K127次列车追尾5死30伤原因查明系信号电缆被盗(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月02日08:02 中国广播网

　　8月1日，一位受伤旅客在重症监护室内接受治疗。在7月31日长大线列车出轨事故中受伤的30名旅客和乘务人员，在被紧急送往医院后，均得到了妥善救治。目前伤员病情稳定，重伤患者已脱离生命危险。新华社记者任勇摄

　　8月1日，旅客在沈阳北站候车室内等候。因Ｋ127次旅客列车出轨事故中断的长大铁路线，在1日12时48分全线恢复通车，但仍有多趟列车不能正常运行，大量旅客不能按照正点登车。新华社记者任勇摄

　　中广网8月2日消息据铁道部最新消息：Ｋ127次列车追尾事故原因已初步查明，1日晚些时候，受影响的旅客列车将全部恢复正常运行。

　　据铁道部有关负责人介绍，7月31日19时52分，由西安开往长春的Ｋ127次旅客列车行至长大线新城子——新台子间，因电缆盒被盗，造成信号机非正常显示，担任Ｋ127次旅客列车牵引任务的机车乘务员未及时采取停车措施，致使列车与前行的33219次货物列车发生追尾，中断长大线行车。另据铁道部最新核实，此次事故造成5名旅客死亡，30名旅客受伤。

　　事故发生后，铁道部副部长胡亚东带领有关人员迅速赶往事故现场，组织善后处理工作，并对事故原因进行调查分析。

　　1日上午，胡亚东到医院看望、慰问了受伤人员。铁路部门及相关单位正进一步做好受伤旅客的医疗救治工作，以及伤亡旅客特别是死亡旅客家属的接待、安抚工作。

　　长大铁路线全线恢复通车

　　8月1日，在长大铁路线列车追尾事故现场，铁路工人用起重机械将受损机车吊离轨道。当日上午，经过抢修，长大线上行线（北京方向）恢复通车，滞留旅客目前已陆续登车，前往目的地。7月31日19时52分，西安开往长春的K127次旅客列车，在长春至大连的长大线与一列货物列车发生追尾事故，造成5节客车脱线，6名旅客死亡，30名旅客受伤。新华社记者任勇摄

　　8月1日，铁路工人在长大铁路线列车追尾事故现场清理受损车体。

　　8月1日，铁路工人在长大铁路线列车追尾事故现场卸下条石，准备修理受损轨道。

　　中广网8月1日消息因Ｋ127次旅客列车出轨事故中断的长大铁路线，在1日12时48分全线恢复通车。

　　7月31日19时52分，西安开往长春的Ｋ127次旅客列车，在长春至大连的长大线与一列货物列车发生追尾事故，造成5节客车脱轨，6名旅客死亡，30名旅客受伤。

　　事故发生后，沈阳铁路局调集力量迅速进行抢险救援。到1日5时05分，长大线上行线（北京方向）恢复通车，滞留的旅客陆续登车，前往目的地。12时48分，下行线（长春方向）恢复通车。

　　事发的长大铁路线，属于哈大电气化铁路的一部分。哈大电气化铁路于2001年全线正式开通，结束了东北地区无电气化铁路的历史，目前为客货混行，线路十分繁忙。

　　尽管长大铁路线全面恢复运行，但仍有多趟列车不能正常运行，大量旅客不能按照正点登车。记者在沈阳北站看到，一些乘坐经行长大线列车的旅客正在办理退票；车站的电子公告栏上显示，8月1日Ｋ127次的沈阳北至长春段，改为经由沈吉线、四梅线，迂回至长春。8月1日、3日的Ｋ128次列车的长春至沈阳段停运。

　　记者从沈阳铁路局了解到，目前线路抢修已经基本结束，目前正在进行路基的修复工作。至于事故发生的原因，仍在调查之中。责编：邱翔

K127次列车追尾5死30伤 原因查明 系信号电缆被盗(组图)

K127次列车追尾5死30伤原因查明系信号电缆被盗(组图)