我国铁路机车工厂将不再检修蒸汽机车(组图)

点火试车，即将踏上征程。
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检修工人和蒸汽机车合影。

澳大利亚客商诺曼闻讯赶来，与最后一台检修蒸汽机车拍照留念。

81岁的吴源明和73岁的陈向荣师傅，前来与蒸汽机车告别。

　　本报讯 6日上午，中国北车集团牡丹江机车车辆厂门前，“蒸汽机车68年历史告别纪念仪式”在这里举行。我国最后一台厂修蒸汽机车从牡丹江机车车辆厂出厂，开赴内蒙古扎赉诺尔矿业集团。这标志着我国铁路机车工厂检修蒸汽机车的历史结束。

　　10时18分，纪念仪式开始，“1650”号蒸汽机车车头前被嘉宾披上了红花。司机长说，这一刻，他心里既激动又有些发酸。

　　当天，很多人爬上废弃的油罐车，端起相机，在频频的“喀嚓”声中记录这历史性瞬间。原机车厂下部车间书记崔茂有一边照相一边告诉记者，无论如何都得留个纪念，今后看看也会感动的。

　　一位外国友人站到车头前，挥手留念。这位来自澳大利亚的诺曼先生是个蒸汽机车迷，来到这里除了留些资料，还要谈蒸汽机车生意。他很有感触地说：“现在蒸汽机车基本都是个人收藏，或储存到博物馆。今天这个场面，我心里感到有一丝遗憾，蒸汽机车是人类重大发明，现今燃油价格上涨、电力短缺，其实蒸汽机车还是有用武之地的。”

　　在人群中，记者又找到了火车司机吴源明和陈向荣老人。年过八旬的吴老有些激动地说：“老早就知道工厂就要不修火车头了，得知是今天搞告别纪念仪式，我一大早就起来了，和这些退休的老司机和老战友们一起来看看，也算是个告别吧。”陈向荣老人今年73了，他恋恋不舍地说，“我对这个家伙太有感情了，这辈子都和它打交道，把它送走真不好受。以后我会通过旅游或者到博物馆再去看它们。”

　　孟祥海退休前是牡丹江机车车辆厂厂长，他可谓是蒸汽机车的专家了，当年他修过“周恩来号”、“朱德号”、“黄继光号”等蒸汽机车。“最后一台了，确实挺留恋，但这是历史的发展，不能忘的是牡丹江机车人的无私奉献，勇于面对挑战的精神。”孟老站在机车旁说。

　　牡丹江机车厂不再检修蒸汽机车后，将转型开展新的业务，也将面临新的机遇。　(崔皓 本报记者 芦伟坤)

　　背景资料

　　牡丹江机车车辆厂建于1938年1月，1947年1月重建。作为铁路蒸汽机车检修基地之一，近60年来共检修蒸汽机车16467台(次)，为中国铁路机车事业做出了突出的贡献。上游型“1650”号蒸汽机车是1989年5月由唐山机车车辆厂制造的，是牡丹江机车车辆厂检修的最后一台蒸汽机车。