤市长也表示，地铁要么不出事，一出就是震惊世界的大事故。前期各项工作一定要做好。

　　“居民区附近建隔音墙”

　　在小行站参观时，罗志军仔细询问了地铁沿线隔音墙的建设情况，“和居民区离得很近的要继续建隔音墙，对于周边有单位需要特殊减震的，也要尽量满足，这是关系民生的大事。”据介绍，目前鼓楼医院附近的地铁线已经安装减震装置，另外安德门一段和小红山附近建了隔音墙。

　　“回家要好好写篇作文啰”

　　“坐地铁高兴吗？”昨天早晨9:07，罗志军、蒋宏坤等亲切询问乘坐地铁市民的感受。家住后标营的刘大爷一家7口一起来现场感受地铁，“市长爷爷好。”孙子小小刘高兴地叫起来。随后，罗志军又与家住三牌楼的覃大爷一家聊起了天。罗志军还笑着对小学5年级的小姑娘卞英华说：“今天坐地铁，你回去可以好好地写篇作文。”

　　地铁指挥长戴永宁百感交集

　　“21年的梦啊，几代政府的努力！”随着地铁的启动，地铁指挥长、南京市副市长———戴永宁百感交集。昨天，戴永宁穿着一新，为灰色西装特意搭配了红色领带。在接受采访时，由于激动他语速都比平时快了很多。“2000年12月12日地铁开工，当时我说‘用我们自己的力量建设自己的地铁。’4年零5个月啊，今天终于完成了，我特别激动。”

　　回想这4年的历程，戴永宁说他有三个感触最深：首先是“21年梦圆了”，21年前人大提案希望建地铁，这么多年来，感谢省委省政府、南京市历届市委市政府，感谢南京全市几百万的老百姓！其次，南京地质条件比上海、广州差，一位工程院院士评价南京建地铁的难度，“16.9公里，相当于建一个上海铁路局或者一个郑州铁路局。”因此，“感谢2万多建设者的努力，他们为南京作出了贡献。”第三，地铁建好了，但我们不能满足，现在只是起点，还要为9月1号正式运营做好准备。

　　之后，作为地铁指挥长戴永宁展示了未来南京市的地铁远景：到2050年南京将有13条轨道交通，其中9条地铁线，4条轻轨线，全长433公里，这一建设规划已通过国家建设部和发改委的会签。

　　宁芜铁路迁走后改建6号线

　　在列车上，南京市政府办公厅副秘书长魏竹琴说：“看到这么多人坐上南京地铁，我非常开心，这是历史性的一天，南京人都会记住今天。”她说，地铁是惟一一种兼备“长距离”“大运量”“快速”三大优点的公共交通工具，而且地铁很准时，可以用“秒”来计算。地铁1号线的开通对南京来说意义非凡，影响也是不可限量的。南京市第11届市委领导班子提出的“一城三区”发展战略，如果没有轨道交通来引导城市格局发展，这个城市是不会健康发展的。“今天，地铁1号线观光运营，标志着南京这座城市进入了一个新的发展平台，进入了轨道交通发展时代，地铁1号线开辟了一个时代。”

　　地铁1号线建成后，随之而来的必然是轨道交通的进一步建设，单条线路可达性有局限，轨道交通只有成环成网后才能凸显出其快速、便捷、稳定、可靠的优势。因此，下一步南京市的轨道交通将飞速发展，将来城市的时空距离将大大缩短。魏秘书长还透露，南京的宁芜铁路向外围迁出后，原来的铁路将改造成城市内的轻轨，即6号线环线。

　　- 观光首日市民声音

　　“希望地铁标识更清晰”

　　晓庄学院张老师：地铁站里的自动扶梯太快，老年人上下不方便，建议速度调慢。同时，地铁站里线路标注不太清楚，希望能够使用更简单、直截了当的标识。

　　“隔音墙应延伸到安德门站”

　　南汽张先生：买了雨花西路的房子，但昨天乘车时发现，地铁高架线路东侧的隔音墙没有修到此楼盘前，这样小区肯定会受到噪音影响，高架西侧的隔音墙应一直通到安德门站。

　　手机信号尽快覆盖地铁

　　昨天地铁观光运营时还有个小插曲。上午8点半，一位中年女士带着她5岁的儿子来到3号进站口，因没买到观光票，儿子又不依不饶地闹着要乘地铁，按规定一成年人可携带一名儿童上车，最后该母亲将儿子托付给南京日报的一个记者，带进了地铁。但观光结束后，第一批乘客都出站了，她却没看到儿子，因地下没有通手机信号无法接通那个记者的电话，只能靠站内广播喊话。对此，地铁指挥中心有关人士透露，现在地铁是观光试运营阶段，还不是很完善，到9月地铁1号线开通时，手机、小灵通信号将覆盖整个地铁。

　　地铁盘活新街口地下商圈

　　昨日，南京地铁正式观光试运营，随着地铁的开通，也串起财富、催活商机。

　　地铁1号线起于河西新区奥体中心，经小行、中华门、新街口、鼓楼、玄武湖、南京火车站至迈皋桥，全长21.72公里，贯穿南京市主城区南北中轴线。根据预测，今年9月1日地铁通车后，每小时将会“载来”2.5万人次客流，初期每天的人流量约23.5万人次，中期50万人次，远期将达每天100万人次。以每人每天在地铁商铺消费5元计算，那么每天地铁商铺就会有500万元的营业收入，1个月就是15亿元。据保守估计，地铁商铺一年的销售总额将突破100亿元。

　　目前，新街口各商家已纷纷调整经营，迎接地铁商机。新街口地铁站总共16个出口当中，新百独享8、9、10三个出口，是新街口所有商场当中最多的一家。预计地铁开通后，这三个出口每天能为新百多带来3万人次客流。记者昨日在新百负一层看到，原先的新百超市已腾空，据悉，这近5000平方米的经营面积将以美国热狗、肯德基甜品站等一批便捷式休闲餐饮为主。大洋百货位于新街口地铁站15号出口处，其负一楼与地铁站直通。为了配合地铁的开通，大洋百货负一层精品商铺也有望亮相。同样拥有地铁出入口的东方商城、商茂百货、金陵百货等商场也在近期出新部分楼层，相信各个商场都能从中挖到“黄金”。

　　开发商看好地铁沿线楼盘

　　昨日，地铁沿线楼盘的几位开发商纷纷表示，地铁试运行让老百姓对地铁有了现实的感受，并对宏观调控短期内对楼市带来的影响形成冲抵效应。

　　“沿线房价将再次上涨”

　　去年在雨花西路拿地的亚东建设发展集团总裁高巍在地铁试运行开通后尤其兴奋，据他了解，其他城市地铁开通带动沿线房价上涨500—1000元/平方米。南京地铁开通也将带动沿线房价再次上涨，高巍说。他们所拿的地块靠近地铁1号线中华门站，公司已决定在8月份破土动工，争取在10月地铁正式运行一个月的时候宣传开盘。

　　“增强沿线楼市的认同度”

　　去年年底开盘销售的朗诗国际毗邻地铁1、2号线换乘站，也许是为了乘上这班“开往春天的地铁”，昨日朗诗推出了第二批高科技住宅。朗诗置业总经理田明表示，为了让置业顾问亲身感受到地铁带来的利好，他还专门组织置业顾问去上海乘坐地铁。他相信，相对于近期楼市的短期动荡，地铁开通能让更多的购房者增加对沿线楼市的认同度。

　　的士公交载客量暂未受影响

　　地铁一号线观光运营，目前的线路是从新街口到小行，这一段与公交33路、35路和38路站点重合较多，这几条公交线路会不会因地铁的开通受到冲击呢？

　　昨天33路公交站值班人员表示，昨天发车与运营情况与正常双休日没有不同，“甚至可能还多一点，可能有人坐我们的车到新街口去乘地铁。”这位值班人员分析，33路与地铁观光运营线路平行，而不是重合，“地铁张府园是在公交三元巷与内桥两个站点之间，有不同客流。”但他同时认为，现在地铁还只是观光，人数是限，所以暂时不会对公交产生冲击。观光运营虽然对公交线路影响不大，但一位司机却毫不讳言地说：“我看报纸上地铁2号线、3号线的规划，觉得公交的日子以后将更艰难。33路与1号线大半重合，地铁全线开通后，这些黄金线路以后肯定受影响最大，反而是郊区线生意可能会更好。”

　　中北的哥田希霖昨天有好几趟生意是从新街口到张府园附近的，他昨天的收入与往常的双休日持平，地铁观光运营目前还没有对他产生影响。“现在观光运营都是事先买好票的，这些人今天本来就不会打车，所以现在没有任何影响。”但看到老百姓乘地铁的热情，他已预感到以后生意要难做了。“一号线全部开通后，南北向的生意尤其是20元左右的中途生意会很难做，从小行、张府园等到中央门、火车站，这条路本身就易堵，很多人选择坐地铁后，生意会更少。”但田师傅同时认为，短途生意会多起来，对于要赶时间又想省钱的人来说，主干道乘地铁，然后下来打车到具体地点，两者结合将使效益最大化。

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