南京市政府昨日详释西瓜进城新政

http://www.sina.com.cn 2005年06月23日16:51 新华网

南京市政府昨日详释“西瓜进城新政”
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　　昨日，南京市政府召开新闻通气会，南京市交管局、市容局、供销社以及浦口区政府等单位，就日前群众和媒体较为关注的“西瓜进城”问题进行了全面解读。相关人士指出，机动货车替代拖拉机、农用车运输瓜果进城是必然趋势，政府将补贴瓜农因运输方式改变所增加的卖瓜成本。南京三年“谋一政”

　　南京市交管局介绍，每年夏天，大量运瓜的拖拉机、农用三轮车进入市区，随之而来的噪音扰民、破坏市容以及频发交通事故等问题备受社会各界关注。2003年下半年，南京市政府考虑制定政策加以规范；2004年6月15日，南京市政府发文要求，从当年起逐步采取机动货车替代拖拉机、三轮汽车以及低速货车运送瓜果蔬菜进入中心城区。

　　当年，这一“西瓜新政”在江宁、六合、溧水、高淳4个区县先行实施；考虑到瓜农的利益，浦口区以及外地的机动货车替代运输工作暂缓一年。在此基础之上，2005年南京“西瓜进城”具体规定很快出台：一是今年6月20日至8月10日期间，禁止运输瓜果的拖拉机、农用三轮车通行。但机动货车、低速货车（四轮农用车）可在每天晚上8点半至次日早晨7点进城；二是从明年起，全部实行机动货车替代运输。千余货车替代“违规”瓜车

　　南京市供销社一负责人介绍，南京人全年消费西瓜9万多吨，其中6、7两月达到7万多吨，这两月南京西瓜每日上市量都在1600吨左右。如此多的西瓜大多通过批发交易市场进入市民家中，其中仅南京农贸交易市场每天的上市量就达900吨，也就是说真正通过拖拉机、农用三轮车等渠道运瓜者所占市场份额较少。

　　调查资料显示，拖拉机、农用三轮车等“违规”瓜车大多来自安徽的滁州、巢湖两市一些瓜产地。为此，南京市政府经过与安徽方面的多次协调，上述瓜产地组织安排了1300辆四轮载货汽车，专门用于当地瓜果替代运输。同时，浦口区也准备了30辆机动货车，用于本地及外地瓜果替代转运工作。

大量西瓜等待货车运进城。陈迪晨摄

　　这位负责人表示，按照现有的机动货车瓜果运输量，完全可以满足市民的消费需求，绝不会出现市民买瓜难、吃不上瓜的情况。本地瓜农将享受政府补贴

　　据了解，南京本地瓜农主要分布在各个郊区县，江宁、六合、溧水、高淳基本上可以自产自销，受“西瓜新政”影响较大的主要是浦口瓜农。对此，相关部门承诺，将补贴瓜农因运输方式改变而增加的卖瓜成本。

　　浦口区政府已决定出台相关政策，对改用机动货车运输的瓜农予以一定的经济补助，确保瓜农利益不受损害。该区政府办公室韩副主任介绍，具体的补贴政策由各乡镇，根据瓜农的具体情况分别执行。

　　另据了解，南京将在江北建设大型瓜果集散市场，以彻底解决“西瓜进城”矛盾。目前，江北的三个瓜果集散中心已在珠江镇、沿江镇、桥林镇完成征地，其中珠江镇瓜果集散运输中心已初具规模。（扬子晚报/本报记者谷岳飞)（责任编辑:苏影）（来源：扬子晚报）