城东干道高架月底通车 九华山隧道通车还要60天

　　【龙虎网讯】昨天记者从有关部门获悉，双桥门北延工程即城东干道南段高架已顺利完成主体施工，预计本月底可以全线通车。而九华山隧道工程也取得突破性进展，工程施工方称，9月30日全线通车的目标不会变。

　　城东南交通下月大提速

　　据悉，双桥门立交北延段就是城东干道快速化改造的南段高架部分。工程分三大部分，主线高架、秦虹大桥和通济门桥改造，其中主线高架从双桥门起步，至金陵啤酒厂落地，全长1167米，双向六车道。市建委有关人士介绍说,竣工通车后,城东干道的车流容量将提高1倍，车速也将提高3—4倍。目前,主线高架主体已完成施工，预计9月1日主线高架即具备通车条件。

　　记者了解到,城东干道高架桥也是东山新市区与主城沟通的重要通道,在竣工通车后,来去江宁的车辆将大大提速,此外对缓解中华门、中山南路等主城道路的压力具有重要作用。

　　高架桥建设用上贝雷梁

　　建设方介绍说,双桥门立交北延段高架桥的建设，还用上了军用装备。记者了解到，双桥门立交北延段高架施工共分9联进行，其中最长的1联达210米，也是高架施工中最艰巨的部分。正常情况下，桥梁施工时承重的支架就落在地上，可秦虹大桥段施工时光支架就达7000多吨，如果全压在老桥身上，老桥非塌不可。后来，施工人员想出了在承台上用钢管支撑临时支墩的办法避免老桥受力，支架选择了特殊型材———军用梁和贝雷梁。军用梁和贝雷梁都属于战备器材，从辽阳到天津再到深圳，有关方面硬是从全国各地搜集汇总才凑够了施工之需。

　　作者：尹海峡

　　（来源：现代快报）