电缆盒被盗致列车追尾

　　１７趟进出北京列车因长大线事故晚点

　　长大线客货列车追尾５人遇难３０人受伤，受此影响

　　２６００多名旅客退票千名旅客滞留北京站

　　事故回放

　　列车追尾５人死亡

　　７月３１日１９时５２分，西安开往长春的Ｋ１２７次旅客列车，在长春至大连的长大线与一列货物列车发生追尾事故，造成５节客车脱轨，５名旅客死亡，３０名旅客受伤。

　　因Ｋ１２７次旅客列车出轨而中断的长大线，经过抢修，其上行线于８月１日５时４６分恢复通车，滞留旅客陆续登车，前往目的地。

　　目前，受伤旅客已经得到妥善治疗，铁道部副部长胡亚东前往医院看望了受伤旅客。

　　●最新消息

　　事故原因查明

　　昨晚６时许，铁道部对外公布了长大线列车追尾事故的初步调查结果：悲剧产生于列车电缆盒被盗引起的号机故障。据了解，电缆盒被盗后，列车信号机出现了非正常显示。而异常状态下，担任Ｋ１２７次旅客列车牵引任务的机车乘务员未及时采取停车措施，致使列车与前行的３３２１９次货物列车发生追尾，长大线一度中断长达９个小时之久。

　　高度重视

　　铁道部领导赶往现场

　　事故发生后，铁道部高度重视，铁道部部长刘志军指示铁道部副部长胡亚东立即赶往事故现场，组织事故善后处理工作。目前，铁道部会同有关部门正全力抢救伤员，并采取措施快速修复受损路段。

　　事发现场

　　数百工人参加抢险

　　记者在前往事发现场途中看到，一辆辆救护车呼啸而过；上百辆警车、消防车和急救车停在了事故现场，数百名沈阳铁路局工务段工人正在参加抢险。沈阳铁路局的救援机车正在现场作业，所有旅客已经被疏散安置。但深夜加上下雨的天气和泥泞的路面，给抢险救援工作增加了不小的困难。

　　北京方面

　　滞留旅客突破千人

　　追尾事故导致１７趟进出北京的列车晚点。

　　昨天下午２时许，记者在北京站出站口看到，电子显示屏已经将部分晚点列车的晚点时间、计划发车时间等信息实时滚动播出。Ｔ２７２次从吉林到北京站的列车，计划昨天６时２０分到站，因事故晚点达９小时２０分。

　　由于开往牡丹江的Ｋ２６５、开往佳木斯的Ｋ３３９、开往哈尔滨的Ｔ７１、开往通化的２５３７次等列车都要使用到站列车的车底，具体晚点时间还不能确定。

　　北京站统计数字称，截至昨天１４时，涉及北京站的到达列车１２趟、出发列车５趟都出现不同程度的延误。站内滞留旅客一度突破千人。

　　候车室内

　　滞留旅客秩序较好

　　为此，北京站利用站内广播，及时向旅客和接站亲属通报列车动态信息。据北京站消息，截至昨天１８时，共有２６００多名旅客选择退票。候车室内，千余名滞留旅客秩序较好，候车室为旅客供应充足的热水。旅客对因事故而滞留表示理解，但还是希望车站能及时通报列车情况。北京站相关责任人告诉记者：“列车到站后，我们将尽可能压缩停靠时间，以便减少旅客等候的时间。”

　　昨天中午

　　长大线全线恢复通车

　　到８月１日５时４６分，长大线上行线（北京方向）恢复通车，滞留的旅客陆续登车，前往目的地。１２时４８分，下行线（长春方向）恢复通车。

　　事发的长大铁路线，属于哈大电气化铁路的一部分。哈大电气化铁路于２００１年全线正式开通，结束了东北地区无电气化铁路的历史，目前为客货混行，线路十分繁忙。

　　尽管长大铁路线全面恢复运行，但仍有多趟列车不能正常运行。

　　晨报记者彭岚兰

　　事故现场

　　抢救伤员

　　北京站退票处前人头攒动。晨报记者彭岚兰／摄