网络媒体海盐行采访团海上亲密接触大桥(组图)

虽然是以后要拆的栈桥，但大桥雄姿可见一斑。
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采访团成员在大桥工地现场采访。

施工用的龙门架

泵车在作业，每天至少用掉300立方米的混凝土。

　　浙江在线讯 6月1日下午，“直击大桥经济——长三角网络媒体海盐行”采访团一行，来到位于海盐经济开发区郑家埭村，与建设中的杭州湾跨海大桥建设进行了一次亲密接触。

　　世界上最长、总投资达118亿元、全长达36公里的杭州湾跨海大桥已于2003年6月8日隆重奠基。大桥北起嘉兴海盐西塘桥镇，南至宁波慈溪庵东镇，2002年5月26日，杭州湾北岸的38万海盐人，率先启动了杭州湾大桥新区建设，西塘桥镇划入了如今的大桥新区，而大海

边上的郑家埭村，就成为大桥北岸真正的起源。

　　总长42公里、主桥长达36公里的大桥共有20多个施工监理单位，郑家埭村的建设工地是杭州湾跨海大桥1标段，总长2.6公里，由浙江省交通工程建设集团承建。在项目部信息管理科科长吴墀忠的陪同下，记者从郑家埭村的大桥接线公路上走过去，海风吹来，浪花翻涌，茫茫的大海无边无际；而穿梭的泵车、耸立的塔吊、打桩船、起重机、搅拌机隆隆机声，大桥的雄壮感扑面而来。由于这一端海水较浅，施工船无法行驶，大桥桥墩浇铸只能通过架设栈桥运送材料，长长的栈桥施工段已向海上延伸2公里左右。站在栈桥尽头的吊车旁，中间段的施工船只隐约可见。

　　2003年12月28日开工的1标段，总工程量3.6亿元，规划工期46个月，争取2007年7月28日前完工。由于桥梁施工受气候影响密切，在台风和大雨日都不能施工，每年可施工日仅有200天，为加快进度，工程队经常是24小时运转作业，并配备了大量国际先进的施工设备。目前，500多名建设者正在加紧引桥及海上延伸段的施工，1标段已完成1.45亿的施工量。

　　与此同时，长达36公里的杭州湾海面及南北两岸的工地上，6000多名大桥建设者分布在17个标段，在陆地桥梁、滩涂桥墩、海上钢管桩现场施工、日夜奋战。据了解，仅杭州湾跨海大桥南岸浅海滩涂区域需要制造、运输和架设长50米、重1430吨的箱梁400片。从海上距离陆地两公里的栈桥处向东望去，杭州湾海面上已拉开一条长长的施工战线，据介绍，到4月中旬，大桥南北两岸已搭建钢栈桥1.11万米，占总量的92%，完成钢管桩4350根，占总量的84%，现浇安装桥墩311个，占总量的24.7%，共计完成建安费37.3亿元，占投资总额的40.1%。

　　据中共海盐县副县长王根良透露，根据施工进程，原定于2008年底通车的计划，有望提前实现。

　　杭州湾大桥新区掀起开发热潮(组图)

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