香港机场控制塔 星岛日报图
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中新网5月30日电 据香港星岛日报报道，繁忙的香港国际机场控制塔昨天因误传火警而须紧急疏散，仅余一名主管坐镇，使得控制塔几乎出现“真空”达十分钟，幸未酿成严重事故，仅有八班来港航机受影响须在空中盘旋。
香港民航处发言人承认，意外期间有八班航机延误降落，须在空中盘旋；据曾任职空中管制的人士指出，八班航机同一空间“兜圈”，且无足够控制人员监控，靠机组人员以
雷达留意情况，确存一定危险，幸仅维持约十分钟，否则后果难料。
香港民航处发言人响应，香港国际机场设有后备控制塔，且有紧急指引，如使用中控制塔因事故无法使用，控制人员会登上后备控制塔，重新掌控空中交通，昨日事故中，尚有一名控制中心主管(俗称“台长”)留在控制塔评估情况，并继续留意空中情况，经评估情况安全后，其它人员迅即重返工作岗位。
香港国际机场有两个控制塔，其中一个供日常运作，而不远处另一个相同设备的控制塔，是作为后备紧急时所用。
事发于昨天下午四时零五分，有工程人员在控制塔大楼内检查消防系统，其间有灭火系统突发生爆炸声响，并有灭火粉末喷出，火警钟大鸣，有职员致电报警，指控制塔发生爆炸。控制塔内十名控制人员，除台长外全部须紧急疏散，而控制塔大楼其它楼层人员亦须疏散。
香港民航处发言人表示，在火警钟大鸣期间，有八班来港航机延误降落，需要在空中盘旋，等候起飞航班数字暂不详，但事发在非繁忙时段，相信影响有限，亦暂未收到旅客投诉，航空交通在四时十五分陆续恢复正常。
前民航处处长乐巩南指事件非常罕见。不过，乐巩南指机场控制塔有一套紧急应变指引，且停顿十分钟时间很短，飞机可安全地在上空盘旋等候降落，出问题机会不大。
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