东北四城市签署协议 共同打造东北物流大通道(2)

东北四城市长峰会成果

　　去年首届峰会后，四城市在交流与合作方面所取得的成果，受到国家东北办以及有关部委的充分肯定。去年，四市经济总量几乎占到整个东三省的一半，牵动作用愈发举足轻重。

　　本届峰会为使合作在更大范围内进行，采取了“4＋3”模式，即在四市基础上，增加邀请了齐齐哈尔、吉林、鞍山三市与会。据统计，这7个城市去年的 G DP、财政收入、固定资产投资和实际利用外资，已分别占到东北三省总量的60.7%、45.1%、58.6%和75%，占了东三省的大半壁江山。在相关领域开展合作，无疑将进一步加快7市经济发展速度，使其在区域经济内发挥更大作用，从而加快东北振兴步伐。

　　国务院东北振兴办副主任宋晓梧直言 东北四市软环境还有“软肋”

　　在第二届东北四城市市长峰会上，国务院东北振兴办副主任宋晓梧指出，东北四城市近年尽管取得很大成绩，但是在对外开放和营造投资环境方面，仍不够完善。

　　中小企业融资难问题，目前已经成为东北三省经济发展的障碍。宋晓梧说，究其原因，就是东北三省包括四城市的金融呆坏账比较大，所以企业信用等级比较低，这也是世界银行专家专题调研得出的结论。他透露，今年，国务院东北振兴办已经和中国银监会达成共识，下大力气解决东北振兴中金融问题，年内要召开专门会议，研究如何解决东北国企和国有银行不良资产比例高的问题。他强调指出，东北的企业本身也要注意提高信誉度，要注重信用建设。他建议，四城市应带头建设诚信东北。

　　哈大高速铁路有望明年开工 哈大高速将变双向八车道

　　哈大高速铁路有望明年提前开工，而双向八车道的沈大高速公路，今后有可能从沈阳继续以“双向八车道”的规模向北延伸至长春、哈尔滨。6月7日，在第二届东北四城市市长峰会上，四城市将交通运输网络一体化列为四市下一步开展合作的重点。

　　四市在会上提出，要积极争取国家启动建设哈大高速铁路，扩建哈大高速公路，将“双向八道”由沈阳延伸到长春、哈尔滨，实现高速公路同等级连接。

　　据悉，为加快东北老工业基地振兴步伐，国家已经决定提前启动建设哈尔滨至大连的铁路客运专线。这条铁路客运专线将把长春、大连、哈尔滨、沈阳四城市紧密连接在一起，同时与辽宁中部城市群沈阳经济区“一网两环六射”高速公路网络相连结，率先在全国形成功能完善、方便快捷的现代化综合交通网络体系，对于加快东北地区社会经济发展，具有重要的推动作用。

　　今年3月，铁道部在沈阳组织召开了“新建铁路哈尔滨至大连客运专线预可研审查会”，原则通过了项目预可研报告审查。此外，四市还将建设和完善城市空港货运中心，拓展国内外航线，从而建立起联系东北亚及世界主要国家和地区的“空中走廊”，形成以东北地区国际机场和港口为依托，以铁路为动脉，公路为骨架，城市交通为基础的立体交通运输网络。

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