记全国劳动模范、中铁大桥局五公司总经理高兴泽

　　高兴泽，中铁大桥局集团五公司总经理、桥梁高级工程师，在同事眼中，是一条不知疲倦、永不言败的汉子，又是一个多谋善断、海纳百川的智者。他在桥梁工地上干了20多年，由一个普通的技术员成长为叱咤风云、指挥千军万马完成“一桥飞架南北，天堑变通途”壮举的领导者。

　　1998年9月，高兴泽从九江城防大堤急调任大桥局五处九景高速公路湖口大桥项目经理

。湖口大桥桥址位于赣北大断裂带北端，当时，特大洪水将整个工地淹没在5米多深的洪水中，工程被迫停工。高兴泽一到任，就在水上安营扎寨。经过一个月的调查、论证、准备，租用了60多条船只，插打了18个水上施工平台，于9月15日实现灾后复工。3个半月的时间里，高兴泽住在工地，靠前指挥，先后组织了水上、滩地、上部结构三大战役，抢回被洪水影响的工期。为了征服地质复杂的拦路虎，高兴泽守在桩位上，与工程技术人员和老工人反复试验，终于研究出适合湖口大桥桥址地质情况的“冲击钻反循环施工法”，改写了大学教科书“大孔径深桩不宜使用冲击钻”的诊断，终于按时完成工期目标，保证了湖口大桥提前建成通车。

　　2001年，高兴泽成为中铁大桥局集团第五工程有限公司总经理。面对改制后的企业前途，高兴泽清醒地认识到：企望保护只能等死，只有不断提升公司核心竞争力，把五公司打造成为一支素质一流、管理一流、技术一流的施工队伍，才能立于不败之地。

　　高兴泽着手整合公司的企业文化。在他的倡导推动下，确立了“铸造精品，追求卓越”的企业精神和“建一项工程，树一座丰碑，交一方朋友，育一批新人”的企业宗旨，制定了公司“企业文化建设发展纲要”，在他的身体力行下，五公司的质量文化、诚信文化、学习文化、执行文化在全体员工中深入人心。

　　几年来，五公司不断加大对科技创新、人才培训的投入，不断提高公司产品的科技含量和员工的技术水平。如今，五公司人才高地逐渐凸现，技术实力不断增强，承建了我国首座跨度居世界同类桥梁第一的单扇面无背索独塔斜拉桥———长沙市环线洪山庙大桥，跨度居世界铁路重载钢桁拱桥之首的宜万铁路万州长江大桥，世界最长的跨海大桥———杭州湾路海大桥等。

　　高兴泽在五公司员工中有着极好的口碑和很高的威望，这威望是靠他自身人格的力量树立起来的。

　　高兴泽在汽车上睡觉的功夫全公司闻名。他到工地检查，哪怕是深夜也要进现场检查管理情况，发现问题，马上召集项目部开会，当场解决，决不拖到第二天。因此，他总是把休息放到汽车上进行，车一开，不一会儿他就睡着了。

　　高兴泽对干部要求非常严格，对职工群众又温暖如春，几年来他一直和一个困难职工结成帮扶对子，逢年过节或新学期开学，就从自己工资中拿出一部分作为救济金送上门去。

　　2005年，高兴泽被评为全国劳动模范。面对荣誉，高兴泽说，他要带领五公司这支“红土地上的铁军”，为国家筑更多的路，建更多的桥，令峻岭成通衢，让天堑变通途。