“黑车帮”被勒索“保护费”

　　“黑车帮”被勒索“保护费”

　　本报962288热线连续接到读者匿名举报电话，反映在地铁二号线部分出入口有人敲诈私下揽客的黑车驾驶员——

　　“我们做点生意不容易，可是还要碰到收‘保护费’的，怎么办啊？”近来，本报热

线连续接到数个匿名举报电话，反映地铁2号线世纪公园二号、三号出口，有人敲诈勒索，令他们敢怒不敢言。昨晚，记者赶到海桐路梅花路口，实地探访这一情况。

　　收受保护费

　　在这个地铁站的出口，经常有二轮摩托和三轮摩托私自接客，昨晚也不例外。22时许，依旧有近20辆各类车辆停靠着。夜色中，报料的三轮摩托车驾驶员小林小心翼翼地将记者拉到一边介绍情况：大约从四五天前开始，这里突然出现了两个骑摩托车、操外地口音的青年，拦住在此处揽客的摩托车驾驶员要求交纳“保护费”。“保护费”的标准是，二轮车50元一个月，三轮车100元一个月。交纳“保护费”之后，青年会用粉色的水笔在车头前部位写上数字，表示这个月已经通过。林先生昨天中午刚交了100元。

　　“摩托党”大多在深夜活动，如果不交费用，就拳打脚踢驾驶员威胁他们，不准在这里营业。另一名驾驶员曾经目睹这伙歹徒怀揣尖刀，威逼他人交纳费用。

　　敢怒不敢言

　　“我们一天最多也就赚个三四十元，还要在附近租房、吃饭，”林先生说，“如今又多出这额外的‘支出’，大家都很气愤，但又不知道怎么办。毕竟，我们的生意也是不受法律保护的。”记者观察到，在世纪公园站这个出口附近没有相配套的公交系统，出地铁站的市民往往选择乘坐出租车。由于“黑车族”价格便宜，因此生意不错。本报曾经报道过此处“黑车”云集，带来管理和安全漏洞等问题。正是“黑车族”得以生存的事实，竟然催生了收缴“保护费”的“摩托党”。“摩托党”专门瞄准他们下手，一般不“侵扰”在此候客的正式营运的出租车。

　　记者手记

　　敲诈勒索的黑恶势力必须铲除！然而，通过此事，或许我们更应该考虑的是究竟怎样才能通过公共手段更好地解决这里居民的出行问题，这样的办法才是标本兼治。

　　记者吴强王勤俭实习生尤歆飞