列车追尾事故原因初步查明据铁道部最新消息：K127次列车追尾事故原因已初步查明，因电缆盒被盗引发了此次追尾事故。
据铁道部有关负责人介绍，7月31日19时52分，由西安开往长春的Ｋ127次旅客列车行至长大线新城子至新台子段时，因电缆盒被盗，造成信号机非正常显示，担任Ｋ127次旅客列车牵引任务的机车乘务员未及时采取停车措施，致使列车与前行的33219次货物列车发生
追尾，中断长大线行车。
另据铁道部最新核实，此次事故造成5名旅客死亡，30名旅客受伤。事故发生后，铁道部副部长胡亚东带领有关人员迅速赶往事故现场，组织善后处理工作，并对事故原因进行调查分析。1日上午，胡亚东到医院看望、慰问了受伤人员。铁路部门及相关单位正进一步做好受伤旅客的医疗救治工作以及伤亡旅客特别是死亡旅客家属的接待、安抚工作。重伤患者脱离生命危险
在7月31日长大线列车出轨事故中受伤的30名旅客，在被紧急送往医院后，均得到了妥善救治。目前伤员病情稳定，重伤患者已脱离生命危险。据中国医科大学附属第四医院院长闻德亮介绍，医院收治的30名伤员主要是头部外伤、胸外伤、骨折和软组织挫伤，其中重伤7人。医院共出动了5台救护车、126名医护人员投入到救治工作中，并开通了“先诊治，后收费”的急诊绿色通道，迅速对病人进行检查分诊和救治；同时还准备了心理辅导的治疗方案。到1日上午，伤员病情稳定后，医院向每人送上了鲜花、水果和洗漱用品，并且免费提供了4部手机供伤员联系家人通报情况。目前，一些伤员的家属已经陆续赶到医院。乘坐K127次列车的长春市民刘女士讲述了她所经历的惊魂一刻。她所乘坐的是该列车的倒数第三节车厢。“事故发生后，我们所在的空调车厢发生了剧烈的震荡，有一些卧铺车厢里面的乘客从上铺掉了下来。随后我们车厢里的灯就灭了，车厢里赶紧打开备用电。车停一段时间了，车窗打不开，车厢里面非常闷。”刘女士说：“在车厢里，我们通过玻璃窗看到外面不断有车辆来往，到处都是消防车、救护车，隐约看到不断有救护车沿着一条小道往外运人，有很多人员伤亡。”仍有多趟列车不能正常运行
因K127次旅客列车出轨事故中断的长大铁路线，在1日12时48分全线恢复通车。事故发生后，沈阳铁路局调集力量迅速进行抢险救援。到1日5时05分，长大线上行线(北京方向)恢复通车，滞留的旅客陆续登车，前往目的地。12时48分，下行线(长春方向)恢复通车。事发的长大铁路线，属于哈大电气化铁路的一部分。哈大电气化铁路于2001年全线正式开通，结束了东北地区无电气化铁路的历史，目前为客货混行，线路十分繁忙。尽管长大铁路线全面恢复运行，但仍有多趟列车不能正常运行，大量旅客不能按照正点登车。记者在沈阳北站看到，一些乘坐经行长大线列车的旅客正在办理退票；车站的电子公告栏上显示，8月1日K127次的沈阳北至长春段，改为经由沈吉线、四梅线，迂回至长春。8月1日、3日的K128次列车的长春至沈阳段停运。记者从沈阳铁路局了解到，目前线路抢修已经基本结束，正在进行路基的修复工作。01据新华社电今年我国列车事故一览表
3月18日贵州开往南宁货运列车在广西百色脱轨3月17日凌晨3时左右，从贵州兴义开往广西南宁的一列货运列车，在广西百色市右江区汪甸乡附近，因当地山体滑坡造成多节车厢脱轨。5月13日哈尔滨一辆火车撞上巨石13日凌晨3时许，Ｎ33次旅客列车行驶至孙吴县境内孙吴站和清溪站之间时，在经过一个转弯后，车头左侧与一巨石相撞，致使车头和紧连车头的两节卧铺车厢脱轨。5月17日首钢矿车脱轨2人被砸身亡密云巨各庄的北京首钢铁矿一巷道内，一辆载有近5吨铁轨的矿车在行驶中突然脱轨，车上的7名工人被甩出车外，其中4人被滑落的铁轨砸中，2人遇难。5月31日成都两辆货运火车相撞事故是由安全设备突发故障引起的，事故中未造成人员伤亡，但车站的货运秩序受到了一定影响。6月24日长春一辆轻轨列车脱轨6月24日9时15分，长春市春铁大厦前轻轨线路轨道处，4号轻轨车在进站并轨时脱轨，此次脱轨事故没有造成人员伤亡，轻轨车也没有造成损失。7月15日辽宁抚顺列车脱轨一辆装载着液态苯的列车在抚顺市一道口发生脱轨事故。其中内装40吨液态苯的一节罐车侧翻，引发大火并危及附近民居和供电线路。7月16日湖北黄石火车撞上卡车7月16日13时20分，黄石至武汉N384次城际列车，在黄石鑫宝管业有限公司门前的火车道口，与一辆装着数根10余米长钢管的重型卡车相撞造成1死4伤。7月28日四川资中一列车突然脱轨一列货车在卸完矿石后前行途中，一侧铁轨突然侧翻，造成两节车厢脱轨。
