东方时空：106国道路霸横行 记者目击甩客现象

6月2号《东方时空》播出节目 记者第二次目击甩客倒客事件
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6月2号《东方时空》播出节目 记者第二次目击甩客倒客事件

节目播出以后，河北省相关部门立即对客运车辆违规经营的行为展开了调查

任丘运管站对管内的所有客运车辆都重新张贴了举报电话

　　东方时空播出节目《106国道路霸横行 记者目击甩客现象》，以下为节目内容。

　　我国道路交通法明确规定，严禁甩客倒客宰客等行为，但是我们的记者最近在途经106国道河北省部分路段时，却亲眼目睹了当地司机肆无忌弹进行甩客、倒客，而过路司机和乘客只能忍气吞声的现象。6月2号，我们的节目对此进行报道后，河北省相关部门立即做出反应，对该路段客运车辆违规经营的行为展开了调查。

　　前不久，记者在途经106国道固安和任丘路段时先后遇到了三起客运司机恶意甩客和倒客的事件。据记者调查，这些本地司机通常把乘客骗上车，收了钱后中途甩掉，或者强行拦截过路客车，进行倒客，却只付给客车很少的钱，甚至不给钱。

　　过路客车司机 ：“不拉也得拉，不拉就打人”

　　被甩乘客：“我们等于是被转卖了”

　　过路客车司机：“遇到过 经常的事”

　　节目播出后，廊坊市委市政府和沧州市委市政府非常重视，立即责成当地相关部门展开了调查，并在6月3号和6月4号，先后对报道中涉及到的违规车辆和人员依法进行了查处。

　　6月2号《东方时空》记者第一次目击甩客倒客事件

　　截车者：“你牛×了你，明天还想从这里过吗？你不是厉害吗？拉人去车站，霸州车站。”

　　6月3日 上午倒客者时景东被固安县公安机关行政拘留

　　时景东：“我不占理、不道德”

　　6月2号《东方时空》播出节目 记者第二次目击甩客倒客事件

　　截车人：“送几个人，到德州。”

　　客车车主李师傅：“送不了，不到德州”

　　截车人：“我今儿我跟你去 ，我看你拉不拉， 我看你下得了下不了， 坐进去”

　　截车人：“你车上还敢带个记者啊，你等着”

　　6月4号上午，倒客者远亮迫于压力主动到任丘市公安机关接受调查。

　　6月2号《东方时空》播出节目 记者第三次目击甩客倒客事件

　　记者第三次发现的甩客事件仍然发生在任丘收费站附近，被甩的乘客已经在烈日的暴晒下等待了近一个小时 ，而这位躲躲闪闪的年轻人就是甩客者，正试图伺机溜走。6月3日下午，任丘市客运车辆司乘人员商小健被任丘市公安机关传唤

　　目前，固安县和任丘市公安及运管部门正在对以上人员涉嫌甩客、倒客的行为进行调查取证，一旦查实，相关人员将依法受到处罚。

　　任丘市道路运输管理站站长刘昌瑞：“按照《中华人民共和国道路运输条例》，倒客 甩客 宰客的相关条款进行处罚，就是1千到3千块钱的罚款，1千以上3千以下的罚款，我们昨天进行了顶额处罚。”

　　由于在固安强行拦车倒客的这辆小面包涉嫌无证经营，按照相关法律规定处罚的金额将会更高。

　　固安县道路运输管理站站长马永峰：“我们初步怀疑这部车是非法经营的车辆，一经查实， 我们将按照《中华人民共和国道路运输条例》第64条之规定，给予3万到10万元的严厉处罚。”

　　稽查部门很少接到乘客举报

　　既然甩客、倒客、宰客的目的是为了经济利益，那么抓到这些违规经营的车辆后，进行狠狠地罚的确能够起到震慑的作用。但是我们发现，记者了解到的106国道上比较严重的甩客倒客行为，相关路段的运管部门并不是很清楚，这样的处罚也为数不多，那么，他们通常都是通过什么途径去了解道路上的违法经营行为的呢？

　　任丘市道路交通运政稽查大队大队长周保平:“我们的国省道上路日期沧州规定是每月的5号 15号 25号，就是3天的上路日期，其它的时间就是通过源头管理或明查暗访的形势去发现违法违规的行为。”

　　任丘市道路运输管理站站长刘承瑞:“出去暗访采取这种方式比较少，因为上国道日，我们一般都是整体着装上路稽查，因为你不着装的话，出了问题也属于三乱”

　　任丘市道路交通运政稽查大队大队长周保平:“有的车主业户他也了解我们上国省道的日期，他知道我们上路，他可能就把违法行为避一下，没有这种机会能发现”

　　道路稽查人员每个月会在固定的时间、固定的地点，像这样在公路上进行巡查，这就好比跟违规经营的车辆做猫捉老鼠的游戏，要当场抓住甩客倒客的行为显然不太容易，但是监管运管部门发现问题还可以依靠第二个途径，就是司乘人员和乘客的举报。

　　记者：“你们有多长时间没有接到这样的举报了”

　　任丘市道路交通运政稽查大队大队长周保平：“今年这是第二次，春节期间有一次”

　　过路客车司机：“10天有8天会遇到这种事”

　　乘客：“经常的，我经常到北京进货，总遇到。”

　　这样看来，甩客、倒客的事情不少见，但是运管部门却很少接到举报，问题到底出在了哪里？

　　记者 ：举报过吗

　　过路客车司机：没举报过

　　记者：为什么不举报呢

　　过路客车司机：“太多了， 不光我一个人，这里跑的车有的是碰这事的”

　　过路客车司机：“我这么大岁数了，也开不了几天了”

　　记者：“怕打击报复？”

　　过路客车司机：“对”

　　外地客车司机每天在这条路上跑，遇到强行倒客的事情多了，怕举报耽误活儿，更怕遭到倒客者的打击报复。而中途被甩的乘客更多的是不知道该向哪里举报。

　　乘客“我也不知道举报电话”

　　据我们了解，甩客倒客等违法经营行为由属地的运输管理部门进行监管和受理，每个县的运管站也都设立了举报电话，但是记者发现，如果不是专门去背，很少人能一下子记住这一长串的号码，更何况，长途客车往往要途经多个县，每个县的举报电话号码都不同，要大家全都记住显然不现实。

　　5月19号记者在任丘收费站遇到甩客事件时，就是通过114查号台才获得了当地运管站的电话，对于记者的举报，当时接电话的工作人员是这样回答的。

　　(电话采访) 任丘市交通运输管理站工作人员:“我们的人今天都出去了，没有人”

　　记者：那现在乘客怎么办啊？

　　工作人员：“我再跟你说明白点，现在我们答复的一切，是在协助您，出于人道精神的考虑，我们没有这个责任和义务。”

　　道路交通法规定，受理甩客、倒客、宰客等违规经营行为是运管部门分内的工作，怎么是出于人道精神呢？

　　工作人员举报态度消极

　　6月4号，记者来到任丘市道路交通管理站，找到了当天接电话的那位工作人员。

　　任丘市道路交通管理站工作人员杜景川:“我们有专门的举报电话，我接到的是内勤电话。”

　　因为不是专门的举报电话，因为接电话的人不是专职负责受理举报的，因此乘客的举报就这样被踢了回来。

　　记者：司机不敢举报，乘客不知道向哪里举报，有限的上路稽查时间又很难发现问题，一些工作人员接受举报态度消极，难道道路上的甩客倒客等违规经营行为真的就那么不容易被发现和监管吗？我们记者遇到的两起甩客倒客事件都发生在这个任丘收费站附近，据司机们反应，通常发生甩客的都会在收费站或车站附近，有相对固定的地点，如果说运管部门的工作能够再主动一点，多向司机乘客调查，相信发现问题并不是一件很难的事情。

　　6月3号，记者在106国道固安、任丘境内，看到沿途重点地区挂出了这样的宣传条幅，两地的运管和公安人员沿途向司机征求意见，分发宣传材料，任丘运管站对管内的所有客运车辆都重新张贴了举报电话，并在车身醒目位置上喷涂了举报电话，以方便群众举报。即日起，河北省也在全省范围内展开了清理整顿客运市场秩序的专项活动。

　　据记者调查，106国道部分路段上，客运车辆相互争抢客源、损害乘客利益的事件长期以来一直存在，相关管理部门也在不停地打击和治理，但以罚代管解决不了根本问题，建立一个行之有效的长效机制，比如建立一个方便老百姓记忆的，全国统一的举报电话，让违法经营者时刻处于群众监管之下，那些肆无忌惮的甩客倒客事件就会更少些。

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