云南曲靖铁路隧道塌方续：被困者获救

救护车开赴现场
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救援人员

事故现场

伤员

　　曲靖铁路隧道坍方追踪

　　今天 12被困人员可能获救

　　昨日13时30分，贵昆铁路沾益至昆明段增建二线站前工程面店三号隧道(下称面店三号隧道)进口端。响起了节奏轻快、旋律优美的圆舞曲，歌声沿着通风金属管道送到被困人员

身边。原来，救援人员用歌声安慰所有被困人员寂寞难耐的心，唤起他们坚定树立克服困难的信心。

　　另外，经过数百名救援人员的彻夜艰苦奋战，今日，12名被困人员可能被救出隧道。

　　专家研究重新配制营养液

　　据总指挥卢春房介绍，由于被困工人吃不到固体类的食品，长时间喝液体营养液，目前已经厌倦了口

　　味单一的营养液，因此对营养液产生了抵制情绪。此外，由于给被困工人输送营养液时，必须向通风管里

　　吹入大量的营养液，工人们才能收到，而这些营养液吹进隧道之后，工人们根本就喝不完，大部分都流到

　　了隧道里，加上消防车用于清洗通风管道的水和隧道里溢出的水，目前管道里积水深度已达30?50公分，

　　工人们只好站在以前打钻孔的架子上，因此在空间上对被困工人造成了一定的限制。

　　更为严重的是，这些在隧道里大量残留的营养液，经过这几天之后已经开始发臭，被困工人的环境在

　　很大程度上遭到了污染。为了尽快解决被困工人的营养问题，指挥部召集专家对被困工人的营养液进行了

　　研究，考虑是否能将营养液做熟并加入一些盐，以改变营养液单一甜的口味。

　　摔伤工人并无大碍

　　21日20时许，隧道里传出消息，被困工人想感觉一下外面打钻的情况，因此便在隧道里的架子上不停

　　地来回走动，希望能够听见打钻的声音，但却有一名工人不小心从架子上摔了下来，而且还流出了血，需要立即治疗。消息传出后，120急救人员立即赶到隧道口，用瓶子和塑料袋装上纱布和消毒水，打算从将要打通的第三个平洞里把治疗药品送进去，但却因为第三个平洞也被打偏而被迫放弃，摔伤工人的情况一直让救援人员非常担心。

　　昨日，中铁二局新闻发言人郑建中告诉记者，摔伤工人是里面的组织者，伤势并无大碍，目前状况良好。此事发生以后，立即引起了指挥部的高度重视，为了防止里面的人再次受伤，指挥部特地叮嘱被困人员一定不要胡乱走动，以防在黑暗中被摔伤。

　　歌声唤起被困人员的信心

　　昨日下午，一辆白色的微型车快速驶面店三号隧道进口里，随后，在该隧道里与12名被困人员通话的通风金属管道附近停下。车上坐着曲靖市人民广播电台台长周卡林、及该台记者周莺等3人，他们是应参与此次抢险救援任务之一的曲靖市市委、市政府安排，给12名被困人员送歌声。抢险救援人员期望用歌声安慰被困人员，帮助他们树立克服困难的信心。

　　微型车刚一停下，周卡林台长拧着一台卡式录音机跳下车，一直守候在此与被困人员通话的湖北籍的工人师傅趴在管口，迫不及待地向被困人员告之了这一消息：“喂，想听歌吗？他们给你们送歌来了…… ”

　　“喂-喂，里边的师傅，你们好！这几天来你们辛苦了，你们的安危牵动着曲靖市及云南人民的心。我们来自曲靖市人民广播电台，曲靖市市委、市政府安排我们给你们送音乐。希望有音乐陪伴，你们不在寂寞，早日走出隧道，与家人、亲人和身边朋友团圆。我们准备了轻音乐、民歌、民谣、流行歌曲，你们喜欢听什么音乐……”周莺记者也趴在管道口，向被困的12名被困人员喊话。

　　接着，周卡林台长跪在地上，将录音机紧靠在管道口，按下播放键，给被困的工人师傅播放了一段节奏轻快的圆舞曲。“还想听什么歌曲？”周卡林台长又才用同样的方式给被困人员播放了《同一首歌》专辑中的一首流行歌曲。

　　救援方面这样安排，想通过音乐稳定被困人员的情绪，减轻他们的思想负担，让被困人员感到救援人员在想各种办法营救他们，让他们赶到不孤独寂寞。周卡林台长说，该台接到没有这种卡式录音机，就去市场了买了一台录音机和10盒不同的磁带，试播时发现，这台录音机的音量不够大，就去借了一台卡式录音机，直接拿去隧道里播放。从接到这个任务算起，花了近一小时就送到了隧道里。

　　周莺说，被困人员很喜欢听这些音乐，他们听完后显得很高兴，情绪也很稳定，被困人员表示隧道里风钻的噪声，听得不太清楚，另外，只是洞口的两个“值班”人员才能听，其余的人在开挖平台上，无法听到。

　　为继续稳定被困人员的情绪，救援人员也安排领导、亲属定时与被困人员对话，将救援的进展情况告知被困人员，以亲属对话为主。“即使打平洞每次失败，也要打下去，这样可以让被困人员知道救援人员在努力，减少他们的顾虑，他们才有信心。”一直守候在抢险现场的铁道部卢春房副部长多次这样要求。

　　明天，被困人员可能获救

　　16时许，中铁二局新闻发言人郑建中向媒体通报了救援工作的最新进展。上午11时左右，第四个平洞

　　在打到65米的时候发现再次被打偏，“目前正准备打第五个平洞，尽管前几次都失败了，但我们一定会坚持下去，直到把被困工人营救出来。”郑建中说。

　　同时，郑建中也强调，平洞的作用仅仅是为了向被困工人输送一些固体物质，以便改善被困工人的生存条件，并不能起到将被困人员救出来的作用，因此，即使平洞不能及时打通，也不会对营救被困工人造成影响。而将被困工人顺利救出的关键还是小导坑，只要小导坑能及时完成，工人们就能够及时获救。

　　而关系着被困人员能否被及时救出的2×2米小导坑则进展顺利，目前正以平均进尺1.9米的速度在向前推进。“一定要不惜一切代价保证导坑的顺利进行。”5.17指挥部总指挥卢春房说。截至昨日16时为止，小导坑已经推进到了49.1米的地方，距离被困工人仅有11.9米的距离。据现场的救援人员介绍，正常情况下，大概每3个半小时导坑爆破就能循环一次，而每次大约推进2米左右，按照这样的速度计算，假如没有其它意外情况发生，而地质结构又比较理想的话，被困工人将在今天中午到明日凌晨之间被救出。

　　卢副部长高度关注的几炮

　　导坑作为营救12名被困人员的唯一通道，通过科学地不断调整开挖方式，连日来，其掘进进度一直比较理想。尽管这样，铁道部副部长仍然很关心导坑打通前抢险施工的最后几炮爆破方式，并对最后的几炮爆破提出具体的方案。

　　卢副部长说，有位急躁的救援施工人员，为了尽快将12名被困人员救出来，要求最后几炮多装些炸药爆破，如果这样做会很冒险。他还批评这位带着急躁情绪的施工人员：“最后几炮宁可慢点，也要保证所有人员的生命安全。

　　卢副部长要求，最后几炮爆破时，要注意爆破方向和时间，用药量一定要少，如何站人，要告知被困人员躲到安全的位置，避免爆破时伤及他们，要保证他们的生命安全，要有预防坍方出现的预案，千万不能为追求掘进进度而装入过量的炸药，同时还要注意其他方面的问题。

　　最后几炮引起卢副部长特别关注：要注意科学组织，有序推进、确保安全的情况下提高效率。他对抢险工程施工的负责人约法三章：“否则，你就要卷起铺盖走人！”

　　卢副部长很关心最后的救援细节，要敲掉导坑墙壁上凸向导坑的石头，并要铺上帆布，方式有凸出的石头伤了被困人员。

　　救援总指挥敲警钟

　　平洞第三次被打偏后，被困工人的情绪产生了极大的波动，工人们为了尽快出来，自己在里面用铁锹向外面打孔，希望能和外面的导坑接上，但工人们的行为不仅没有作用，反而白白浪费了体力。与此同时，外面的救援人员也受到了影响，有一位工人由于心急，向指挥部提出了一些不可能实现的建议，遭到拒绝后，竟做出了些过激的行为。

　　为了保证救援工作顺利进行，总指挥卢春房特地召开会议强调：“各有关单位一定要坚定信心，不能因为平洞屡次被打偏而气馁，不能因为导坑顺利就骄傲，救援工作越到最后，就越要对技术问题进行严格要求。”卢春房还特意强调，任何单位和个人都必须听从指挥，统一行动，必须把困难考虑得更多，各项方案考虑得更周全，包括工人被救出来后，医生在哪个位置接？如何接等具体问题都作好安排。

　　在关系能否将被困工人及时救出的导坑问题上，卢春房下了死命令，必须坚决保证导坑的顺利进行，绝对不能使导坑发生高低度上的偏差，更要防止导坑发生坍塌现象，“导坑一旦出现了问题而导致被困工人不能及时获救，负责人就给我卷铺盖走人。”卢春房说。

　　此外，卢春房还强调，在尽快救出被困工人的同时，现场施工必须严格按照程序，严格遵守施工安全守则，施工中该慢的地方一定不能一味求快，必须保证救援人员的安全。

　　将对他们做心理疗伤

　　12名救援人员今日可能被救出隧道，参与医疗救援任务的曲靖市卫生局和曲靖市第一人民医院参与人员绷紧了神经，按照被困人员今日获救的时间做准备医疗救援准备。医疗专家组多次召开研讨会，制定了周密的出洞及以后的紧急预案。昨日下午，曲靖市第一人民医院院长高晓增亲临指挥部，作为专家组的成员，再次向参战的医疗救援人员强调了每个细节，同时高院长透露从未公开过的救援方案。

　　导坑打通后，又坑道里的救援人员先给被困人员戴上医疗专家选用的头套，防止在长时间在漆黑环境突然见光而损伤眼睛，再为他们换下内衣和睡衣，最后被扶出或者用担架抬到导坑口。有医护人员为其戴上有记号的手环，对应上急救车。

　　每个病人都配有一个专家和经验丰富的急诊科医生。医疗救援的专家要要在第一时间对病人的病情做出评估，并要及时作出5个生命观测指标，即测量血压、呼吸频率、脉搏、体温和心电图。被困人员没有正常的饮食能量补偿，上急救车后要做静脉营养液补充、吸氧等措施。由急救车直接送到医院救治，再根据病人的相关情况作相关的检查。

　　医院准备了专门的床位，每位专家都要编号，张贴到相应病人的病床上。同时，还派出神经科的资深医生对所有被困人员做心理治疗。

　　要保证每一位被困人员一辆急救救护车，并要求全是有铺位的急救车，配齐相关的医疗设施及药品。 除调集曲靖市各大医院的急救车外，还从沾益县、马龙县人民医院调集了急救车，一共出动12辆急救车。初步考虑由警车开道送往医院，让被救人员的车队在路上没有障碍，以保证将这些获救人员在第一时间送到曲靖市第一人民医院救治。

　　12名被困人员获救后戴上的头套不能取下，指导他们的身体状况恢复得比较乐观时才能取下。

　　全力保障救援工作顺利完成

　　昨日9时30分许，5.17救援指挥部召开了会议，在会上，总指挥卢春房对被困人员目前的状况和抢险进展情况等作了介绍。

　　据卢春房介绍，在第三个平洞打偏之后，12名被困人员的情绪产生了极大的波动，特别是当施工队接下来重新调整设备时，被困工人误认为外面的人已经放弃了对他们的救援，因此情绪比较烦躁。为了稳定被困工人的情绪，领导和家属与他们进行了谈话，鼓励他们坚定自己定将获救的信心，被困工人的情绪有所好转。

　　与此同时，救援指挥部还对许多救援方案进行了完善和改进。限制和清除了隧道里一些车辆的驶入，以保障隧道的畅通；提高了救援生活后勤保障水平，为救援人员提供了牛奶、鸡蛋等高能量食品，以确保救援人员有充足的精力和体力；电力保障方面作了进一步加强和维护，出口处的发电机随时保障在意外停电后，10分钟内恢复通电。

　　据透露，该隧道坍方事故原因调查工作已经于21日启动，由昆明铁路局一副局长率领有关人员调查。

　　通过三个步骤进行，一是资料收集，二是现场调查，三是事故分析。由于还没有开挖坍方，目前调查工作

　　在资料收集阶段进行。中铁二局郑建中书记说，将根据事故原因作出进一步的处理。另外，施工方是否对

　　12名被困人员作出补偿，郑建中表示，将会根据有关的法律处理。

　　本报记者 杨旭 李冬/文

　　部省联合大营救 12名民工成功获救

　　导坑里光线暗淡，湖北人石代文怀着急切的心情，摸着狭窄的导坑来到12名被困人员身边。他首先见到的是被困人员石全明——石代文的叔叔。石代文与叔叔紧紧地拥抱在一起，两人激动得不知说什么才好……经过近6天的紧张营救，昨日捷报频传：第五次开打的平洞通了，导坑也通了，12名被困民工全部获救！

　　副部长兴奋得要“请客”

　　昨日凌晨3时52分，帮助被困人员树立信心、递送食物等的平洞第五次开打，前四次开打均失败。第五次开打时，云南有色地质勘测设计院的施工人员做了工艺改进，还将角度做了调整，仰角由原来的3度调整到7度，后来平洞掘进了60.8米后成功打通打通，首先给被困人员通了话，并送去了手 电筒和药品、流汁食物等，这也是被困人员获救前最后一次在隧道进食。

　　救援工作开展以来，开打的导坑是营救12名被困人员出来的唯一有效通道，按照导坑前日的掘进进度，救援指挥部预计昨日12时或者稍晚些能将被困人员全部救出来。昨日上午救援现场会依然进行，铁道部副部长卢春房作为现场救援总指挥对有关组织措施的细节作了周密细致的安排，一定要保证被困人员的生命安全。

　　昨日10时，会议还没有结束，通讯联络人员在会上传来喜讯：“导坑掘进进度已经推进到60.6米，一切情况正常，很快就要打通！”这样，打通导坑的时间比原来预计的时间大大提前，卢副部长听到这个消息后抑制不住内心的兴奋，他在会上立刻话锋一转：“明天，我请你们！”

　　10时25分，令人振奋的消息再次传出：“导坑全部被打通，云南省东源煤业集团的救援人员正在清运导坑的石渣。”随后，进洞救人的前期准备工作也在紧张进行：隧道内，救援人员也在清理隧道，非救援用车撤离隧道，以便12辆救护车进出；隧道外，曲靖市公安消防支队的消防官兵也跑步到面店三号隧道横洞口待命，10多名消防官兵先期进入隧道里准备参与营救。

　　出发：12辆救护车开往现场

　　从曲靖市各个医院调集的12辆救护车，早已整齐地停放在市第一人民医院内。这12辆救护车都贴着从1到12不同的编号，每辆车上由一名长期从事急救工作的急救医生担任组长。相关人员在对12辆救护车进行签到后，负责救援的医生立即针对马上就要展开的救援行动召开了会议。会议要求，所有参与救援行动的医生，都必须严格遵守救援纪律，不得擅自行动，救援医生必须随时在岗位上待命，等候救援指挥部的命令。

　　与此同时，市第一人民医院还对出入车辆进行了限制，除了12辆救护车以外，其它所有停放在医院里的车辆都被清理完毕，院外的一切车辆也都禁止入内。为了保证救援工作万无一失，医院领导数次对2辆救护车的人员和医疗设备到位情况进行了检查，并要求各救护车上的组长，一定要确保人员和设备不出任何差错。此外，记者在从医院通往救援现场的必经之路上发现，前些天昆曲公路有一段坑坑洼洼的土路，平时车子经过时非常颠簸，而目前这些坑坑洼洼已经被填好，车子驶在上面非常平稳。而在昆曲公路西山乡路段上，平时由于有许多车辆乱停乱放，因此交通显得有些堵塞，而昨日当记者再次经过时，发现交警正在西山乡路段维护交通秩序，路边也没有了乱停乱放的车辆，道路异常畅通。

　　10时50分，医院接到通知，救人的导坑已经打通，要救护车立即赶往现场，交警立即控制了医院附近的交通，所有路口都被封锁，由两辆警车开道，12辆救护车整齐地驶出医院。

　　亲人相见紧紧拥抱

　　昨日11时13分，标有12号急救经过人墙的夹道，驶往该隧道，后面还有6辆急救车尾随其后，2分钟后另外的5辆急救车也径直开进隧道。大约7分钟后，医生随救援人员来到被困人员身边，宣告进洞救援被困人员正式开始，隧道外数百人扭头将目光朝向横洞口，欣喜地盼望他们平安归来。

　　石代文的叔叔石全明在隧道内摸钻孔的位置时，从开挖平台上跌落下来，脸上和腿上受伤。石代文很担心叔叔的身体，作为被困者的亲属，石代文被救援指挥部获准进入隧道内参与营救，他摸着导坑的墙壁，第一个到达被困人员身边的救援人员。

　　石代文说，被困人员身边黑糊糊的一片，什么也看不见，其他救援人员带有手电筒，为防止手电筒强光伤害被困人员的视力，救援人员用手电筒斜射寻找12名被困人员；他喊了一声叔叔的名字，借助手电筒斜射微弱的光线，他看见石全明作在石头上。

　　石全明拖着疼痛的身子，不利索地从地上起来，要扑向石代文的怀里。石代文猛地上去，扶着石全明，在石代文的帮助下，石全明站里起来了，石全明紧紧地拥抱着侄子石代文，石代文也紧紧地拥抱着叔叔，近6天的期盼，但两人激动得说不出话来……。石代文感到隧道里很冷，借助昏暗的手电光，看见地上很潮湿，石代文看见头发长了，受伤的脸很脏，双眼凹陷下去了很多，明显叔叔消瘦了许多……石代文感到心里很难过。

　　其他救援人员开始给石全明擦洗身体，换上内衣和病员服装 ，随后进去的医生对他的双眼处理，为保护他的视力 ，在石全明的头上套上黑色的头套。

　　接着，石代文将自己的背弯做弓装，叔叔慢慢地躺在侄子石代文的背上，慢慢地将叔叔从被困隧道里背了出去。随后在救援人员的帮助下，许多救援人员用担架将石全明带上了急救车。

　　石全明是第一个被救出的被困民工。

　　为12条生命让道

　　为了躲避爆破时可能造成的意外危险，被困人员坐在几十米远的石头上休息，医生及救援人员赶到时被困人员仍在那里休息。救援人员帮助被困人员擦净身体后，换上准备好的病员服装。接着保护每一位被困的双眼，先用凡士林纱布贴在他们的眼前，再给他们蒙上两层普通纱布，最后蒙上黑布，就构成病人的眼罩，保护他们的视力。最后给所有的被困人员套上黑色的头套。这些工作原本由医生培训救援人员后，再由救援人员去做，导坑提前被打通，所以医生直接到救援人员身边做这些工作。

　　据了解，一些被困者在搀扶下勉强能行走。

　　被困人员在隧道里经过必须的处理后，有救援人员将他们背出和扶出导坑，再由担架抬上救护车，在救护车上，做进一步的处理。继石全明获救后，郭勇是由两人扶出被捆隧道的，他是第二个获救的被困人员。每救出一个被困者，仅花了1-2分钟的时间，15分钟后，所有被困人员全部被送上了急救车。

　　11时33分，第一辆急救车开出了隧道，随后好几辆急救车跟着出了该隧道横洞口。透过玻璃车窗望去，四名医护人员在颠簸的急救车上，给获救人员做进一步的检查和处理。11时37分，所有的急救车驶出了隧道，在该隧道横洞口救援人员期待的目光中，获救人员安详地躺在急救车上，被送往曲靖市第一人民医院救治。

　　该隧道横洞口至昆曲公路老路的一条施工便道上，早已有10余名消防官兵和数十名民警，背靠背站成两排形成人墙维持秩序，确保不影响12名救护车通行。为了让被救人员尽快地到达医院，从该隧道的横洞口到曲靖市第一人民医院的路上，街道上实行临时交通管制。在抢险救援前期，曲靖市公安局出动了100余名民警，昨日又增调了40多名警力，分布在这条路线上。几乎每隔100米的距离就有一名指挥交通，其他车辆均要让道，保证12辆急救车以最快的时间到达医院。

　　至此，云南省、铁道部和曲靖市联合进行的大营救中，12名被困人员成功获救，并且大大超过救援初期的预计时间。

　　数百群众惊叹他们奇迹生还

　　在12辆救护车准备赶往现场对12名被困工人进行救援的这段时间内，曲靖市的许多市民在得知消息后，都赶到了医院周围等候12名工人的平安到来。许多市民表示，自从事故发生后，12名工人的生存状况便时刻牵动着他们的心，如今12名工人马上就要出来了，因此一定要亲自到医院门口等候他们的归来。一位姓周的老大爷说，自从得知12名工人被困在隧道里的那一刻起，自己无时无刻不在关注他们，“说了你可别笑我迷信，我每天早晚都在求菩萨保佑他们，尽管我不知道有没有用，但我是每天都盼着他们早日出来，就向盼着我儿子出来一样。”周大爷说。就在12辆救护车将要出发的时候，市第一人民医院周边已经聚集了数百名群众。记者看到，有的群众手里还举着写有“祝被困兄弟平安获救”字样的标语，举着标语的人说：“我不知道该怎样表达自己激动的心情，我希望所有和我一样关心被困兄弟的人都能和我一起感受这份快乐。”救护车驶出医院之后，数百群众都整齐地望着救护车远去的方向，大家都希望这12辆救护车回来的时候，车上多了12名久久盼望的被困兄弟。

　　欢呼：医生到门口迎接

　　与此同时，在市第一人民医院院长高小增的带领下，医院里的专家救援组也都按编号整齐地守候在急诊科门口，只等救护车一回来，便立即为被困工人检查身体。11时49分，第一辆载着被困工人的救护车驶进医院，等候在医院周围的数百名群众立即欢呼了起来，在之后的8分钟内，其它救护车也都载着获救民人相继回到医院。

　　救护车开到急诊科门口后，与救护车上的号码相对应的医护专家便立即上前迎接。获救民工被从救护车上抬下来时，眼睛都被黑色的眼罩蒙得紧紧地，口鼻带着氧气罩，而且都在输液。记者看到，为了12个专家组都能及时找到自己负责的病人，被困工人的手上都带了一个手环，环上都有相应的号码，因此医生绝对不会将自己的病人认错。

　　12名工人顺利到达医院后，医生和护士们都显得异常高兴，虽然医生和护士都在急诊科里忙忙碌碌，不停地来回奔走，但他们脸上的笑容却早已显示出了内心的激动和兴奋。一位推着担架刚从急诊科出来的医生对记者说，为了营救被困的工人，有些医生不得不将幼小的孩子丢在家里，而有些医生尽管妻子生病，但却一直没有时间照顾。尽管如此，但他们从来都没有过任何怨言，自从事故发生后，这些医生一直勤勤恳恳地守候在救援一线，时刻盼望着被困工人能够尽快救出来。如今这些工人都被平安救出来了，守候了近6个日夜的急救医生显得非常高兴。

　　获救工人：开始我们很绝望

　　“出来的时候我很激动，眼泪‘哗’就流下来了，想说话，但不知道要说什么，现在我只想说，谢谢政府，谢谢所有关心我们的人。”近6个日夜的黑暗生活，对于躺在病床上的被困工人石代宝和他的11名工友来说，无疑是有生以来最难度过的6个日夜。特地来看望石代宝的工友告诉记者，眼前这为满脸胡须的汉子，比起6天以前消瘦了许多，脸骨向外突出了许多。

　　5月17日的事故究竟是怎么发生的？可能没有谁比被困的12名工人更清楚了。据石代宝介绍，发生事故的地方以前就有裂缝，但却一直没有塌下来。5月17日10时30分许，正在隧道里打炮眼的石代宝突然听到一声巨响，接着隧道里就停了电，就这样，石代宝和其他11名正在作业的工人被困在了隧道里。“完了，出不去了。”在石代宝的脑海里立即闪现出了死亡的恐惧。石代宝告诉记者，隧道坍塌时，他和其他工人都特别害怕，被困的6天里，情绪最坏、最难过的就是第一天。“当时我们拿不准外面的人知不知道我们还活着，我们担心他们以为我们已经死了，因此放弃对我们进行抢救，所以我们就大声喊，希望外面的人能够听见。”石代宝说。与此同时，由于不知道隧道到底坍塌了多少米，因此工人们便进行了分工，一些人用铁锹挖坍塌的隧道，试图挖通一个出口，而另一些人则拼命地叫喊，希望外面能够有回应。“大约40多分钟后，我们都累得动不了了，郭勇的嗓子都喊哑了，有几个人都哭了出来，我们几乎绝望了。”就在石代宝和其他工人已经放弃了希望时，一根用于通风的风管里突然传出了声音，“有希望了。”听到声音后，隧道里的人都欢呼了起来。和外面取得了联系，使石代宝等12名工人重新燃起了希望，“这时我们就相信，外面的人一定会想办法救我们的。”石代宝说。

　　获救人员的情况乐观

　　昨日下午，市第一人民医院院长高小增在新闻发布会上宣布，经过各个医疗专家组对12名工人进行的初步体检显示，有些工人由于长时间没有吃到主食，因此身体显得异常虚弱；有几个工人的情绪仍然显得有些紧张；有几个工人出现脱水现象；有几个工人的下肢关节出现红肿，这与他们活动少和长时间处在阴暗潮湿的环境里有关；个别病人有慢性咳嗽、胃炎等情况；一名工人的左膝盖部有一条两公分的伤口。尽管这些工人都有些不同程度的问题，但整体生命体征却相对稳定，目前没有生命危险。高院长介绍，对12名工人的身体状况还需继续观察，之后的治疗工作将分主要针对两方面，一是身体上的恢复治疗，二是精神上的治疗。按照医院整体方案的部署，2-3天之内属于调养期，预计使工人们在10天左右的时间内得到恢复，10天以后，假如恢复得顺利，工人们就可以陆续出院。

　　由于工人们长时间没吃主食，因此肠胃变的异常虚弱，在2-3天的调养期内，工人们的营养首先还是以营养液为主，然后换成很稀的稀饭，之后渐渐增加稀饭的稠度，3-5天之后就可以进主食了。而至于工人们何时能够摘除眼罩，高院长表示，在6小时以后，医生将逐步取下工人的眼罩。

　　6天 他们这样度过的

　　石代宝告诉记者，在和外面取得联系后，急躁和恐惧的心理逐渐平复，工人们用唯一的一个电筒看着唯一的一块手表，数着时间等待着外面的救援。此外，工人们还进行了详细的分工，以便随时有一个人注意接收外面传来的信息，就这样，时间在一天天过去。

　　这期间，被困的12名工人情绪发生了几次波动。“情绪波动最大的一次是第一次平洞打偏的时候，当时感觉到外面突然长时间没有动静了，以为他们放弃了对我们进行救援，心里特别急，后来才知道，他们当时正在重新调节机器。”石代宝说。

　　据石代宝介绍，他们最难过的时候，就是谁也不说话，静悄悄要睡觉的时候。为了不打扰别人的休息，每当这个时候，石代宝就会拼命地给自己打气：“当我难过的时候，我就告诉自己，我一定能活着出去，我还会拼命地想亲人，一想到他们我就增强了信心和勇气。”

　　尽管如此，但石代宝却有坚持不住的时候。“有时我会在大家休息的时候悄悄地哭，我睡不着，我知道他们也没有睡着，因为我也常常听到他们吸鼻子的声音，每当这个时候，我们就会相互鼓励。”石代宝告诉记者，他们常常采用将笑话的方法来相互鼓励，“其实我根本就不想笑，但为了鼓励大家，我都会笑得很大声，他们也笑，但我知道他们其实也是和我一样的想法。” 身体感觉好的时候，他们也

　　会一起大吼一声，以次来调节自己的情绪。

　　在被困期间，12人最喜欢听的就是打钻的声音，“这可以让我们感觉到外面的人正在全力救我们。” 石代宝说。石代宝告诉记者，许多时候，他们都会将耳朵贴在石壁上听外面打钻的声音，这样一来，时间也就容易打发。

　　到了后来这几天，电筒没电了，手表也没有办法看，不知道时间，工人们就根据送营养液来推断时间。“每次送营养液的时间大概是6小时，有时更长，我们就根据这个来判断时间。” 石代宝说，在隧道里，每天都是过得浑浑噩噩的，而且头特别晕，就象是两天没睡觉一样。“ 出来的时候，我就象刚刚做了一个梦。”石代宝说。

　　12名被困民工获救后，很多人送去祝福。在12名工人被救出来以后，参与救援的云南省东源煤业集团的一位井下矿工在接受记者采访时说：“ 我自己就是一个长期在井下作业的矿工，我知道被困在黑暗里的痛苦，更能够了解他们工作的艰辛，很高 兴他们平安出来了，祝愿他们在今后的生活和工作中，永远身体健康。在曲靖市第一人民医院采访时，很多人也为获救人员祝福。

　　“父母官”湖北送来礼物

　　营救12名被困人员，引起云南省和铁道部高度重视。昨日，曲靖市赵副市长说，云南省省长徐荣凯高度重视救援工作，5月22日13时44分，徐荣凯省长进行了电话慰问所有营救人员，并指示曲靖市作好抢险工作的后勤保障。尽管有铁道部副部长卢春房在救援现场坐镇指挥现场救援工作，铁道部部长刘志军每天都要电话询问营救进展情况，并作出有关指示。

　　据了解，这些被困人员中有10人来自湖北省十堰市竹山县，牵动了十堰市竹山县人民的关注。昨日副县长袁国昌来到了救援指挥部。袁国昌是昨日6时30分赶到救援现场的，他赶到时被困人员还没有获救，他代表家乡人民，通过管道与所有被困人员通话。袁国昌说，被困人员的消息传到竹山县，被困人员的家人很担心，该县人民很关心，当地党政部门很重视，就此事还成立了专门的工作专办。该县已经稳定他们家人的情绪，他们在外很辛苦，所以要来曲靖看看，配合救援指挥部的救援工作。

　　当袁国昌得知被困人员提前获救的消息后，十分迫切地向卢春房副部长要求，到医院看望慰问竹山县籍的获救民工。据了解，袁国昌还从家乡给带给了被困人员礼物。

　　12名被困民工获救后，很多人送去祝福。在12名工人被救出来以后，参与救援的云南省东源煤业集团的一位井下矿工在接受记者采访时说：“ 我自己就是一个长期在井下作业的矿工，我知道被困在黑暗里的痛苦，更能够了解他们工作的艰辛，很高 兴他们平安出来了，祝愿他们在今后的生活和工作中，永远身体健康。在曲靖市第一人民医院采访时，很多人也为获救人员祝福。

　　6月可能恢复施工

　　一份关于该隧道坍方处理设计说明称，渗水及拱部喷砼开裂情况进行现场勘查核对，该段开挖揭示地质情况与勘测地质资料基本一致，即该地段为破碎带。岩性为泥盆系D1X页岩夹砂石,岩状平缓，节理发育，岩体破碎，但裂隙水相关丰富，渗水严重，局部成股流，致使岩层软化，围岩稳定性 拱部初期支护开裂变形，掉块剥落。由昆明铁路局牵头的隧道坍方事故原因调查工作，已经完成了资料收集阶段的工作，目前正在进行下一阶段的工作。

　　卢副部长强调，要按照工程施工的原则，要在事故原因调查完毕后才能恢复施工，要搞好整改措施，事故原因调查工作要在本月底前完成。事故发生后，该隧道的正常施工已经停止，估计恢复施工的时间在今年6月。

　　本报记者 杨旭 李冬/文 王炳宇/图