广州白云机场客机撞上牵引车 机身被撞凹裂

　　飞机被撞处盖着黑塑料布，外面缠着黄色胶带 事故飞机停在机库边等待检修。　　图片提供:乘客吴先生

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　　CZ6316航班客机机身被撞凹裂，幸无人员伤亡，中南航空管理局派员调查

　　飞机撞上汽车！昨日零时许，白云国际机场，由广州飞往沈阳的CZ6316航班在滑行中与一辆牵引车相撞，机身被撞凹裂。所幸当时飞机速度不快，没有造成人员伤亡。中南航空管理局派出的调查人员昨日已经到达广州对事故原因进行调查。

　　飞机起飞前空调有故障

　　CZ6316航班隶属于南方航空公司。当晚执行该飞行任务的是一架MD(麦道)－90型飞机，飞机编号为B2252。按计划，它应该在前日19时55分从白云机场起飞，23时10分到达沈阳机场。旅客们反映，当晚该航班曾经两度推迟起飞时间。

　　“我当日下午两点半就赶去新机场了。大约下午4点钟左右，我去办理登机牌的时候，他们突然通知我说因为沈阳那边下大雨，沈阳飞广州那趟(航班)晚点了，飞机还没到，我们要到晚上10时15分才起飞。既然是天气原因，我们也没办法。就乘他们的车到俱乐部去一边吃晚饭一边等候。”于小姐是该航班上的一名乘客。据她介绍，当晚乘坐该航班的有110多人。

　　在俱乐部一直等到当晚9时30分左右。“这时有人来通知我们，说飞机到了，可以登机了。我们坐车回到机场，办理完登机手续进入候机室，稍后就上了飞机。但上飞机后我们发现，没有空调。大家都喊热。中间来过一小阵风，但随后又不行了。他们的解释是，空调电路有问题，然后又说因天气原因暂不能起飞，要我们回候机室等候，”于小姐说。

　　飞机滑行时撞上牵引车

　　昨日零时许，旅客们再次得到登机通知。“出候机室的时候，我问她们‘这次确定能飞了吗？’她们很肯定地回答后，我们才上了飞机。但上去之后发现，空调还是不行，一会儿冷一会儿热，”乘客李先生说。

　　李先生坐在靠近机翼的窗户边。昨日零时10分许，他看着飞机被牵引车拖上跑道，终于放下心来。他说，“当时我就在想，折腾了一晚上，终于可以起飞了。”

　　飞机开始慢慢滑行，突然之间，飞机猛地一颤，接着停了下来。李先生往窗外一看，就见机身下停着一辆白色的大车子。

　　“当时我心里一阵紧张，心想不会是飞机撞上汽车了吧。果然没过多久，空姐就来告诉我们说飞机出了故障。要等一会儿。在我们的一再追问下，她们承认是飞机撞上了汽车。”李先生说，开始时不允许乘客下飞机，因为飞机里没有空调，把大家热得够呛。差不多过了半个小时，乘客们才被允许下机。下机后他看到宽大的牵引车被卡在飞机机翼前方，飞机机身有一道明显的裂纹。

　　事故原因疑为操作失误

　　昨日中午，该飞机停在机场东北角的机库边，机身右侧前货舱舱门约80厘米的地方盖着黑塑料布，外面缠着黄色胶带。据了解，那里就是飞机受伤的部位，缠上胶带主要是怕下雨漏水进入机内。飞机上一名有飞机专业知识的乘客称，飞机机身表面的“蒙皮”被撞裂了一个50×60厘米的凹痕。

　　这位人士称，飞机起飞前，先要由牵引车牵引离开登机桥，到达跑道，待牵引车离开跑道后，飞机再滑行起飞。此次事故是因为飞机在牵引车尚未离开跑道前就开始滑行。

　　他分析说，飞机上除两个主发动机外，还在机尾配有辅助发动机(APU)。主发动机在飞机滑行及飞行过程中为飞机提供动力(包括空调、液压、电器、照明等)。但由于其耗油惊人、污染大、运行成本高，所以当飞机停落航站期间，主发动机就会关闭，改由辅助发动机为飞机提供空调、照明、电器等动力。当晚事故原因极可能是因为飞机的辅助发动机发生故障，没法为空调供电。因为飞机上没有空调，乘客反映强烈，飞行员在牵引车尚未离开跑道时就打开主发动机，造成飞机提前滑行从而撞上牵引车。

　　误机乘客每人获赔三百

　　昨日下午，南航有关人员接受记者采访时证实了当晚该飞机确实由于牵引机尚未离开跑道就开始滑行，飞机与牵引车相撞。但事故原因他表示目前尚不清楚。

　　南航一位负责宣传工作的工作人员则表示，她经过询问有关专业部门证实，飞机空调有问题完全不会影响飞行，因为空调并不是飞机上的通风设备。此次事故与空调故障没有关系。

　　据该工作人员透露，事发后，中南航空局已经派员到广州对事故原因进行调查。

　　事故发生后，机上乘客反映强烈，情绪激动，向南航提出了索赔要求。最终，南航向每位误机乘客赔偿了误机费300元。

　　本报记者　林劲松　实习生　刘献忠